保险公司理赔人员对当代部分车型真实用户的吐槽
UP主我在国内某top5财险公司负责车险案件的审核多年，结合之前几年修车的经历，我所处理的车损案件不说三五千起吧，至少也有一两万台次了。所以突发奇想，对市面上部分车辆的真实用户画像简单总结一下下。
一、白色绿牌车
绝大部分是网约车，对配件品质要求不高，能用就行，对维修时效要求极高（毕竟多耽搁一分钟就少赚一块钱）。
特喜欢占保险公司便宜。昨天就有个中间人给我打电话，说有个网约车右前大灯进水起雾，正好右前方发生事故了，让我手下留情尽量用保险把灯换了，实际上那个灯市场上能亮的副厂件就四五百块钱。
但是现场照片体现出发生事故时大灯就起雾了，我想帮忙也没办法，毕竟我上面还有稽核岗位，所以我还是拒赔了。
二、豪车
我指的豪车是指落地40万往上的乘用车，二线豪华品牌打骨折的价格，和部分一二线豪华品牌的小型车辆待会单说。
这类车一般不咋出事故，虽然配件零整比高，但一般事故不会很大，换换灯换换保险杠啥的，我在汽修、二手车、车险行业十多年，我一直认为外观换件真不影响什么，只不过二手车贩子和二手车消费者对这些比较敏感。
但有两种例外，一种是租车公司的，照片一眼看去就觉得气质不太对，灰头土脸的，和网约车类似，对配件品质要求不高，维修时效要求高。
另一种就是事故比较大的，涉及到切割后围板后侧围那种，特别难扯皮，不过也能理解，大几十万买的车就要伤筋动骨，是个人都会心疼。
三、价格不高的豪车、二三线豪车、二手豪车
普通二三线豪车比如雷克萨斯全系、凯迪拉克XTS/CT5/CT6/XT4/XT5/XT6、讴歌全系、无限全系、沃尔沃全系。基本上也不会出什么很夸张的事故，而由于品牌不如ABB及以上品牌响亮，所以在租赁行业没啥人气，也就避免了一些不必要的事，大部分事故都算小事故，车主也比较好沟通。
很多二手豪车改装得特别一言难尽，其中奔驰A、CLA、GLA、老款C；奥迪老款A4、A5、TT（最不能理解的是C5/C6/C7代的A6也很多）；宝马1、X1、老款3（特别老款3系，F30和E90尤甚，10个里面9个半中网上一定有三色贴纸）；凯迪拉克ATS、CT4也很夸张，要么特别“CDM风格”，要么就是硬往凯迪拉克V上面靠。这类车主特别难缠，特别当他们作为三者车的时候，什么碳纤维前铲要3000元（小声哔哔：结果被我发现其实是淘宝货，还tm是玻璃钢水转印那种，被我无情拒绝）。
四、贴车身膜的车
既然上一条配图是个改色的奥迪，顺便插一个贴车身膜的吧。
我很能理解贴改色膜的车主，毕竟原厂车漆不一定好看，而且类似渐变啊、拼色、痛车啊啥的，肯定是喷漆喷不出来的嘛（或者说喷漆成本更高）。
首先说一句，除非保单条款载明，一般作为标的车，加装改装设备和车膜，保险公司不赔。
其次，如果是三者车，车膜啊加装件啊啥的一般是赔的。
话说回来，我也特别能理解贴车衣的车主，毕竟自己的车，爱惜一点总是好的。
但是贴了改色膜又贴车衣的，我实在理解不了。
五、MPV
这里说的MPV单指奥德赛、艾力绅、埃尔法、威尔法、GL8、腾势D9、广汽M8等非工具属性的非营运MPV，其他厢式乘用车和有营运性质的MPV归到工具车里，待会再说。
这类MPV总的来说事故率不高，事故也不大，偶尔也会有车毁人亡的大事故，但真的很偶尔很偶尔，真就“你只管踩油门，剩下的交给财务”呗？
这类车主（或者说驾驶员？）对配件品质要求比较高，但不算很扯皮，算比较好说话的。
好多年前还在修理厂的时候，有个客户自称是个美术家，对车漆面要求巨高，要平整、要没色差、甚至珍珠漆的颗粒都要保持一致……还好当时我所在的修理厂属于技术水平比较到位的，那位美术家后来就成了我的忠实客户。
六、那就说说工具车吧
这里工具车指各种微面及衍生车型、各种跑网约长途的MPV、各种皮卡、以及全顺/依维柯/大通V80等大空间纯VAN♂（？）
这类车型发生事故通常是中大型事故，毕竟配件极其便宜，一般小事故没必要动保险。
这类车型对配件品质基本都没要求，毕竟工具车就是个工具，能跑能装就行。车主一般也不懂车，属于好沟通的。
商用车类似，除了消防、银行和个别有钱的物流企业会用进口卡车，一般都是常见东风、解放、欧曼、陕汽等卡车，多拉快跑才是硬道理。
七、其他普通常见车型
这条代表了绝大部分车主，买的车型没有特别显眼的，属于各类车型销量排行榜前30的各种车主，代表了你，代表了我，代表了大部分人，这类车主因为车型销量较大，所以一般情况下对维修的要求就是恢复原样就行。
大部分车主是不懂车的，也不会一定要求什么原厂件啊，什么4S修理啊，这些常见车型对于他们来说是朋友，是家人，是生活中不可或缺的一部分。
最主要的是让爱车在事故后尽快回归到日常生活嘛，所以常见家用车的车主大多数情况下都挺好沟通的。
八、压轴的吐槽来咯
这是我一直想吐槽的，特指各路“懂车大神”的改装车，包含不限于普桑、北斗星、浪迪、坦克300、大狗、哈弗H3、丰田J120系霸道、各类途乐、各种四驱皮卡、北汽212、思域、影豹、领克03……
改得花里胡哨我没啥好说的，毕竟我也是开改装铺出身的，我玩改装的时候可能有些车主小学还没毕业。但是真的就是不懂装懂，又菜又爱玩，还特别拽的样子，确实不太看得惯。
有些车主仗着自己懂点车，改装嘛，肯定咋地也有熟悉的修理厂嘛，也不知道是修理厂搞事呢，还是车主搞事，总之这类车主及修理厂最难扯，仿佛让保险公司多赔一点钱就能发家致富，京城二环买楼了似的，要是部分越野车上面贴个什么318此生必驾啊、兄弟连啊、各种意味不明的编号啊，那就大概率是个不好沟通的主儿，看着定损照都头疼。
不是说人精是坏处，我也是搞改装出来的，我也是好几辆车的车主，自己用心改装的车肯定比较爱惜我也绝对百分之一万的理解。
但是也请一些车主和修理厂（改装店）搞清楚，在保险公司搞理赔审核的，都是懂行的，这么做只会让汽车改装这个事业在中国大陆失去所有土壤，我司理赔的宗旨是“不惜赔，但也不滥赔”，有些人还是别太夸张了。
最后对还没买车的准车主们一个忠告：在经济允许的条件下，尽量买保有量大的车型。
如果是小众车/大贸车/中古车爱好者，当我没说。
突发奇想吐槽一下，一家之言，不接受杠精，有错就是你对
