【授权转载】黄鼠狼（步兵战车）二三事

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近几天（本篇文章已经发布一段时间了）也不知道是谁带的节奏，某吧关于黄鼠狼步兵战车吵上了天。依我看，一是吃得太饱，二是书看太少。

今天就从1959年西德对于SPz-neu步兵战车的设计指标要求，简要分析下黄鼠狼的基本技战术性能是如何确定的。

1959年SPz-neu步兵战车基本性能指标 

-乘员数量：12人（3+9），如果车长兼任步兵班长的话，这样恰好可以容纳一个10人掷弹兵班；

-步兵可以乘车战斗，也可以快速转入下车战斗；

-载运步兵投入战斗时，能为步兵提供一部分保护，如有可能应更进一步提供完整的保护；

-对于炮塔乘员和车载步兵，应尽可能为其提供全向视野；

-其机动性能、运行寿命和续航里程应能与未来的主战坦克相匹配。

火力性能

-中口径机关炮（口径至少20mm），并备有同轴机枪作为副武器；后来又提出应有一挺指向6点方向的机枪，具备左右90°射界。

机动性能

-良好的越野性能，应与主战坦克的越野性能相当；

-单位功率最小应达到20马力/吨；

-具备水密性能，可在5m深水中潜渡行驶；

-最大行程500km（公路）。

防护性能

-车首应能抵御20mm穿甲弹的射击；

-战斗室具备完整的核生化防护，滤清系统应满足连续24小时战斗需求；

-应具有低矮的投影面积，全高低于1890mm。

勤务性能

-便于后勤维护（操作简便，维护修理方便）；重要部件可以快速更换；

-同车族不同车型可通用分段组装。

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尽管上述指标在研制过程中有数次修改，但考虑到SPz-neu最终发展成黄鼠狼步兵战车，从现在回头看当初的指标，仍然有几个细节是值得注意的。

第一，重量。SPz-neu并没有对车重给出明确限制，仅要求功率/车重达到20马力/吨。某些人吹捧黄鼠狼动力充沛“可达20hp/t”，显然它本该如此；某些人嫌弃黄鼠狼浪费吨位，那是西德根本没限制。

第二，防护。设计防护水平是抵御20mm穿甲弹射击，这点对于黄鼠狼来说并没有任何困难，首上11mm/78°装甲LOS≈53mm，贴脸防20mm毫无问题。至于穿甲能力更强的30mm机关炮和14.5mm重机枪，1980年代通过黄鼠狼A3升级在全车各处加装了共计2.4吨装甲，根据1998到1999年的实弹测试验证，可保证防御华约30mm APDS和14.5mm AP的打击。更进一步的测试显示，加装附加装甲的黄鼠狼可免疫BMP-2在400m距离上的穿甲弹射击。 

第三，过河。西德指标根本没说浮渡，直接就暗示大不了做重一点，最深5米潜渡过河。确实有加浮渡气囊的保留选项，但仅限于预生产型的黄鼠狼，量产型根本不考虑浮渡。因为浮渡气囊固定支架要直接焊在车上，根本没法拆，某些人还说要停车充气，充个屁。西德装甲车辆，只有M113、山猫侦察车、狐式运输车等极少数几种考虑浮渡过河，大部分走桥梁或潜渡解决过河问题。 

第四，火炮。客观上看，20mm机关炮是菜，是打不了坦克。AP-T千米穿深40mm，APDS千米穿深44mm，连苏联坦克的80mm车体侧面都打不穿。因此20mm机关炮的用途确有明显限制，仅能打击2km内的软目标，1500m内的轻装甲目标，低飞的飞机与直升机。至于某些人吹捧武士步兵战车改装毁天灭地CT40，先不说WCSP从2008年吹到今天愣是没批量换装（2011年砸了13亿英镑，预计2020年服役，2019年还在“moves ahead”，你看都脱欧了），这是孙子和爷爷赛跑，要不要脸？穿深上天，千米150mm了又怎么样，是不是发现自己这根40mm埋头烧火棍无非穿甲高一点，弹头大一点，用起来还是只配欺负软目标和轻装甲啊？不知该蠢到笑还是蠢到哭。 （武士：不是讨论黄鼠狼，为什么受伤的是我？）

第五，导弹。作为步兵战车，真要想跟坦克过招，最好上反坦克导弹。有人又要说，黄鼠狼1971年服役，1982年才想起来装MILAN导弹。需要明确一点，黄鼠狼早在原型车时期就打过瑞典Bantam导弹。那怎么不装导弹呢？BMP不都装了？第一代ATGM和第二代ATGM在最小射程、可操纵性方面有着质的区别，与黄鼠狼研制同期，西德正在和法国合作研发HOT、MILAN这两种第二代反坦克导弹，闲着没事还是脑子有坑给一款第一代ATGM让道？MILAN发射器小到KRAKA伞兵突击车，大到黄鼠狼都能装，还可以整合MIRA热成像仪，岂不美哉？

第六，动力。黄鼠狼步兵战车的动力系统在紧凑性方面与苏联相比，有很多评判标准。苏联在BMP-1上使用6V150柴油机，最突出特征是高度低：其汽缸呈120°夹角，以降低高度（宽1153，高751）；而黄鼠狼使用的MB 833发动机，汽缸夹角呈90°，高度上略逊一筹（宽1050，高955）。

如果看发动机的单位体积功率，6V150是441马力/m³，而MB 833是475马力/m³，反而是黄鼠狼占优。在传动系统方面，西德采用液力机械自动变速+液压液力无级转向，行驶性能上远强于机械变速+机械制动转向，BMP-1的传动牺牲了行驶性能，以换取重量、体积、成本方面的优势。

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下面教大家如何科学地黑黄鼠狼步兵战车。（黄鼠狼那么可爱为什要黑它）

由于黄鼠狼步兵战车的研发经历了比较长的时间，有的指标显得不合时宜。比如指标中规定的最大高度不得超过1890mm，实际上是对应发动机后置、传动前置的布局。随着研制的进展，要求车辆具备大型尾门（要求能够2人同时上下车，以缩短在敌火下的暴露时间），车辆就不得不做成动力前置的设计，为了保证视野，炮塔上的观察设备又被迫增高，高度就超标了。作为妥协，从第三代原型车的RU 362开始测试人员在座圈下的炮塔，用今天的时髦话讲就是无人炮塔或顶置武器站，此后的预生产型全部采用顶置炮塔。小直径座圈难以同时布置人员和武器系统，例如BMP-1就将车长布置在驾驶员身后，炮塔内仅有炮手；从HS-30开始的20mm小型单人炮塔也是这样，炮塔内仅有1人，难以保证周视观察。顶置炮塔通过将武器挪到座圈以上，这样炮不和人抢空间，仅在座圈以下布置人员，可以见缝插针布置弹药与供弹系统，有效地缓解了空间紧张，并保证了充分的顶部观察手段。

但是，无人炮塔的布置方式最大的缺陷在于乘员无法直接接触到炮尾，战斗中基本不可能排除武器系统的故障。同时，外置武器系统容易被沙尘侵入，沾染机件造成可靠性方面的影响。

黄鼠狼后续的改进也着力消除这一问题，不论是外贸阿根廷的VTCP步兵战车，还是参加瑞士步兵战车选型的KUKA M12步兵战车，或者是西德自己的黄鼠狼2，都采用了更常规的炮塔布置，口径也一个比一个大。

另一个问题在于，黄鼠狼实际上不具备在NBC环境下发射MILAN导弹的能力。车长需要钻出舱外进行导弹的装填、瞄准、发射、制导，这点确实不如美苏的步兵战车。不过NBC环境下的反坦克导弹再装填，冷战时期恐怕也只有苏联的BMP-3、9P149突击、西德的RJPz 3美洲虎能做得到吧。

2009年在阿富汗的部署，黄鼠狼除了受风沙困扰，车组还抱怨没空调，直接导致黄鼠狼A6加装空调系统。2011年6月，一辆黄鼠狼步兵战车在昆都士附近遭200kg IED袭击，造成1人死亡5人受伤。

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平心而论，作为西德用心酝酿十余年的力作，黄鼠狼的性能确实对得起它的名声，即使冷战后联邦国防军规模收缩，仍然保留了大量黄鼠狼步兵战车，直到近年才逐渐用美洲狮步兵战车、拳师犬步兵战车加以替代。在外销方面，作为冷战遗产，黄鼠狼的零备件存量其实是很充足的，智利、约旦、希腊、印度尼西亚均装备黄鼠狼A3。