聊聊新一代蒙迪欧1.5T试驾体验，看不到的地方才是一辆车的核心

这次有幸参加新一代蒙迪欧的试驾活动，亲身体验了1.5T新车的驾驶乐趣。从外观、内饰、智能到发动机性能，这款车整体给我的感觉都非常好，驾驶体验超出我的预期。现在新车价格也出了，14.98万起售，个人觉得价格还不错，比起同一天上市的英仕派来说，性价比明显更高，不仅空间更宽敞、屏幕更大，价格也要实惠一些。

恰好最近侄子在看车，试驾完之后，就马上给他推荐了。作为福特老粉丝，我太了解蒙迪欧了，皮实、安全、耐造，都是多年驾驶的真实感受。1.5T新蒙外观内饰都有升级优化，动力虽然没有2.0强劲，但是胜在更加省油。

我已经喊侄子去试驾了，他感觉也还行，正在和雅阁做个对比。我个人其实更倾向于他买蒙迪欧，怎么说呢，更宽敞的空间和更出众的颜值，更适合帅气的他。考虑到将来一家出行，大空间一步到位也很实在。对于1.5T和2.0T的选择上，个人比较在意驾驶体验，有预算就上2.0T，差点预算选择1.5T也不错。

接下来和大家聊聊这次试驾1.5T的全过程真实经历。

第一part是workshop环节，工作人员很认真地为参会人员讲解了1.5T新车，让大家在试驾前对车子先有一个比较全面的了解。

马上就是自由试驾环节了，先给车子拍张照。颜值大家看图就能知道，说它是中高级轿车中的颜值担当一点不为过，将福特家族的势能美学进行到底。流线溜背车身线条，加上凌厉的腰线，侧面相当完美。

内饰方面也有好些地方非常讨喜，与同级车型内饰相比，优势很大。

大空间+电动天窗，这个神仙搭配很难让人不爱。这个空间有多宽敞呢，毫不夸张地说，我一个一米八的年轻人坐上去不觉得拥挤，可以随心自由活动。这对于全家出行包括带上大型犬出行都非常友好。这个大空间比起雅阁英仕派来说，不管从视觉还是体验上都宽敞不少。

1.1米的大屏，不仅视觉体验感强，智能休闲都还挺有趣，这个巨屏到底有多好玩呢，它可以做整屏、分屏切换。举个例子，主驾开车的时候，可以整个屏幕都显示导航，如果副驾想看电视，就切换成分屏模式，导航在主驾那边的屏幕显示，副驾就用另一半屏幕追剧，音源都是独立的，互相不会干扰。总之来说可玩性、趣味性都很不错。

接下来谈谈我重点关注的部分。别的不说，福特的三大件真的可以放心，主打的就是一个稳定可靠。沃德十佳发动机的荣誉福特可以说已经拿到手软，四缸发动机一直是他们的强项；变速箱方面，像福特这样掌握多档位AT变速箱技术的车企并不多；底盘调校技术也很强，即便是十多万的福克斯，底盘反馈也非常优质，行驶品质十分出色。很多车企是把钱花在大家都看得到的地方，而福特是把钱花在了大家看不到的地方。其实我个人觉得这些看不到的地方，才是一辆车子的核心。

这次试驾1.5T新蒙，全新发动机带来的感受也非常舒服。即便是减小了排量，也不会有日系那种开起来肉肉的感觉。之前试驾过新雅阁，一到后段就非常疲软，有种油门踩到底还是使不上劲的感觉，而1.5T新蒙开起来很得心应手，即使到了后段加速，虽说没有2.0T猛，但是动力也能持续输出，上下班开开或者日常家用，完全够用了。

试驾之前特意清空了油耗，试驾结束后表显油耗是6.6L，官方给出来的百公里油耗数据是6.65-6.76L，实际开下来确实在这个范围。所以我一直也在和侄子说1.5T的性价比不错，动力和油耗都兼顾了。

1.5T新车有标准、节能、运动3种驾驶模式，切换到运动模式时，轻踩油门立马提速，推背感嗖地一下就上来了，这驾驶乐趣有内味儿了。

目前减少碳排放是大趋势，所以电车也越来越流行，但燃油车独有的驾驶乐趣还是暂时替代不了的，福特还在提升燃油发动机的技术研发，其实也是响应时代号召，降低油耗，又不牺牲动力，这种做法真的很值得点赞。这次在试驾1.5T新蒙的过程中，优越的驾驶舒适度和出色的操控感受确实让我印象深刻。最近有购车需求或者对新蒙有兴趣的朋友，都推荐去试驾感受感受，还是挺有意思。