试驾｜不仅有高颜值，新408操控更深入人心

预售24天订单破万，这样的成绩对法系车来说并不容易，但东风标致新408做到了。

新408于今年8月21日上市，仅提供三款1.6T车型，售价10.57-12.17万元。作为参考，2020款标致408的1.6T车型价格为13.97万-15.97万元，新408售价直接降了3万多。

确实，为了挽回人心，法系车近两年没少下功夫，不管是产品本身，还是定价、售后都十分有诚意，慢慢的也正赢回属于自己的市场。近日，我们在成都天府新区也试驾了新408这款车，不得不说，有被惊喜到。

一、精致时尚，更可选官方改色车模

东风标致的设计已经无力吐槽，但这事从新408开始有了转机。

前脸大尺寸熏黑格栅与大灯相融，加上獠牙式的日行灯，简约大气，又有辨识度。新408也是中国市场首款新狮标车型，用户对新狮标的认可度也颇高，无形中也增加了新车的魅力。

侧面可以看到流畅的线条勾勒出溜背式的车顶，轮毂则为17寸。尾灯进行了熏黑处理，帅气的不行。当然，更帅气的还是新车提供了6款官方改色车膜，包括冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙、极光绿、雾霭灰，年轻人用车总是追求更为个性的体验，官方改装，无疑更为便捷有保障。

二、唯我座舱，智能体验便捷易上手

车内也是全新的设计，家族式的i-Cockpit唯我座舱，赛车方向盘小巧，转向更好拿捏，钢琴式按键也都很有质感。

10英寸悬浮大屏内置全新升级的Blue-i3.0智能网联系统，全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷；功能上，则支持CarLife、语音控制、高德地图在线导航等功能，如果你懒得说话，可以直接说“我热了”、“我饿了”，系统便会自动调低空调温度，或自动搜索并导航附近餐厅，还有车载唱吧等海量资源便捷切换，体验在同级合资车型中算出众的。

另外，新408车身长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，车内空间宽敞，后排翘个二郎腿完全没问题。

另外，车内完全没有新车“异味”，这也得益于新408在内饰用材上的绿色环保，家人乘坐更安心。

三、全系1.6T动力，大师级调校

动力方面，新408取消了老款的1.2T动力，全系搭载1.6T发动机，这款发动机由标致与宝马联合开发，并且久经市场检验，最大功率125kW、峰值扭矩250Nm，匹配的是爱信6AT变速箱，官方极速可达225km/h，WLTC综合油耗6.2L。

纵观同级合资车型，给到的都是1.5L、1.6L自然吸气动力，新408动力更强，同时兼顾油耗，也是这套动力系统备受市场好评的重要原因，当然也再一次展现出产品配置诚意。

而在实际驾驶中，变速箱与发动机的默契程度极高，起步无迟滞，并且从起步开始就具有强大的低扭输出，中后段加速和超车也绰绰有余。底盘整体性很强，甚至能在驾驶过程中感受到车身刚性对驾驶稳定性的帮助，并且转向精准，即便是女生驾驶也很有自信，这也是法系车独有的韵味。

值得一提的是，新408除了给到运动模式，还给到了雪地模式，解锁了更多驾驶场景，还是那句话，你可以永远相信法系车的调校。此外，新408全系标配6大安全气囊、高清倒车影像、博世第9代ESP车身稳定系统等多项智能安全配置，驾驶更有信心，也给予全家出行的安全感。

@一同君：

在设计上越看越好看，在操控上越开越上瘾，加上48项配置全系标配，新408给合资A+级轿车重新树立起了新的价值标杆，热销是理所当然的，而东风标致对于重回主流这件事也志在必得。最后，一同君以为，新408顶配带来的一步到位的体验最为值得入手，也就是12.17万元的筑梦版，评论区有新408车主也不妨说说你的使用感受吧。