动力表现优异，起步轻快超车迅速，锐际开着真嗨皮

第一辆车是结婚时候买的雨燕，风风雨雨陪伴了我十年时间，不是跑不动，而是上了高速跑的实在是太慢了，就有了换车的打算。

预算20万，我想买辆动力强的车，同事朋友们都推荐我看美系车，美系车里面锐际和昂科威S还是比较合我心意，都是用的2.0T发动机，锐际的动力要比昂科威S的更强一点，后段爆发力更为持续，不愧是很多锐际车主津津乐道的地方，确实有吹牛的资本，不过两款车的操控不太一样，昂科威S在过非铺装路面的时候底盘比较散，但是锐际就不一样了，锐际的底盘很扎实，在能保持路感的同时后排还有舒适性，而且悬架很韧性，面对连续的弯道，轮胎能抓住地面不说，后续变线动作足够干脆，不会让车身出现多余的晃动，昂科威S GS四驱运动型优惠幅度比较大，落地之后也要23万多了，而我当时买的锐际ST-Line在优惠之后才21万出头，动力和操控都要比昂科威S GS四驱运动型强，性价比更高，所以我也没在犹豫就入手了它。

用车一年时间，锐际也推出了新款，价格没变的情况下，除了最低配之外，其余的车型都用上了前排座椅加热和副驾驶电动调节的功能，这性价比比我的现款又高了一层，买新车的有福了。

锐际除了动力操控要更好之外，吃的还是92粗粮，不跟昂科威S一样还要加95油，去哪都省心。

新款锐际ST-Line的后视镜和轮毂都被熏黑处理过了，改天咱也给我的车升级一下，确实运动。

座椅可以电动调节是比手动的要方便，它能一点点的调节，不像手动调节的那样稍微一动整个座椅靠背都仰下去了。

转向阻尼和精准度都很得心应手，过弯的时候可以给我扎实的反馈，让我更容易对前方路面进行预测和预判。

同级别最强2.0T发动机不是白叫的，起步感觉相当轻盈，提速过程迅速丝滑，后期爆发力很强，推背感十足。不仅如此，锐际的动力持续时间长久，后半段加速动力也能源源不断的给到。

车内空调还可以远程启动，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天都能在手机上远程打开空调，进入车内之后温度相当舒服。

能有一辆动力强，操控好的SUV，我还是很幸福的，开着它到处去玩，去转一转的很幸福。