中国基建送福利了，1.5万亿打造1高速铁路，7000公里横跨3国

中国的高铁建设频频刷新世界纪录，已成为中国经济高速发展的标志之一，不仅受到中国人的喜爱，也荣获了世界各国的称赞。最近，中国基建又送福利了，耗费1.5万亿打造1高速铁路，全长7000公里横跨3国，把俄罗斯高兴坏了。这就是最近一段时间中国修建的莫斯科—北京高速铁路。

进入新世纪以来，中俄关系都保持良好。2013年之后，中国与俄罗斯多次进行了首脑会谈，交换了许多有关双方合作的意见。在这样的友好氛围之中，中俄进行了有关发展亚欧大陆经济圈构想的相关项目。要发展，先修路。中国与俄罗斯之间基础设施的建设是最为重要的问题。

在经济合作项目构想提出之前，中国就投资建设了从中国连接包括俄罗斯在内的欧洲各地的定期货运列车“中欧班列”，这条定期列车于2011年3月开始运营，为中国和欧洲的经济合作带来了巨大收益。当然，中国铁路建设能力不会止步于此。2014年10月，中国与俄罗斯签署了《高速铁路合作备忘录》，提出了建设“从北京到莫斯科的高速运输走廊”的构想。

这条莫北高铁全长7000公里，是目前世界最长高铁北京—广州长度的三倍，计划投入1.5万亿人民币。莫北高铁将从北京出发，经过哈巴罗夫斯克、乌兰巴托、伊尔库茨克、叶卡捷琳堡等城市，最终目的地为莫斯科。一旦这条高铁建成，原本走西伯利亚铁路所需要花费的六天时间将大大缩短至两天，为中俄之间的通行合作带来极大的便利。

莫北高铁的建设面临许多困难和挑战。其中最重要的是建设这样一条横跨亚欧大陆的宏伟项目所需的融资问题。这条铁路计划需要7万亿卢布，其中中国准备好了承担大部分的费用。不过对于俄罗斯政府而言，3万亿卢布依然是一个难以承受的数字。因此俄罗斯开办了多个基础设施展览会，以吸引亚洲乃至全球潜在的民间投资伙伴。

此外，这条高铁中很大一部分计划穿过西伯利亚地区。这些地方有着高原、山地、丘陵等等复杂的地形，此外因常年受严寒气候的影响，沿线有大片的冻土，这对中国施工团队是一项极大的挑战。当然，正因为中国高铁团队有实力、有信心，才会接下如此艰巨的建设任务。我们相信，莫北高铁在不远的将来能够问世，为中俄合作添砖加瓦。