过年开电动汽车自驾回家最担心的是什么？

　　过年开电动汽车自驾回家最担心的是什么？

　　过年开电动汽车自驾回家最担心的是什么？相信大多数人都是担心充电和堵车的问题吧。而今天，我将从长沙出发去广州，带大家一起探索沿途的高速充电桩情况。

　　第一个目的地是招山服务区。这里有10个崭新的充电桩可供使用，为我们提供了便利。继续前行，到达建宁服务区，不过注意，这里的指示牌上没有标识充电桩。我们可能会感到困惑，难道这个服务区不能充电吗？但是当我们进入服务区后，却发现了充电站的指示牌。原来这里确实有充电设施，只是标识不够清晰而已。而且，这里一共有两个充电桩，虽然都正在使用中，但仍给我们留下了希望。由此看来，这个服务区的人流量可能比较大，所以我们在选择充电站时要谨慎。

　　继续往前走，到达朱婷服务区。同样，这里的指示牌上也没有充电桩的标识。但是奇怪的是，进入服务区后，我们又看到了充电站的指示牌。果然，这里也有充电桩，而且一共有四个可供使用。尽管有些充电桩发出了噪音，但总体来说，仍然不错。

　　接下来是横山服务区，这里又给了我们熟悉的感觉。我们笑着说，果然还是和之前的服务区一样。当进入服务区后，我们又发现了两个充电桩。不过，在返乡期间，如果电量紧张的话，可能就不要太依赖导航路牌了。因为有些服务区的信息可能还没有更新，导致找不到充电桩的准确位置。冠世服务区就是一个例子，这里的两个充电桩中有一个因为故障而无法正常使用。所以，在过年返乡时，要提前做好规划，以免遇到无法充电的情况。

　　梅花北服务区是下一个目的地，不过这里的两个充电桩正在扩建中，可能在返乡期间也很难充电。同样的情况也出现在乐昌服务区，这里也是有两个充电桩正在扩建。渔湾服务区更让人惋惜，其中的4个充电桩中有两个已经损坏了，可供使用的只剩下两个。而高岗服务区也是类似的情况，其中的两个充电桩中有一个已经损坏。

　　最后，通过我们的行程总结，我们一共经过了21个服务区，几乎所有的服务区都设有充电桩。尽管有些充电桩因为各种原因无法正常使用，但总体来说，大部分充电设施还是可以满足我们的需求的。当然，在过年返乡时，我们还是要提前做好规划，根据具体情况选择合适的服务区进行充电，以避免因为充电桩不可用而导致电量紧张的情况发生。