有Autopilot辅助驾驶安全近十倍！特斯拉再度公布行车安全报告

在没有任何解释的情况下，突然于去年停止对外公开行车安全报告的特斯拉，不久前又无提前说明下再度于官网公开行车安全报告，并同样以美国 NHTSA 数据为对照，强调在有使用 Autopilot 自动辅助驾驶机能的情况下，有助于大幅提高行车时的安全性。

特斯拉当初是从 2018 年开始，每一季会固定释出以内部数据为主的行车安全报告，但不知道为何特斯拉从 2022 年 1 月公布 2021 年第四季行车安全报告之后，就不再揭露行车安全报告。事隔一年之后，特斯拉不仅再度公开行车安全报告，而且还一口补足了 2022 年第一季到第三季的行车安全报告。

和过去类似，特斯拉行车安全报告所公开的数据，主要是统计特斯拉车辆开启 Autopilot、特斯拉车辆未开启 Autopilot 等不同驾驶状况下，平均每行驶多少里程会发生一起事故，并且和全美所有车辆平均多少里程就会发生一起事故 (此为 NHTSA 所公开的资讯) 来进行比对。

以 2022 年第三季为例，特斯拉指出：

——开启 Autopilot 自动辅助驾驶的情况下，平均每行驶 1,007 万公里 (626 万英里) 会发生一起事故

——未开启 Autopilot 的情况下，平均每行驶 275 万公里 (171 万英里) 会发生一起事故

根据 NHTSA 所公开的统计数据，美国平均每行驶 105 万公里 (65.2 万英里) 会发生一起事故，这代表有开启 Autopilot 时会发生事故的机率，和全美所有车辆的平均值差距约为 9.6 倍，也就是说 Autopilot 自动辅助驾驶机能有助于让行车安全性提高将近 10 倍。 

但和过去一样，特斯拉行车安全报告所公开的数据相当有限，而且和 NHTSA 公布的全美统计数据并不对等，毕竟 Autopilot 自动辅助驾驶机能只能在特定道路环境下使用，且中国区尚未提供具备完全自动驾驶（FSD）的驾驶辅助系统。因此特斯拉的行车安全报告虽然有一定参考价值，但若是特斯拉能公开更精细的统计数据和资讯，相信更能让外界信服。

特斯拉让安全更安全。

（本文摘抄自DDCAR，有部分删改）