首先给大家道个歉，因为在4.0版本末期吃了SBGL一发14天套餐，因此本来准备更新的4.0版本车辆慢评拖到漫游赛季末期现在才更新，不过4.0版本只能说一言难尽，说这版本恶心吧，赛季紧急更新+新大牛光速上线还能白嫖，但是说这版本良心吧，连续两个钥匙车特赛而且一个和都灵一个尿性一个甚至比车联还恶劣，你们说我该怎么评价这个版本？这游戏不被这傻逼策划玩死都只能说烧高香了。

注意：以下简评主观性以及含妈量真的过高，请注意。 

KTM X-Bow GTX

俗称：KTM

数据：

性能分：D 1738

速度：247.5 ☆

加速：83.84 ★★★★☆

操控：64.99 ★★★

氮气：66.99 ★★★

又一辆极速残疾的车，240时速俱乐部的第二名成员，RC的难兄难弟，属性比RC全面大了一圈，蓝喷也同样带个加成可以到280，但是手感稀烂，加速疑似虚标，蓝喷极速和NSXGT3一样很难上去，只能说就一蓝字D，分数也仅仅是比370Z高而已，基本没啥用处。而且这破车还是通行证车这是个大问题，通行证也就算了，要是直接像冬日节的Boxster一样给到3级还说得过去，然而就一个蓝字D你居然只给到2星？就这样一个什么都上不了台面的破车给满也不会少你一点肉吧？连这么一台垃圾车都不直接给满，这么抠门的策划不开掉等着下崽？

玛莎拉蒂MC12

俗称：MC12

数据：

性能分：C 3660

速度：342.9 ★★★★☆

加速：76.48 ★★★★

操控：72.36 ★★☆

氮气：38.94 ☆

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

玛莎拉蒂最经典的车型没有之一，当年少有的可以合法上路的GT跑车。整体数据咋一眼看上去没啥问题，就是一个C级高速车应该有的数据，但是转头一看氮气——朋友你怎么不说话了？0改只有悲惨的9.5的氮气，即使满改也才38.94的氮气使得这台车实际上驾驶的手感真的大打折扣，而且这车该死的半径还大，导致整个手感相当差，虽然还不至于到不能开的程度，但是绝对也说不上好开。如果氮气能再加15点的话手感应该会好上不少。还有，别问我为什么图纸上面还有钥匙，大奖赛打到第三轮结果被封了14天，SBGL。

Kepler Motion

俗称：开普勒

数据：

性能分：B 3380

速度：338.5 ★☆

加速：86.45 ★★★★★

操控：48.72 ★☆

氮气：61.18 ★★☆

欧洲赛季混进来了一辆美国车，一款09年的混动车，基本上没在其他赛车游戏里见到，即使之前玩过A8的估计也大概率忘了有这车的存在，也不知道SBGL从哪个犄角旮旯把这车给翻出来的。整体数据和上赛季的F50没差多少，如果刨除加速而言就是一辆中规中矩的紫字B车，但是，这车的加速却大幅度增加到了86，可谓大加强，手感比F50来的硬了些，不过总体而言还是勉强能玩。主要是这86的加速足以弥补48的操控，而且61的氮气已经够用，总的来说就是一个加速强的中规中矩紫字B，不过想要在多人上用这车上分属实是不切实际，可能多人下丛林赛会有一席之地。

兰博基尼Revuelto

俗称：Revuelto、新大牛

数据：

性能分：B 4375

速度：361.5 ★★★★

加速：86.36 ★★★★★

操控：76.33 ★★★★

氮气：54.22 ★☆

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

什么叫牛家的全天候战略合作伙伴？前脚兰博基尼刚发布新大牛Revuelto，后脚SBGL就在第二天光速更新新版本并且立刻开特赛，而且开特赛也就算了，最主要还是全民白嫖车钥匙才是最骚的，甚至把马王占据了5年之久的封面车以及拉法占据了四年半之久的新手车给顶了下去，可谓牌面直接拉满。这场活动成功让SBGL的母亲成为了量子叠加态，在良心与黑心之间不断徘徊，而Revuelto也成功的暨C2与URS之后成为全游戏保有量最高的钥匙车，人人有B精.jpg。说回车本身，这车的性能可以说即使放在A级也是完全能打的，而且手感相当好，可以与SC20看齐。但是这辆车有个很致命的缺点：操控和氮气这两方面离散太大，基础氮气才16，满改却有54；而操控基础才46，满改却直接飙到76，只能说满改与否差的天和地。你问我这车值不值得抽满？相当值得，毕竟是B精最高分，而且直接嫖钥匙，如果蓝币足够的话我是建议直接拉满不解释，只能说牌面。

捷豹XJR-9

俗称：XJR9

数据：

性能分：A 4551

速度：412.3 ★★★★★

加速：69.24 ★☆

操控：59.33 ★★☆

氮气：84.95 ★★★★★

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

1988年勒芒冠军车，WSC全年10战6胜，当年在变速箱故障的情况下依然力压保时捷成为冠军的的传奇赛车，默认涂装就是当年冠军车，也就是2号车的丝卡香烟涂装，用760匹马力能拉到400km/h的尾速可谓将V12引擎的动力表现发挥到了极致，只不过只给了2号丝卡香烟涂装没给61号嘉实多涂装我是很不理解。国际服第一辆极速超过400的A车（雪铁龙只是氮速超400），而且84氮气超级长，只不过实际氮效比不过SC18就是了，但是这车的加速却又是令人发指一般的低：仅仅只有69，全车排名倒数第五，比它低的车全是D车，而且操控也只有59，并不高。只能说这车在直线地图上可以说有着绝对的统治力，但是弯道和减速带稍微多点的话打不过Imola，可以说是一辆严重偏科的车，偏还卡你钥匙，自从都灵之后钥匙车特赛就没一个有良心的（Revuelto除外），只能说强是强，但与平民基本无缘。

FV Frangivento Sorpasso GT3

俗称：FV

数据：

性能分：S 4398

速度：391.3 ★★★

加速：85.70 ★★★★★

操控：56.68 ★★☆

氮气：47.35 ★

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

又是一个意大利小厂牌基于Huracán底盘和恩静的换壳车，样子还和地狱火几乎一个风格，从侧面也能看出来小牛的底盘和恩静可塑性是真的高，什么车都能上什么车都能调教的比牛家原厂车好。实际游戏里这车的手感说实话挺可以的，和肥龙一样都是看着厚重但实际上抬轮性能不错的车，虽然操控一般般，但是85的加速相当高，除了氮气少了点基本上算是一辆合格的中低端S车，只不过就是定位问题，中低端S车基本在传奇局混不起来，而国际服又没有国服的钻石段位可以把这些中低端S车放一块，导致这些中低端S车放到多人里实际毫无用武之地基本上S车分数低于4400的都没法在传奇里混出头，当然复仇除外，这种中低端S车在现在的国际服里唯一的用处也就是扩充车库以及跑活动了，想要让这些车有用武之地说实话还是看啥时候SBGL在国际服加个钻石段位吧，也没其他解决方法了。

柯尼塞格CCXR Trevita

俗称：CCXR

数据：

性能分：S 4997

速度：412.2 ★★★★

加速：79.40 ★★★☆

操控：79.09 ★★★★

氮气：71.51 ★★★☆

获取方式：限定特殊赛事，必须要钥匙解锁，图纸和星级不影响提车

把SSC从S精挤出去的罪魁祸首，第一辆搅屎棍级别的400+极速S车，S精里面第一次出现的四围车，秉承SBGL老车秒新车的传统这车的性能分差一丝就能摸到5000大关。整体手感因为是搅屎棍所以相当不错，除了加速只有79略微低了一点以外可以说在极速430以下的S车当中这车可谓无敌，甚至对上超过430极速的S车还能掰掰手腕。不过，我曾经以为上个赛季都灵卡车程度就已经算是最离谱了，但是，这车的卡车条件甚至丧心病狂的比都灵更离谱更探玩家底线，什么车联什么路试都给爷靠边。具体离谱到什么程度？卡杰哥，大爷，新康也就算了，你他妈还卡金卡算什么回事？从特赛第十一天开始，只要你有一辆车没有金卡，基本上整个特赛就直接打不下去，整个特赛的车除了MC12不卡金只卡满星以外其他车全部卡金卡，而且除了MC12、EB110和维克多以外，其他工具车在特赛期间除了通行证以外没有其他金卡获取途径，你这让那些没车没金卡的人拿头打？我突然就感觉车联没有那么恶心了，起码车联不会做出卡金卡和卡满星目玉车这种死妈操作。

以上，敬请期待下赛季： 漫游赛季。