从2023上海国际游艇展，看游艇市场的趋势！

3月31日，为期4天的2023上海国际游艇展圆满落下帷幕，这是疫情常态化后上海游艇展的首次亮相，作为国内规模最大的国际船艇及其技术设备展览会，现场人气非常火爆，超出多数展商的预期，熟悉的上海游艇展终于又回来了！

本届展会吸引了杰特赛特海洋、大昌行船舶、飞驰、欧尼尔、俊高等代理商，带来巴伐利亚、蒙特利、亚诺、迈斯特、Flipper、Parker、Saxdor、水星、铃木、雅马哈、本田动力等国外品牌，国内参展的则有西港游艇、瀚海游艇、珐伊船艇、棕榈湾贸易、环珠游艇、双一游艇、航宇游艇、飞籁特、海飞游艇、逸动科技、卧龙海事、零度科技、海伯动力、汉飞动力、飞舶、百胜、海巽、欣翔电子、米兰船业、星和现代、均合兴、星和现代、布雷斯韦尔、中驹、好利来、雅飞仕科技、雅绅特电器、3M、沧龙动力、海德龙、中铁保险、欧星机电、海的、海牛船用设备等展商，覆盖了品牌、代理、设备、备件、水上玩具、码头设备等领域，香港海事服务商MSA也第一次参加上海展。当然，少不了展会的小蜜蜂海之蓝游艇，带来了升级版的游艇商城——知艇，亮相上海展。

本届展会位于上海新国际博览中心N4-N6馆，但实际上N6馆应该是展商太多而临时增加的展馆。船艇装备及技术展在N4馆，以路亚装备为主的展商则集中在N5馆。本届展会参展的游艇，进口游艇品牌方面，有杰特赛特海洋带来的巴伐利亚Easy 9.7单体帆船以及蒙特利278SS、224FS运动艇，大昌行船舶带来的Saxdor 200运动艇、Flipper 900ST高性能运动艇、Parker Monaco Fly多功能休闲艇3艘船艇，飞驰游艇带来的亚诺Merry Fisher系列的MF1095、MF 895、MF 895 SPORT三艘休闲钓鱼艇，此外还有欧尼尔游艇带来的一艘迈斯特MasterCraft NXT20滑水艇，以及布雷斯韦尔带来的一艘运动艇。国产品牌方面，首次亮相上海展的零度科技则带来了旗下最新发布的“零零鲸X1”新能源景区智能自动驾驶游艇全球首秀，瀚海游艇则带来了一艘3.5米电动小游艇。双一游艇带来了一艘SY350钓鱼艇，此外还有环珠游艇带来的两艘钓鱼艇，星和现代带来的两艘运动艇，以及飞籁特带了的一艘运动艇。

从参展游艇数量上看，相比疫情前的上届展会似乎没有明显的增加，有点出乎意料。船艇展商的展位也从以往的C位转移到展馆的周边位置，似乎把主角的位置让出来给了大批电动发动机展商。至于参展的帆船，延续了上届展会的“冷清”场面，除了杰特赛特带来了巴伐利亚Easy 9.7和珐伊的几艘小帆船，再无帆船的踪影，这也是近几届上海展此类船型的一个现状。更令人疑惑的是，本届展会，貌似没有看到一家有关帆船培训或者冬夏令营活动的企业参展，曾经的展会中船帆飘扬的状况不再，是否反映了小型帆船市场的一个尴尬现状？受疫情影响的帆船市场似乎还在恢复中，相比动力艇，其恢复的时间也可能更长一点。

今年上海展的C位基本上被电动发动机展商所占据，展会常客如水星、铃木、本田、雅马哈、洋马等国际品牌依然出现，但场面似乎更大。而最大的看点莫过于国产电动发动机展商，本届展会突然冒出了很多品牌，更令人惊奇的是以往的露脸式的参与性质变为了大阵仗的参展，与进口展商展开直接的竞争态势。逸动科技、卧龙、汉飞动力、飞舶动力、海伯、百胜等10多个品牌电动舷外机如雨后春笋般纷纷亮相，特别是在互联网技术的加持下，都带来了各自的船联网特色，部分小型产品价格甚至不到2000元（不含电池），甚为火热，令人惊叹！通过本届展会可以看到，电动动力系统已经成为船艇行业的一个风口，在资本加持下，国产电动发动机系统厂商有实力与进口品牌正面竞争。实际上，以逸动科技为代表的国产电动动力系统厂商已经在国际上处于领先位置，并在新的赛道上，引领产业发展。但结合传统燃油动力品牌市场的现状可以想象，未来的电动动力系统市场，最终能容纳多少品牌。这些突然出现的大批国产厂商，是真有强大技术还是被风吹起来的猪，谁能经历市场的洗礼而留存，不妨一起期待一下！

现场活动方面，特别是展会首日，各大品牌的新品发布会、媒体发布会接踵而至，让小编又找回了曾经整天满展会跑赶场的熟悉感！展会期间，逸动科技不仅发布了全新E系列船用锂电池及自研船艇电池系统解决方案，还携手珐伊发布了国内首款纯电动离岸双体帆船——珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船，并在第二天的论坛上携手亿欧智库联合发布了《船艇电动化低碳创新白皮书》，积极推动船艇电动化发展。杰特赛特在展会首日上午举办了德尔菲游艇大中华区总代官宣发布会，正式成为波兰电动游艇德尔菲的大中华区总代理，也让杰特赛特成为国内首家代理并引进电动船的代理商，由巴伐利亚中国官方授权VOYAGER成立的巴伐利亚航海俱乐部也于同一天正式成立。几乎同一时间，卧龙海事也举办了“向蔚蓝·启未来”Flowstar系列电动舷外机新品发布会，首次推出了全新Flowstar系列电动舷外机产品。展会首日下午，由飞驰游艇举办的亚诺、沛海弛媒体发布会，则向大家介绍亚诺和沛海弛2023全系新产品。零度科技同样在上海展举办了旗下新品“零零鲸X1”新能源景区智能自动驾驶游艇的首秀仪式。此外，还有铃木海洋清洁项目发布会等活动，一时间热闹非凡！

人流方面，3年疫情的压抑在本届上海展得到尽情释放，火热的氛围让那个熟悉的展会终于又回来了！本届展会一如既往不需要购票，观众预登记或者现场扫码注册后，刷身份证即可入场畅玩展馆同期举办的所有展会，这或许也是上海展人气火爆的优势之一。在入场的观众中间，也能偶尔看到一些海外客户前来咨询。当然，观众并不等于客户，从展商反馈可以看到，观众中更多的是船艇相关产业的同行，这对于设备厂商是很好的收获，但对于船艇销售，个别展商还是多少有点失望，毕竟人很多，但那是别人的菜，虽然也有收获一些咨询或者意向客户，但质量可能没有达到预期！这或许也是本届展会的一大特点，可能也是展会主办方的一种无奈吧。当然，上海展依然是为数不多的有现场成交的展会，今年也同样如此！据了解，现场就有代理商售出船艇，不少船艇展商也表示收获意向客户，并对上海展都给出了肯定的态度，这不仅对上海展来说是个不小的喜事，也给今年整个游艇行业带来了信心！

再见，2023上海游艇展！