巴西的奇特卡车，没有服役的M8“章鱼”

在2004年，巴西ScTec公司对外展示了他们新研制的军车——M8“章鱼”，这款车辆采用了独特的设计，计划发展成一种通用轮式越野底盘，可以作为常规越野车、救援车、医疗车等军用车辆。

虽然“章鱼”一度获得不少人的关注，但外界对这款车的了解并不多，因为它并没有最终定型，2004年之后就很少有关于它的消息了，似乎整个项目停滞不前，但它确实建造了原型车，网络上能找到一些公开照片。

“章鱼”似乎是从巴西的Engesa EE-25 6x6卡车发展而来，这是一款从上世纪70年代开始服役的军用卡车，该车综合性能好，尤其擅长越野机动，并且商业推广很成功，不少非洲国家都装备过。“章鱼”就像是对EE-25的改进升级，只不过“章鱼”出现的时候EE-25已不再生产，连设计公司都不存在了。

“章鱼”采用4轴8轮底盘，不过车轴并不是均匀分布，而是两两一组前后分布，前两对车轮作为转向轮，这种设计是为了降低车轮负载以及提高机动性，不过不知道设计师是怎么想的，卡车安装的是小直径车轮，不仅看起来很不协调，离地间隙也降低了很多。

卡车的动力配置不明，如果和EE-25一样的话，那么就是一台梅赛德斯-奔驰柴油发电机，可输出156马力，它与EE-25一样采用全部车轮驱动。

不过小车轮赋予了该车不错的抓地力，据说它能适应多种极端野外地形，大可不必担心过低的底盘会陷车，因为“章鱼”在车底安装了一套液压升降设备，它能将车辆顶起来。在卡车的车头和车尾均安装了一套绞盘，既可以自救也能救援其他车辆。

不知道“章鱼”的运载能力如何，据称设计运载16人，可能和EE-25原型卡车差不多，最大运载重量将近5吨，原型车只展示了使用帆布遮挡的常规货箱，如果要发展成其他任务车辆还需要做一些改动。

尽管ScTec公司主席曾在发言中暗示巴西对此项目的重视，并提到外国订单，但“章鱼”确实没获得本国订单，更不要提国际订单了，主要是一些军事爱好者在谈论它，随着时间的推移，很多人早就忘了“章鱼”，至于此项目终止的具体原因则不清楚。或许是结构过于复杂吧。