更年轻有品质的大众车 揽巡起售价27.49万

在看到揽巡之前，我以为它会和家族中其他SUV一样设计中规中矩，但没想到新车出乎意料的年轻时尚。前脸虽然依然采用了大众的横幅式设计，但加入了奔牛式设计理念之后，确实肉眼可见的高级了。尤其那条从前大灯一直延伸到两侧翼子板的灯光饰条，很高级的设计。

此外，车顶行李架和车门把手内部也有光源，再加上能与烈焰X贯穿式尾灯一同点亮的logo，夜间行驶时，肯定会吸引一众目光追随。

总之，个人认为，在大众SUV车系中，揽巡的外观设计是非常独特的存在，它确实一定程度上打破了大众的固有印象，整体呈现出一种年轻和活力。

进入车内，中控略向驾驶位倾斜的传统被继承下来，悬浮式一体双联屏由10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏组成，科技效果不错，内置的车机系统是大众最新的智能交互系统，能够实现目前市面上大多主流功能，虽然不是特别出彩，但简单好用。空调控制面板为触控式，电子换挡机构为按键式。

在平直的线条之外，揽巡在内饰设计上用了一些小心思，比如前排两侧车门板上的INS透光饰板视觉效果不错，搭配上玫瑰金装饰条，挺有氛围感和豪华感。尺寸方面，揽巡定位为中大型SUV，4936×2015×1756mm的长宽高和2980mm轴距基本上能满足一切日常所需。

配置上，皮质座椅、主驾驶位电动调节、巡航、后方雷达、智能车机系统以及常见的主动安全配置都是全系标配，四驱版本会提供多种驾驶模式和换挡拨片以及后排独立空调。

动力方面，揽巡搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为162kW和137kW，匹配7挡湿式双离合变速箱。

写在最后

揽巡对于大众来说意义非凡，它的地位介于探岳和揽境之间，是一汽大众的第五款SUV，也可能是大众的最后一台燃油车。结合设计、配置和性能来看，一汽大众在电动化进程下，对内燃机时代年轻消费者们保持了足够的热情，即便未来终将属于新能源技术，但当下，揽巡依然能够凭借过硬的产品力吸引到追求大空间、高品质的客户。