创新｜为什么宝马燃油车车主会排斥电动车？
我是2018款440i车主，家中没有电动车，正在排北京的电动车号，已经排了4年，估计还得排好几年……如果排上了，会优先考虑MPV车型，主要偏家用，短途出游。个人还是不太喜欢电动车，我从小坐车就晕车，电动车坐起来更容易晕车。
前年在深圳打车全是电动的，下车就吐了。体验了朋友的几款电动车，没有发动机和排气的声音感觉很别扭。而且我也有点强迫症，爱焦虑。想象中，如果有个电动车，我应该一直会想着还剩多少电、用不用充电等等。如果以后购入电动车，我也不会主开，汽油机YYDS。
Han
关注宝马客时间：2020-08-23
家有一台2000年出厂的E38宝马728iL。22年后的老马，仍是千里马。去年下定了一台新款540i，等待八个月后，于今年1月提车，对于是否会考虑更换电车，我的答案是否定。
首先，目前电动车距离发展成熟仍尚早：整体设施配套、车辆安全性、实用性、设计等方面与发展完全的燃油车相比可谓相差甚远；第二，是否环保，这个看从什么方面来说，燃油车的污染性主要是来自尾气排放，电车在使用过程中相对环保，但是电池本身就是有害垃圾，只是污染滞后而已，不是真正的清洁能源，就算2035年全面禁油，取而代之的是电车吗？还是随着技术发展会变成氢能车？
写在最后，在燃油末年，德国人的内燃机依旧散发着无与伦比的光芒，也许燃油车终会迎来谢幕的那一天，但在我心中永远占有一席之地！
Sillage'
关注宝马客时间：2020-09-10
X3车主，家里人开的525。说实话，也考虑过换电车，看到现在电车交互智能化做得那么好，真的很心动。但家里人不喜欢电车，而且普遍反映坐电车很难受，个人觉得这个是短时间内无法优化的。
再加上假期出去旅游，看到电车各种趴窝，反正充电速度不解决真的不会考虑换电车了。之前看公众号的推送，听说宝马合作电池有超大容量的，如果以后充电速度能解决，会优先考虑宝马电车，毕竟品牌价值这块，造车新势力真的给不到，反倒价格是越来越看齐了。
赵小东
关注宝马客时间：2021-08-19
我是宝马X5车主，目前正在犹豫是否购买电动车。如果更换，我会考虑仅供代步的10万左右的国产车辆，因为目前的电动车对我而言只能在市区代步。我对车辆的需求是随时可以出发，随时会在几百公里的路途中，而电动车现阶段不能很好满足我的需求。现阶段我考量的最重要一点就是何时补能能更快捷。
Anna
关注宝马客时间：2022-04-22
时代在发展，科技在进步，新能源车能否弯道超车，还取决于很多方面，首先就是充电桩的普及，还有电池的续航能力及快充能力，最近宁德时代推出的麒麟电池，续航1000公里，10分钟快充，可以说是惊喜诱人。
是否能够做到真正缓解电车续航焦虑，还需要时间和市场去验证。宝马这么多年燃油车的优势毕竟真香，无论从驾驶感受，品牌情缘，还是有很多忠实追随者的。最后附一张爱车的照片吧。
K
关注宝马客时间：2020-10-30
2021款540i风尚。没啥可说的，如果考虑油价的话，建议去买比亚迪跟丰田混动吧。宝马这么省油都说养不起，那就别开油车了……
W
关注宝马客时间：2021-09-27
去年刚买的2022款X3。问我什么时候换电动车？开到报废再换吧。
DBGJRS
关注宝马客时间：2021-03-30
540i车主，油价到30元/升以前不换电车。电车保值率算上的话，一年3万油费根本是小场面。就算以后考虑电车，可能就是买个二手电车代步，比如Model 3、小鹏等。
周春林
关注宝马客时间：2022-01-01
宝马X2车主，去年11月刚提的，目前不打算换电车。第一，我经常要跑长途，油车让我更有安全感，没有续航里程的担忧，加满油说走就走；第二，工作地点不固定，电车充电是个麻烦事，没有油车来的方便；第三，以后卖车，估计电车不好卖。现在省下来的油钱，以后恐怕还得从卖车价格亏出去。如果以后换电车的话，应该会换混动的，可油可电，比较方便。
浩浩蕩蕩
关注宝马客时间：2016-10-18
我是G30 540i的第一批车主（2017年），提车文有幸被宝马客刊登过。暂时没考虑过换电动车，主要有以下几个原因：1.电动车目前处于一个快速更新迭代期，就像电子产品一样，买了之后，感觉一两年就过时了；2.电动车的安全问题始终是我考量的重要因素，毕竟电池起火还是很危险的；
3.我的车很少跑长途，一年就一万公里出头，一直都是加98号燃油，我对油价不是很敏感；4.宝马说没那么快放弃内燃机，我会一直陪伴着，下一辆可能会提X7。等我到换电车时，我仍然会考虑传统品牌，国产新势力可能在服务体验上有一些优势，但是车本身还是要安全、好开、机械素质好，这点新势力还是比不过传统豪华品牌的。
Gobw
关注宝马客时间：2022-01-12
我买的是新款325，因为我比较喜欢轿车。再换车会考虑X3（换一台老婆喜欢的车型），但还是会选择油车。家里另外一辆车也是油车，电动车之前也考虑过，想把家里另一辆换成电车。但由于充电比较麻烦，长途开车，电车的充电时间也是个问题。
而且我这里是北方，冬天电车的续航也是很大的问题，夏天也很热，还要经常开空调，也会缩短实际续航里程。另外，电车的二手车保值率也是个问题。还有比较重要的一点是，电车内饰的两块屏幕也有些欣赏不来，综合以上原因，我下辆车还会考虑油车。
廖生
关注宝马客时间：2021-09-15
只要油站还有汽油给我加，换什么电动车！我要听发动机的声音，我要闻尾气的味道！
❓
关注宝马客时间：2022-03-03
E60 M5、330Li车主，梦想是可以搜集历代（E39—F90）M5，但依然在将来2-3年会考虑购买电动车。目前考虑的有iX3。考虑电动车的原因如下：1.考虑到老一代M Power车型的维修成本和时间。在疫情的影响下，修车周期已经从之前的周为单位，延长到了月为单位。2.油价。虽然油价上涨对个人来说还在接受范围之内，但相比电动车的用车成本，是0和1的差距，上班代步油车的确不是首选。
作为电车不是唯一用车选项的车主，里程并不是考虑的首选，所以电车考虑因素有：1.舒适性，上班代步日常出行一定是舒适为先。2.空间感，能装也是一个优点，带着女朋友或者同事出门空间是必须足够的，330Li作为轿车还是太小了。3.可靠性，作为日常出行的工具，可靠性也是考虑的因素。谁也不希望老是出小毛病去4S店，毕竟修M5已经够麻烦了。
写在最后：
总结来看，其实无论是否是宝马燃油车车主，对于电动车这一新兴事物的迟疑也是合理的：目前的充电时间再快，也比不上加油快。即便公共充电桩目前非常常见，但一方面因为充电需要时间，所以赶上排队就很郁闷了；其次，数量巨大的国网公共充电桩，虽然支持快充，但充电功率被限制得厉害，想要达到汽车厂家宣称的充电时间，是不太容易的。
而电动车的保值率问题也逐渐凸显，毕竟电池越用越衰减，也存在一定安全隐患和污染可能。种种实际用车会发生的状况，是燃油车车主不愿意更换电动车的重要原因。
如果把目光聚焦到宝马电动车上，也就是谈论其产品力。可以说，在驾乘体验上，宝马能够给到燃油车的那种驾驶风格，并不会像有的电动车那样让人感觉提心吊胆。不过宝马也因为其电动车的科技配置和内饰设计与燃油车车型过于接近，所以消费者想要的新鲜感就不太容易满足。在这一点上，作为为数不多、能够带来崭新体验的宝马iX，又是价格和定位都比较高，而比较酷炫一些的宝马i4，又因为没有优惠并且产量较少，并不能成为大多数考虑电动车消费者的考虑。
不过随着宝马在2025年推出“新世代”系列车型后，基于独立平台打造的电动车会有更多，也许对于电动车比较排斥的这部分人，到那时候可能会改变一些看法了。
体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。
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