一、设备简介

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

1、刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等;

2、挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

二、轧机减速机联轴器轴承位磨损部位及原因分析

该设备为轧机减速机与轧辊之间的连接设备，此次出现问题的位置是轴承位出现磨损。部分原因在于以下几点：

1.金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；

2.零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；

3.安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；

三、设备参数

五、高分子复合材料修复技术说明

使用高分子复合材料进行修复其原理是在不机加工的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复。修复用的高分子复合材料固化后形成的化学键连接作用力使其与修复的金属部件形成优异的粘着力，满足设备在运行中承受各种复合力的要求。

六、修复工艺概述和修复步骤

首先根据轴承位设计尺寸加工样板尺，使用3mm厚度碳钢板进行线切割加工。修复时，首先将轴承位进行烤油、打磨、清洗等工作，表面处理完成后涂抹高分子复合材料并使用样板尺沿基准面刮涂材料，等待材料固化后，使用砂纸打磨表面高点后再次涂抹材料安装轴承。

1）首先检查轴径磨损情况，确认前后轴肩尺寸，根据图纸加工修复样板尺； 

2）表面处理：烤油、清洗、打磨； 

3）使用样板尺检查磨损量； 

4）按照比例调和福世蓝高分子复合材料，充分混合均匀； 

5）将调和好的高分子复合材料均匀涂抹至修复部位； 

6）使用样板尺沿基准面刮涂材料

7）等待材料固化，24℃/24h材料温度每上升11℃固化时间缩短一半； 

8）材料固化完成后使用砂纸打磨表面； 

9）刷凃脱模剂：轴承内圈刷803脱模剂，晾干备用； 

10）调和涂抹材料：按比例调和材料，均匀涂抹于轴表面； 

11）装配：直接安装轴承； 

12）固化：等待待料固化，24℃/24h材料温度每上升11℃固化时间缩短一半

七、应用案例