百公里油耗低至4升，超混电驱轩逸为何不惧新势力挑战？

作为国内轿车市场的“晴雨表”，竞争最为激烈、也始终潜力巨大的A级家轿市场，从来不缺少实力强劲的“王座”挑战者，但真正能够跻身第一阵营的却寥寥无几。进入中国市场17年来，日产轩逸凭借领先的综合实力，成功收获500万中国家庭的青睐，长期领跑家用轿车细分市场。

当然了，虽然近三年（2020-2022年）仍然蝉联了“乘用车市场轿车年度销量冠军”，但时代在变，需求也在变，面对席卷而来的电动化、智能化浪潮，以及高举“油电同价”的自主插混“玩家”大举来袭，日产轩逸并没有在“成绩簿”上“躺平”，而是积极寻求多方突破，尤其是今年焕新升级而来的全新轩逸家族，更是为广大用户带来了众多惊喜。

在全新轩逸家族推出的8款车型中，包括了全新轩逸（推出3款的车型，官方指导价11.90万-13.39万元），以及备受瞩目的超混电驱 轩逸（共推出5款车型，官方指导价格为13.89万-17.49万元），从而携手新轩逸·经典，组成了“轩逸全家桶”。今天《早懂车》就以超混电驱 轩逸为例，带大家看看全新组建的轩逸家族，是如何以更多动力选择、更丰富的配置、更广的价格区间，全面满足中国家庭用户的新需求。

说起消费者对A级家用轿车的需求，那么舒适性与用车经济性一定是绕不开的两大传统要素，尤其是以Z世代为代表的年轻群体，越来越追求高品质生活，唯有看着心动、坐着舒适、开着平稳、用着智能的优秀产品，才能入得了他们的“法眼”。

在这些“新课题”方面前，全新轩逸家族采用日产最新的V-Motion家族设计语言，透镜式LED前大灯和流水式LED前转向灯组合，更精致更高级。特别是超混电驱 轩逸则采用了星阵式前格栅，极具视觉冲击力。此外，超混电驱 轩逸独有的冰岩蓝/曜石黑双拼色与蓝黑内饰相互呼应，透露出更加时尚潮流的年轻气息，给人以耳目一新的感觉。

拉开车门，7英寸全液晶仪表+同级最大的12.3英寸高清触控屏（配合Nissan Connect超智联2.0系统）最为抓人眼球，这块屏幕的分辨率较以往大幅提升，而且娱乐功能和实用功能都非常丰富，整车科技感、高级感以及智能化体验得到大幅提升。

超混电驱 轩逸上还有许多小“彩蛋”——极具运动感的三炮筒空调出风口得以回归，档位处也换上了大家更喜欢的拉丝质感面板，配合12.3英寸高清触控屏、“卷”上新位面的高保真BOSE音响系统（由8个扬声器组成，BOSE专业团队调校）、环抱式氛围灯，其智能座舱所能带来的愉悦感完全不逊于目前“网红”的各家新势力车型。

在空间方面，超混电驱 轩逸并没有让大家失望：4652/1815/1450mm的长宽高尺寸、2700mm的轴距加上工程师的悉心打磨，使得前后排驾乘者都可以获得不错的腿部空间和头部空间，后排乘客即便是翘起二郎腿，也是绰绰有余的。与此同时，此前火遍全网的“大沙发”（Multi-Layer人体工学座椅）更是值得一试，无论是坐垫承托感还是柔软度，都是妥妥的同级领先水平。

不仅如此，新车在语音交互功能方面也让人颇感惊喜，无论是导航和在线音乐，系统对语音指令的识别能力和反馈速度都十分迅捷准确，还能通过语音对空调、车窗，以及天窗进行控制。不用说，更全面的语音功能不仅提高了用车便利性，在路况复杂的时候，还能减少手动操作车内功能的频率，从而提高安全性，有一说一，许多轩逸老用户对这个能力都眼馋得不行。

当然了，超混电驱 轩逸最吸引消费者的“黑科技”还是其搭载的第二代e-POWER 融合动力技术。日产的e-POWER动力系统由1.2L发动机与电动机组成，较上一代具有体积更小、重量更轻、集成度和效率更高等优势；相比市面上常见的插电式混动车型，超混电驱 轩逸最大的特点是，发动机不再参与驱动，只是用来能量转化为电池充电，车辆100%由电机驱动，从而带来堪比纯电车型的驾乘体验，也因此被称为“无需充电的电动车”。

这种结构带来了哪些优点呢？简单来说，就是更加顺畅的驾驶体验：在起步、缓加速、中低速巡航、大油门急加速、高速巡航以及减速等多种工况下，都能保证纯电车型般的驾驶体验，还能摆脱里程焦虑。再加上超混电驱 轩逸所搭载的电机具备最大功率100kW、峰值扭矩300N·m的强大实力，能够带来又快又顺的驾乘反馈，很有高级感。

具体到驾控方面，超混电驱 轩逸的加速过程相当轻柔，且动力储备十足，这让超车并道操作起来云淡风轻，驾乘体验相当轻松自在；在调校方面，前麦弗逊后扭力梁的组合，标定是舒适性，在城市道路和高速公路整体软和的调性，舒适性不错，面对路面破损、粗糙、接缝的颠簸时，车辆也能很好地隔绝掉，整体来看比较安心。更重要的是，无论是偶尔激情一把，还是日常佛系开法，超混电驱 轩逸都能给大家带来不错的油耗表现——NEDC综合油耗低至4.13L/100km，有意思的是，许多车友已经成功将其百公里综合油耗开到了4L以内，相当具有挑战潜力。

此外，相比友商产品，日产e-POWER还采用了2kW·h的功率型电池，拥有闪充、闪放技术，就像是传递介质，可以极速储能瞬间释放，运行效率更高，小巧的设计及还能减轻车身重量、节省车内空间，而充放电倍率则是普通储能型电池的10倍。

值得一提的是，全新轩逸配备了ProPILOT超智驾功能，能够实现L2级驾辅系统：在LKA车道保持居中和ITC智能循迹控制两个子系统共同作用下，可以清晰识别车道并线、确认车辆居中保持在车道中央，还能在0-144km/h的速度范围内智能巡航，无论是速度较高的弯道还是低速通过的匝道，系统都能准确判断弯道轨迹，并以最精准的路线过弯，从而解放双脚，只需双手轻轻扶在方向盘上即可。此外，全景智能监控、车侧预警、车道偏离预警、预碰撞智能刹车、油门误踩纠正等主动安全配置也一样不少，让新手也能快速进阶为“老司机”。

除了在颜值、配置、功能、驾驶等全面焕新之外，东风日产为超混电驱 轩逸还提供了完善的质保服务：其中包括电机、逆变器提供8年或12万公里质保，锂电池提供10年或20万公里质保，从而为用户提供带来性能更优、用车更省、综合成本更低的拥车生活。

懂论：

从目前的技术条件和消费趋势来看，在10万-20万元的家用轿车细分领域中，像日产轩逸这样能够提供燃油/纯电/插混等多种动力选择，并以更先进的技术、更丰富的配置、覆盖更广的用户圈层，来不断全面满足中国家庭用户的更广泛需求的顶尖选手，其实并不多见。不难想见，像超混电驱 轩逸这样一台技术跨越、体验升级、价格极具诚意的优秀产品，不仅拥有出色的颜值，还有着不错的驾驶乐趣，赢得越来越多年轻消费者的喜爱与选择也是理所应当的了。