连宿高速制梁场16 个月完成两千多片梁预制，每天产梁达8片！！！

5月17日，随着徐圩特大桥第26跨左-4号预制箱梁浇筑完成，由中铁大桥局承建的连宿高速徐圩至灌云段LS-LYG1标段顺利完成1000片箱梁预制。

连宿高速徐圩至灌云段LS-LYG1标段预制梁场承担LS-LYG1标段、LS-LYG2标段及LS-LYG3标段（善后河东侧）小箱梁的预制任务，预制箱梁目标生产总数量为2237片，按梁长分类，共有20米、21米、25米、26米、28米、30米、35米七种类型，其中30米箱梁数量占比92%。

根据施工组织计划，2237片预制箱梁生产期为16个月，施工任务重、难度大，对项目施工组织和生产管理要求高。项目部采用成套循环生产线，共设置8条生产线，其中7条固定生产30米箱梁，1条根据生产计划调整模板生产，并通过使用轮轨式液压可行走移动台座、液压智能外模、智能蒸养控制系统等新工艺设备，减少项目人员投入，智能化提高效率，有效提升箱梁预制效率，减少施工占用空间，实现了工厂式流水线生产。

目前，连宿高速徐圩至灌云段LS-LYG1标段预制梁场生产速度最高可达8片/天，LS-LYG1标段施工现场预制箱梁架设日均可达8片，有效减缓了存梁区的荷载压力。

连宿高速设计总长度约140公里，是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中“横三线”重要组成部分，串联G15沈海高速、G25长深高速、规划中的S7临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速等，另外还将和多条国省干线相通，对于完善宿迁和连云港的城市交通发展有着重大作用。

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