9月腾势N7销量超千辆，已经很亮眼，为啥还要大幅促销背刺老车主

但凡说一件事的好与坏，优与劣，都会有参照物，有了参照物才能对比出，想要表述事物所处的位置。

近日，多家新能源车企公布了9月份销量快报，我们关注到腾势汽车9月销量为13156辆。

其中，腾势D9销量为10249辆，连续9个月稳居30万元以上豪华MPV销量冠军；腾势N7销量为1810辆，是30万元以上纯电豪华SUV销量TOP3。

看到腾势汽车这样的销量快报，明面上是不是很不错呢？腾势汽车9月销量再次超过了万辆，旗下车型无论是腾势D9还是腾势N7所在细分市场都是销量佼佼者，腾势汽车牛的很呢！

但是，如果单独拿出来看，腾势N7销量仅超千辆，这个销量与前段时间声势浩大的声量来比，再加上大定订单破万的数据，现在的销量就是在“啪啪打脸”，腾势N7销量如此差吗？不应该呀！

大家看到没，由于参照物不一样，腾势N7的销量就会出现不一样的市场表现，大家说腾势N7这样的销量表现如何呢？

腾势汽车由于腾势D9上市后，快速获得市场认可，获得不错的销量，因此，腾势汽车就错误判断，下款车型还会火爆，因此，对腾势N7给予了很高期望，官方指导价也是盲目自信定的虚高，结果，9月销量就可以说明一切，大家要知道，腾势汽车对腾势N7的期望销量是月销万辆。

面对腾势N7的市场表现，着急的车企只能拿出杀手锏，大幅促销优惠，腾势汽车在2023年黄金周（9月29日-10月6日）推出了购车权益，在这一期间购车用户可享2000元定金抵扣2.2万元车款、3000元享价值6000元定制色（暮月红/晨光金）、1.2万元享1.5万元高快智驾包等权益，具体可见下图。

腾势N7作为一款上市两个多月的新车，这样的大幅优惠，等于是直接降价20000元，对于首批支持腾势汽车的用户来说，算不算“背刺”老车主呢？比亚迪汽车那边多款车因为降价优惠已经多次上榜投诉榜，现在腾势汽车也开始“背刺”老车主了，这比亚迪汽车的口碑大家说会好吗？

腾势N7来自比亚迪汽车的高端品牌腾势汽车，为什么销量会如此差呢？其实原因很多，很重要的原因是，首先，腾势汽车有点盲目自信了，腾势N7的上市有点“生不逢时”的感觉，竞品极氪001和岚图FREE原来都是超30万元的新能源车，全部官降的同时，腾势N7上市了，导致即便定了腾势N7的用户也会退订，考虑一下该买谁了。

其次，问界M7的上市，把新能源SUV市场搅得更浑了，问界M7官方指导价24.98-32.98万元，华为各项技术加持下，官方宣称大定订单已经超40000台，大家都知道，问界喜欢夸大订单量，号称“遥遥领先”，我们给它缩水10倍，也就是4000辆，也就是说SUV市场份额又变少了。

总结一下：9月腾势N7销量超千辆，超30万辆的起售价，已经是很不错的表现了，要想改变销量现状，争夺竞品的市场份额，或许降价优惠才是最有效的方法，于是，腾势汽车在国庆长假期间试水，不过一款刚上市的新车，就大幅优惠促销，对口碑会造成影响，腾势汽车正在面临销量和用户双重压力。

最后留给大家一个问题，如果国庆长假腾势试水没有效果，腾势N7还会加大优惠促销力度吗？大家评论区一起聊聊吧！