PMDG 的 737-900 下周二发布，但没有期待已久的 EFB

在论坛帖子中，Robert Randazzo（PMDG 的首席开发人员）向我们确认了 2 月 7 日 737-900NG 的发布日期，完成了 MSFS 的 737 飞机产品线。

Randazzo 也证实定价“预计将在 600 和 700/800 之间，最终定价将在发布时公布”。该套件将包含 737-900 和 737-900ER，它们与之前的版本一致，带有混合式小翼和分裂弯刀式小翼。

除了发布日期的消息外，Randazzo 还更新了备受期待的 Universal Flight Tablet 的最新状态，该平板电脑的开发已经有一段时间了，并且多次延误。在上一篇日期为 2022 年 12 月 30 日的博文中，Randazzo 曾表示，我们可以预期这款平板电脑将“非常接近”-900 发布。然而，该团队似乎再次选择推迟发布，Randazzo 表示“我们没有平板电脑的发布日期计划”，这似乎是在反驳他之前的声明。

虽然进一步延迟的消息肯定会让许多人失望，但 RSR 在他最近的帖子中强调，PMDG 的团队决心让 UFT 达到高标准，使其可以“无缝且毫不费力地”运行。他将最近的延迟归咎于这样一个事实，即使用 C++ 和/或 WASM 技术建造的飞机“无法使用平板电脑作为飞机一部分运行所必需的正常 Windows 通信方法”。取而代之的是，他说 PMDG 团队正在研究“[一种] 必须从头开始设计的新通信媒介，以促进表格与飞机对话以进行操作性能计算”。

Randazzo 在他最近的更新中还指出，“看起来越来越像是我们将在 UFT 上一次发布一个功能，以便将重点放在测试过程中的各个功能上，而不会将 Beta 测试的注意力分散到整个六个应用程序，而可怜的团队也在尝试同时测试多架飞机”，尽管提供了一些明确的说法，比如 Navigraph Charts 集成等一些操作已经工作了“很多个月”。

EFB 何时以及以何种方式逐个功能地逐步发布还有待观察，但这种新方法可以被视为对继续批评 PMDG 未能使 UFT 工作和可用的酝酿者的让步他们的旗舰 MSFS 产品发布。

最后，兰达佐 (Randazzo) 对 777 作了简短评论：“工作仍在继续……我们目前不打算在这里展示任何东西，直到 900 上市之后——但那一天越来越近了。”