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上海地铁1号线介绍

2020-08-25 20:05 作者:14A01-高达  | 我要投稿

(版权14A01-高达,原最爱雪碧三世,禁止盗用!!)

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  1.  基本介绍

上海地铁1号线(Shanghai Metro Line 1),是上海的第一条地铁,于1993年5月28日开始试运营(莘庄站至富锦路站),标志色是红色 。上海地铁1号线起于莘庄站,途经宝山区、静安区、黄浦区、徐汇区、闵行区,止于富锦路站。

2.  列车基本介绍

老老六

制造商:德国ADTranz原产

设计时速:80km/h 

车辆编成:6节编组(A+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1992年-1994年 

电机传动方式:直流电机 

寿命:20年 

老老八(0101、0103~0110、0114)

现用型号:01A01 

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(A+B+C+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1992年-1994年 

扩编:2008年起直改交并自扩编为8节编组 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

备注:DC-01B型客车是将DC-01型6节编组列车进行模仿并改为8节编组。2008年,上海地铁向株洲电力机车订购了34节新车厢,计划将剩余15列DC01型列车“直改交”,扩编为8节编组。新订购的车厢2节14652、14663用于0102扩编为8节编组,另2节14672、14683将用于扩编六改八过程中剩余的一列0117次列车。 

不死老老八(0102)

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(A+B+C+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1992年-1994年 

扩编:2008年起直改交并自扩编为8节编组 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

伪八二世(0111~0113、0115~0116)

现用型号:01A02 

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(A+B+C+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1992年-1994年 

扩编:2008年起改造、增扩编 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

备注:该车型采用电动内藏门,蜂鸣与07A01、09A02型列车相似。

该车两端采用DC-01A型列车,似11号线列车。 

老六

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:6节编组(A+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1997年-2001年 

昵称:老六 

电机传动方式:VVVF交流传动 

老八(0118~0125)

现用型号:01A03 

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(A+B+C+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1997年-2001年 

扩编:2006-2008年自扩编为8节编组 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

不死老八(0117)

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(A+B+C+B+C+B+C+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1997年-2001年 

扩编:2006-2008年自扩编为8节编组 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年

备注:AC01的0117号原两节BC车报废,由南车株洲新造BC车4节与剩余的2节A车和BC车各一节编组而成。车型编号未知,则编号为AC-01X。

伪八(0126~0137)

现用型号:01A04 

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲改造 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(A+B+C+B+C+C+B+A) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:1997年-2001年 

扩编:2006-2008年增扩编为8节编组 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

备注:0130~0137来自上海地铁2号线车头。

红蚕宝宝

制造商:长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 

设计时速:80km/h 

车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Tc) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人/节 

制造年代:2004年-2005年 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

昵称:红蚕宝宝 

备注:2007年,所有09A01型列车陆续结束在1号线的运营,调往9号线,改编号为0901至0910。 

胖头鱼(0140~0155)

现用型号:01A05 

制造商:阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气 

设计时速:80km/h 

车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc) 

车厢:长23.54米,宽3米 

定员:310人 

制造年代:2006年-2007年 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

备注:南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。 

01A06(0156~0166)

制造商:中车株洲 

设计时速:80km/h 

定员:310人 

制造年代:2016年-2018年 

电机传动方式:VVVF交流传动 

设计寿命:30年 

01A07(01067~01086)

制造商:中车株洲 

设计时速:80km/h 

制造年代:2018年-2020年 

设计寿命:30年 

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