法系雪铁龙发动机烧机油的原因及解决办法

法系车雪铁龙DS烧机油，通过释放活塞环和改换气门油封就能轻松解决烧机油问题，不用大修拆解发动机。

标致烧机油检查事项

标致雪铁龙DS发现烧机油的情况时，只要先检查配件问题，如果有问题只需更换原厂配件，确定为活塞环堵塞或卡滞问题，经过深度释放活塞环和更换气门油封，就能解决烧机油困扰。

烧机油原因

不论是1.2T、1.6T、1.8T，还是自然吸气的法系车型，在行驶6万公里后都会出现有烧机油现象，普遍在10万公里左右是烧机油现象的高发期，这时如果治理烧机油选择大修拆发动机的话，就得不偿失了。

导致烧机油的原因无非就是以下几点：气门油封老化、内孔变大、机油进入燃烧室后参与燃烧，以及活塞环被堵塞或是卡滞。

烧机油解决办法

在行驶8万多公里时，发现不到2000公里就要消耗一升机油，如果烧机油现象没有得到及时处理，大量积碳就会附着在气门杆上，继而产生高温，导致散热不良、气门烧裂等情况。当发现这种状况时，必须要抬缸盖，更换一组气门，同时释放活塞环，才能解决问题。

总结

标致雪铁龙烧机油，在排除配件问题后，可以使用司有普PNF技术的修复剂，多开车多行驶，叠加一定的使用次数，就可以解决烧机油问题，不用拆解发动机。