汽车赛道，可能不是Cocos的福地

编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

提到Cocos，很多人的第一反应是“陌生”。但需要指出的是，Cocos在自己行业领域的知名度可谓是非常高，它与Unity 3D、Unreal一样都是全球三大游戏引擎之一，也是国产游戏引擎的代表。

而所谓的游戏引擎，我们可以把它简单理解为游戏领域的PS、Office，它可以帮助开发者更高效地进行游行开发。

据悉，《捕鱼达人》、《开心消消乐》、《梦幻西游》等大量国内热门游戏使用的都是Cocos 游戏引擎。

当然，Cocos所覆盖的行业领域也不止于游戏行业，根据官方介绍显示，Cocos 是一家提供开源数字引擎、开发工具等方案的数字互动内容开发底座平台公司，基础数字引擎是其内核，这决定了它可以在任何需要数字引擎的行业中发挥自己的影响力。

有意思的是，随着影响力与日俱增，Cocos还在将自己的触手延展到汽车行业。今年7月底的时候，Cocos在2022 汽车元宇宙云论坛上表明已进军汽车座舱领域。

那么，借助游戏引擎发展壮大的Cocos，能够在汽车赛道取得同样的成绩吗？

汽车智能座舱，真的缺一个Cocos？

7月28日，在一场2022 汽车元宇宙云论坛上，Cocos CEO对外表达了公司进军汽车智能座舱的声音，Cocos认为目前汽车座舱芯片的硬件算力已经可以满足Cocos开发的内容承载，在此背景下，Cocos的介入可以带来更多功能体验。

近年来，汽车车机系统这个“老家伙”突然迎来了新生。众所周知的是，过去的很多年时间里，汽车车机在算力和系统体验上都非常鸡肋，但随着这些年智能手机、新能源车、自动驾驶的爆发，很多汽车车机已升级为所谓的智能座舱，而且在硬件配置和软件体验上都有了质的提升。

在顶级芯片的加持下，智能座舱在算力层面已经与智能手机不相上下，在此过程中，大量的芯片厂商、整合平台、内容厂商嗅到了行业机遇。

在底层算力、丰富的传感器、硬件等赋能下，目前的智能座舱已经开始释放出巨大的想象空间，车主通过智能座舱能够产生哪些更实用、新奇、有趣的交互体验，这已然成为相关产业链上下游都在追求的一件事。

这是Cocos以专业数字引擎身份切入汽车赛道的基础，不过，汽车智能座舱真的缺一个Cocos吗？

从目前的市场环境来看，各家车企的主流还是自建系统或者与大厂合作，相关平台级解决方案层出不穷，考虑到汽车座舱是一个涉及芯片、软硬件、UI、内容生态在内的复杂系统，Cocos以数字引擎的身份能在这个系统中占据多大的份额还是个未知数。

客观来说，Cocos切入智能座舱有其优势所在，比如庞大的开发者积累可以让它为智能座舱提供很多的功能延展想象空间，特别是Cocos在游戏内容层面的优势可以让很多人畅想在汽车智能座舱玩众多优质游戏的体验。

不过，在车里玩游戏这件事目前在合理性上还存在着很多疑问，虽然看起来很炫酷，但汽车座舱系统的娱乐化体验这些年来从来没有成为过主流，这涉及到安全、操作等一系列复杂的问题，Cocos想要在智能座舱嫁接上自己的优势不是一件简单的事。

值得注意的是，现在市场上已经出现了比Cocos更简单的方案——即通过投影来实现汽车屏幕的游戏投屏，这种方式看起来更加实际。考虑到投影模式的技术实现非常简便，也不用考虑复杂的底层开发、游戏版权授权等问题，Cocos切入汽车智能座舱的劣势也就体现了出来。

从这个维度来看，汽车智能座舱领域可能并不缺一个Cocos，它的入局顶多是给想象空间巨大的行业生态增加了一点丰富度，从长期趋势上来看，它可能并没有办法成为主流。

何时脱离“概念大于实际”是关键

近年来，随着元宇宙风口的火爆，先天具备元宇宙属性的Cocos也在将自己包装为“元宇宙新基建”。但从现实情况来看，Cocos还是有噱头大于实际的倾向。

比如，在平台优势上，Cocos一直以来的优势是2D领域，虽然在3D领域的布局不断，但它仍需在技术拓展上不断提高实力、输出影响力才行。更何况，元宇宙体验所描绘的场景往往不止于3D，Cocos想要真的成为元宇宙新基建的话，还有很长的一段路要走。

此外，在汽车市场的应用也让我们感受到Cocos目前的切入还很初级，这让人有种虽然“大饼”画的挺好，但实际赋能表现却仍待观望的感觉。

目前像Cocos这样的数字引擎介入之后，车机都可以实现哪些方面的提升呢？

在提升车辆的人机交互层面，Cocos可以让车机在流畅性、渲染效果等层面实现提升；此后还有自动驾驶的可视化、环境感知互动、车载游戏、AR等等。

不过，现在Cocos和车企合作的内容主要还是集中在车机交互界面上，考虑到现实环境限制，Cocos能给车机带来的改变还很有限，这离智能手机体验都有差距，更别提元宇宙体验了。

在更加前沿的领域，像特斯拉这样的车企还在尝试利用数字引擎等工具来进行智能驾驶仿真训练、虚拟工厂构建等，不过在这一维度，Cocos并没有相应的布局。

可以看出，虽然Cocos这些年来在数字引擎层面构建出了属于自己的优势，但至少汽车赛道可能没有办法成为其像游戏赛道一样的福地。考虑到游戏市场近年来整体承压，这或许又会让Cocos在汽车行业的布局显得更加紧迫，而复杂的汽车市场环境又决定了Cocos无法一蹴而就。

未来的汽车智能座舱会不会因为Cocos这类数字引擎的介入迎来体验升级的加速和重大革新呢？这就得考验Cocos的智慧了。