GB/T 42474.6-2023 英文版 爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统

GB/T 42474.6-2023 英文版 爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统 第6部分：通信中心与监控客户端间数据接口

GBT 42474.6-2023 英文版 Safety monitoring system for vehicle transportation of explosivehazardous chemicals-Part 6: Interface protocol betweencommunication center and monitoring client 

GBT 42474.6-2023 英文版  GB 42474.6-2023 英文版

前言

本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是 GB/T 42474-2023《爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统》的第 6 部分GB/T42474-2023已经发布了以下部分:
---第 1部分:通用技术要求:
第2部分:车载装置;
--第3 部分:车载装置安装;
第4 部分:监控客户端;
--第5部分车载装置与通信中心间数据接口:
第6部分通信中心与监控客户端间数据接口。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由全国危险化学品管理标准化技术委员会(SAC/TC 251)提出并归口。

引言
在推动实施国家大数据战略,加快建设数字中国的时代大背景下,推进数据资源整合和开放共享成为管理需求和技术发展的共同方向。与此同时,随着物联网、人工智能等新兴技术的快速发展,机器视觉等技术已在危险化学品汽车运输安全管理中得到初步应用。GB/T 42474《爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统》选择了危险化学品汽车运输中安全隐患最大、安全事故后果最为严重的爆炸危险化学品汽车运输，针对我国危险化学品运输多部门协同管理的现状，紧密围绕贯彻落实国家大数据战略、利用先进技术打破行业壁垒、推动爆炸危险化学品运输管理数据资源整合和开放共享、促进爆炸危险化学品安全管理多方高度协同这一目标，提出构建以云计算平台作为爆炸危险化学品汽车运输安全监控管理数据资源池、相关行业主管部门及爆炸危险化学品运输相关方依据权限共享数据资源的技术方案，并针对“人”“车”“物”三大爆炸危险化学品汽车运输安全要素提出部署基于生物识别、机器视觉、情绪识别汽车驾驶主动安全防控、传感器网络监测等相关技术的车载装置,引领物联网、云计算、大数据、人工智能等新兴技术在爆炸危险化学品运输中的应用，推动形成以车载装置作为物联网感知层进行运输信息感知与采集、以云计算平台及车载网关作为物联网传输层进行数据通信、以云计算平台及 B/S 监控客户端、移动终端 APP 作为物联网应用层进行数据挖掘和智能协同管理的爆炸危险化学品安全监测预警体系，为加强危险化学品运输安全监管信息化建设、建立全国危险化学品监管信息共享平台奠定技术基础，为实现爆炸危险化学品汽车运输实时追踪、全面监测及联动预警,切实防范危险化学品运输重特大事故提供助力。

1范围
本文件规定了爆炸危险化学品汽车运输监控系统中通信中心与监控客户端间进行数据传输和数据交换的数据接口的构成及其通信模式、通用要求数据交互流程及数据格式。
本文件适用于爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统的各类监控客户端及通信中心的应用。其他危险货物汽车运输安全监控系统可参照使用本文件。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2260一2007 中华人民共和国行政区划代码

GB/T 42474.1 爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统系统 第1部分:通用技术要求

GB/T 42474.5 爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统系统 第 5 部分车载装置与通信中心间数据接口
JT/T 697.7 交通信息基础数据元第7部分:道路运输信息基础数据元

JT/T808-2019 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式
3术语和定义
GB/T 424741,GB/T 42474.5 界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1跨区车辆cross-district vehicle所属承运单位属于某一行政区，车辆实际行驶路线进入除该行政区以外的其他行政区的车辆。注:行政区包括 GB/T 2260-2007 中赋予代码及暂缺代码的省、自治区、直辖市、特别行政区及市、自治州、盟、县、自治县、县级市、旗、自治旗。
4缩略语

5数据接口构成及其通信模式
在爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统中，通信中心与监控客户端之间的接口取决于系统的通信中心架构模式。如图 1 所示，采取云平台模式的，通信中心与全部监控客户端之间的数据接口均为数据接口 1;采取本地服务器模式的，通信中心与监控客户端之间的数据接口包括企业运营管理服务器和行业管理服务器之间的数据接口 2、企业运营管理服务器和企业运营管理客户端及驾乘人员服务客户端之间的数据接口 3、行业管理服务器和行业管理客户端的之间的数据接口 4。其中,根据爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统需要实际接入的行业管理服务器不同,数据接口 2 包含数据接口 2数据接口2数据接口 2等多个数据接口,依据不同企业运营管理客户端及驾乘人员服务客户端对应的企业管理服务器不同,数据接口 3包含数据接口 3数据接3数据接 3等多个数据接;依据不同行业管理客户端对应的行业管理服务器不同,数据接口4 包含数据接口 4 数据接数据接 4.等多个数据接口。各部分接口的通信模式如下。
a) 通信中心与监控客户端之间的数据接口 1:数据接口1实现双向数据通信。通信中心向监控客户端发送车辆定位信息、动态信息、报警信息、监管业务应答信息等，监控客户端向通信中心下发处理车辆报警信息结果、车辆监管业务指令等管理、操作和控制指令。企业运营管理服务器和行业管理服务器之间的数据接口 2:数据接口 2实现双向数据通信b企业运营管理服务器接收车载网关上传的车载装置各组成单元的感知数据监测信息及各类分析数据、预警和报警数据,按监管要求向相关行业管理服务器转发接收的车辆定位信息、动态信息、报警信息及监管业务应答信息等,行业管理服务器向企业运营管理服务器发送车辆监管业务指令等管理、操作和控制指令等。

6 通用要求
6.1 通信方式
通信中心与监控客户端之间采用主从双链路通信方式,并应符合以下要求:a) 采用 TCP 协议长连接方式;
b) 通信中心提供服务的 IP 地址、端口号以及用户名、密码等信息，供监控客户端接入;
监控客户端向通信中心发起建立主链路连接请求，主链路成功建立后，通信中心向监控客户端c)发起从链路连接请求;
d监控客户端可以通过主链路向通信中心发送数据通信中心可以通过从链路向监控客户端发送数据;
主从链路中其中一条链路中断时,所有的数据都通过另外一条链路进行数据传输，断开的链路e)恢复时,继续按照标准的约定从两条链路进行数据传输;
D通信链路通过其中的 TCP 客户端方发送链路保持数据包检测链路连接状态，实现链路的可靠连接。

7数据交互流程
7.1 链路管理类流程
7.1.1 监控客户端向通信中心请求登录和主链路保持
7.1.1.1 监控客户端主链路登录流程
监控客户端主链路登录流程应符合以下要求
a)由监控客户端向通信中心发送登录请求。登录请求数据包内容包括监控客户端接入码、登录用户名、密码、建立从链路所需的 TCP 服务IP 地址及端口号。
6通信中心对监控客户端的登录请求进行安全认证,同时在日志中记录登录情况,如果认证成功，应答登录成功，否则应答登录失败及给出失败原因码。
监控客户端登录通信中心成功后，通信中心根据监控客户端登录时提供的 TCP 服务IP 地址c)端口号请求建立从链路连接。
从链路建立成功后，后续下行数据包可由从链路进行发送。d

8数据格式
8.1链路管理业务类
8.1.1主链路登录请求消息
链路类型:主链路
消息方向:从监控客户端向通信中心。
业务数据类型标识:UP CONNECT REQ。
描述:监控客户端向通信中心发送用户名和密码等登录信息。监控客户端登录请求消息数据体应符合表 7的要求。