弘辽科技：直通车顶级车手有多牛逼！！！

很久没说过直通车了，今天来说说直通车，比如一个顶级车手应该是怎么样的？实际上，直通车手，真的很像赛车手。

我们说，直通车无非就调4个东西，人群、地域、时段、关键字，没了吧？汽车嘛，油门、刹车、方向盘，也没了吧？

很多人对直通车不以为然，并且还能拿出来耀眼的投产数据。很多投产数据你觉得有参考意义吗？

好的链接，好的平台，直通车表现数据不会差的！就像小编以前说过的，那些开着法拉利在直线赛道上跟五菱

宏光(参数|图片)比加速，当然无敌并且不需要技术。

我们看一个车手的水平，是评价他在每一种赛道上，在不同的路况里，他经过的每一个弯道，他的方向盘怎么打，油门何时松放，刹车踩多少，所呈现的直通车奔跑数据。

从他的操作里，我们去评价他对于整体的竞争环境、他对自己这部直通车的状态理解，以及，他能否压榨出这部直通车的极限！

譬如我们说，人群地域关键字时段：

每一个点要压榨到极限，都可以讲一个通宵。假设我们的目标投产是2，在这个投产基础上，尽可能拉成交单。那么，压榨这个直通车的极限，我们甚至需要超过6个计划才能实现。譬如我们大部分单品，成交关键字都代表着起码超过两种成交方向。小编以钢化膜为例子，防窥、全屏覆盖、防摔、防蓝光，都是不同的成交方向。通过细分成交方向，去做不同的推广单元，配不同的创意图，是关键字细化的一个操作。

我们说，我们的宝贝是高客单，所以我们抓取月销1750以上，抓取1050-1749人群。但是月销低于1050，就没有你的人群了吗？

时段：有些时段转化低，有些时段转化高。那么，低转化时段，你应该退还是进？其实没有必然正确的进或者退，取决于你对市场其他直通车的判断。他不变，你就退一步，把他往上拱，喂他吃低投产流量。他深退，你就反向溢价，去吃你平时吃不到的头部优质流量。

地域：其实，严格来说，没有一个地域需要放弃。每一个地域都有能实现你投产目标的流量。

最后一个问题关于直通车和搜索，粉丝问的也多，老生常谈的问题，之前也说过，直通车拉搜索只有两个要素，这两个因素不管是站在平台的角度，还是商家的角度都成立！

第一、质变，宝贝整体转化率从2变成4。

第二、量变，宝贝日销500变成一千。

1、如果转化率下滑，日销增加不多，有可能搜索下滑或者不动。

2、如果转化率下滑，日销增加贼多，搜索一般会上升。

3、如果转化率上升，那搜索必然提升。

4、如果转化率上升忒多，日销暴涨。那么搜索必然暴涨。