预算2万元左右，应该选英伦复古赛科龙RE3还是防赛无极300RR？

随着科技实力的快速发展，国内的摩托车行业得到了飞速提升，近几年涌现出了很多类型的摩托车。防赛摩托车在前几年凭借高颜值的外观吸引了不少车友的喜爱，但在最近几年，国内却刮起了复古风，开始崇尚经典。不过现阶段的经典并不是保留传统外观和朴素配置那样简单，而是融合了现代科技，摇身一变成了全新风格的“现代化科技复古摩托车”。当车辆的风格和配置改动之后，不少年轻新手车友也开始关注富含复古元素的摩托车。

对于年轻的、刚入门的新手摩托车车友，一般的购车预算都不会太高，但太低的话，车辆的质量、性能表现都比较单一，尤其是安全配置上，几乎没有辅助任何的制动科技，对于选手来说不算特别友好。所以今天笔者把价格预算定在了2万元左右，并且选择了热门仿赛摩托车无极300RR（售价18000元）和赛科龙新款英伦复古摩托车RE3 250（售价22800元）进行对比，下面就跟着笔者一块儿来看一看吧！

赛科龙RE3 250背靠国产摩托车元老制造企业宗申，综合实力不容小视。而无极300RR也是依托于隆鑫，也是国内的一家摩托车制造，从这一点上来看，两家几乎是旗鼓相当。不过从两款车的定位上来说，整体差别还是非常大的。无极300RR作为一辆防赛摩托车，凭借高颜值外观会吸引较为年轻的车友，一般年龄都会在20岁左右。而赛科龙RE3 250作为英伦复古摩托车，凭借个性、独特和复古元素，更适合25岁左右、性格稳重的年轻群体，并且车身设计不像防赛摩托车那样容易过时。

动力方面，相较于无极300RR的单缸发动机，笔者更加倾向于赛科龙RE3 250双缸发动机，实际排量为249cc，水冷直列两缸八气缸，加上德尔福电喷系统，最大功率18.5kw，马力约25.2匹，最大扭矩转速为18N.m。无极300RR搭载的是KE300水冷四气DOHC平衡轴发动机，最大功率21kW，扭矩25N·m。无论是功率还是扭矩，无极的上面数据都要优于赛科龙，但对于新手车友，不少老司机都建议初次接触摩托车，千万要控制右手，别注重极速和加速度，容易掌控、上手难度低、动力适中的车型，才是真正适合新手的。

在车辆配置上，无极300RR所配备的是一个15升油箱，而赛科龙RE3 250所搭载的是一个19L的超大油箱，再结合发动机排量来说，无论是日常骑行还是长途旅行，赛科龙RE3 250在续航这一点上要比无极300RR出色很多。至于上手难度，通常情况下防赛摩托车要比街车要高，原因就是防赛摩托车的转弯角度相对于裸把的街车要小很多，同时防赛摩托车的座高也比较高，以无极300RR为例，座高780mm，赛科龙RE3 250座高770mm，转弯角度和座高两者结合，就能够凸显赛科龙RE3 250上手方面的优势。

作为刚入门的新手车友，在选择之前一定要注重安全方面的配置。在这一点上，赛科龙RE3 250和无极300RR的表现都比较不错。赛科龙RE3 250前后都是采用了大规格的碟刹盘，并且辅助了双通道ABS防抱死制动系统。无极300RR的制动系统前后也都采用了碟刹盘，并且也搭配了双通道ABS防抱死系统。随着这几年国内车有安全性的提高，大多数国产摩托车都在安全制动系统上增加了配置水准，这一点无极和赛科龙做的都比较不错。

总体而言，赛科龙RE3 250和无极300RR这两款车总体性能表现各有千秋，对于刚刚尝试摩托车、年龄20左右，你可能会喜欢无极300RR的运动化外观，但随着时间的推移，你的观点可能会更加偏向于休闲风格、驾驶舒适度较高的英伦复古赛科龙RE3 250，毕竟笔者也是从那个年纪过来的，所以对现阶段的车友想法相对比较清楚。如果非要推荐的话，对于新手，个人更加趋向于双缸、19升、英伦复古风格的赛科龙RE3 250，原因就是它有着更好的通勤能力和符合我性格的改装能力。

最后，在预算2万元左右，英伦复古赛科龙RE3和防赛无极300RR，如果是你你会怎么选呢？欢迎评论区留言给出你的答案！