老照片 1960年的毛泽东号机车 全国先进集体

1946年春天，哈尔滨的铁路工人为了庆祝自己的解放，用27天业余时间修好了一台旧旧车。为了表示对党和伟大领袖的无限深情爱戴，特地命名为“毛泽东号”。它在人民解放战争和社会主义建设中，一直站在多拉快跑、安全、正点、低耗的前列，起着模范先锋的作用。到1960年，14年来它安全行走了120多万公里。从1953年到1960年间，按定额多拉了50多万吨货物，节省了3000多吨煤，连续获得了“机车旗帜”、“全国先进集体”等光荣称号。 郑光华 李子青 摄

从“毛泽东号”诞生起，已经有许多的司机长、司机和司炉在这台机车上工作过，任何一个人都把到这台以伟大领袖命名的机车上来工作，看做事最大的荣誉。现任司机长蔡连兴（左）经常到别的机车上传授他们的工作经验。

1959年，第一任司机长中国铁路工会全国委员会副主席李永（左一）出席了全国工业、交通运输、基本建设、财贸方面社会主义建设先进集体和先进生产者代表大会。这是他和先进包乘组代表交流经验。  

曾任司机长的岳尚武（左）现在是丰台机务段副段长。

职工们发扬敢想敢干、不断革命的精神，对机车不断进行技术改造，使得机车的牵引能力从过去的1700吨一跃而为3200吨，技术速度由40公里提高到60公里，使它的性能赶上了新型机车。这是司机长蔡连兴（中）与中共丰台机务段党委副书记尚庆辉等正在研究进一步进行技术改造的问题。

各地的乘务人员来参观“毛泽东号”的示范表演。