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全新途昂X,爱上的理由远不止于“大”

2022-11-01 18:56 作者:一同选车  | 我要投稿

上汽大众途昂自上市以来,在众多消费者心目中一直是大型SUV的标杆车型的存在。如果说2019年上市的途昂X,以感性运动带给人惊喜,近日成都的全新途昂上市品鉴会,全新途昂X则以运动豪华和从容性能满足“一同君”的全部期待。

一、优雅“旷野青”独树一帜 运动设计全新升级

野旷天低树,江清月近人。

苍茫的深秋时刻,伫立在怡心湖畔的全新途昂X,瞬间让人想起孟浩然的这句诗。“旷野青”,一种优雅独特的颜色,一个充满遐想的命名。全新途昂X有种一眼就让人爱上的魅力。

不只车身色,内饰同样以全新色卡——碧空青呼应,满满的高级感。

同样引人瞩目的是新车外观上设计的升级。全新途昂X通过简练的线条勾勒出轮廓分明的前脸,双层分裂式LED前大灯组十分醒目,横贯式发光前格栅同样采用了双层设计,与两侧的前大灯融为一体,整体感极强。尾部贯穿式3D全LED智能灯,中部采用黑色饰板连接,时尚而干练。

全车的高光黑车顶、门窗饰条、R-Line侧标、高光黑轮毂及红色刹车卡钳,不仅极具现代美学,也更加强化了大个子的运动协调感,就像NBA赛场高壮而灵动的球星。

二、最新大众IQ. 科技加持 大空间&大智慧

途昂家族空间大是标配,全新途昂X有着4917mm *1989mm *1729mm的车身和2980mm的轴距尺寸,具备空间表现游刃有余的基础。但这款新车型却是用7座空间布局5座车型,强调每一位乘客的体验感,这就使乘坐的豪华和舒适提升了很大一个层次。前排空间自然不必多说,第二排配置堪比商务车的沙发式座椅,宽大舒适,长时间乘坐也也不会感到疲劳。储物空间安排也非常合理。

常规状态下,后备厢容积超过500L,户外自驾有需要的时候,放平座椅,就是一张舒适的床,大的优势这时候就充分彰显出来了。

座舱内双层悬浮式仪表台的X-ray镭射光束式透光饰条,呼应整车的潮流运动风范。全天候隔热隔音的大尺寸全景天窗,搭配拨片式数字换挡、哈曼卡顿高级音响,30色格调环境氛围灯,充分凸显出全新途昂X的豪华质感。

关于智能驾驶方面,可以说大众品牌迄今为止最好的IQ. 科技都用在了全新途昂X车型上,形象地说就是“大块头有大智慧”,轻松、直观和愉悦的驾乘感无处不在。

IQ. Drive智驾管家的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统,已达到L2辅助驾驶级别。相较于传统智驾系统的确保安全,全新途昂X不仅安全,而且更加轻松、操作自如,更加人性化。

在车道偏离辅助、主动刹车等配置基础上,全新途昂X的智驾系统可让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速以及自适应巡航、车道居中保持功能。尤其在长途旅行,复杂路况的时候,包含IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视在内的智驾系统,带来的驾驶体验超乎想象。

三、推荐2.5T V6 动力版本 川藏行说走就走

全新途昂X有三种动力选择。EA888 2.0T高低功率发动机和EA390 2.5T V6发动机,2.0T发动机分别带来了最大186马力和220马力,2.5T发动机则最大为299马力。传动方面,全系匹配了7速湿式双离合变速箱。

面对地处中国西部地况地貌复杂的消费者,“一同君”更推荐2.5T VR6动力版本,支持全时四驱系统和DCC自适应动态悬架系统。299Ps马力、500N·m扭矩,带来7.2秒的百米加速,无论是在高速还是山地丘陵,这款车都能以充沛的动力和主打铺装路面操控性能的4MOTION四驱系统,在各种路况下找到舒适和驾控的完美平衡,来一场所走就走,318国道最美的藏区行。

@一同君: 

从2017年途昂上市,到2019年首款轿跑SUV途昂X 上市,5年以来途昂家族奠定了在中大型SUV细分市场的强势地位。而基于高品质机械性能和与时俱进的豪华设计、最新大众IQ. 科技加持而来的全新途昂X,实打实地以美在颜值,阔在空间,质在智慧,强在动力而不负消费者期待。可以预见,全新途昂X接下来的市场中,进一步扩大竞争优势是大概率事件。


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