“一条船连鲁渝”

图为9月2日，“济宁—万州”首条集装箱航线开通，首艘货船一路南下，开赴上海太仓港，经过20天左右的航程转至万州新田港，把货物送至当地各个工厂。（记者 杨国庆 通讯员 李盈哲 摄）

掌上济宁讯（记者 徐斐 通讯员 马辉）9月2日，伴随着汽笛声，“港航润杨6002”轮满载96个标箱、2000吨小麦和大米，从济宁市江北现代粮食物流园春江港出发。7天后，这些北方的优质粮沿京杭大运河到达太仓港，再转船经长江航道被运往重庆市万州新田港，而“港航润杨6002”将载着南方的化肥等货物返回济宁。这标志着“济宁—万州”首条集装箱航线正式开通，也是济宁港航向西发展迈出的又一大步。

据了解，“济宁—万州”首条集装箱航线是济宁和重庆打造东西部协作新样板的关键举措，将通过港口联动、河江联运，深度对接重庆及周边市场，积极融入国内国际双循环，全面打通济宁和重庆内河航运新通道，标志着济宁和重庆港口合作取得重大突破，这对促进两地贸易流通和交流合作带来积极作用。济宁港航将不断优化集成服务、拓展新业务，努力将济宁至万州集装箱航线打造成为精品航线、示范航线、绿色航线，持续拓展合作广度深度，促进两地贸易流通和交流合作，打造东西部协作新样板，再谱济宁万州协作新篇章。

京杭大运河连接着京津冀和长三角，是国家综合立体交通网主骨架的6条主轴之一，已逐渐成为我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的又一主动脉。济宁素有“运河之都”美誉，是国家规划的京杭大运河六大重点建设港口之一。近年来，济宁持续放大“黄金坐标”区位优势，全市“一盘棋”推动现代港航物流产业高质量发展，构建起“贯通东西、连接南北、通江达海”的物流大通道，打造山东对内陆和国际开放的桥头堡。与此同时，济宁能源积极对接交通强国、贸易强国、粮食产业强国等国家重大战略，按照市委、市政府部署要求，以“强港航、畅物流、兴产业”为使命，以“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业”为主线，强力推动大宗商品公铁水多式联运，不断优化集成服务、拓展新业务，在抓营销、创品牌、提效益上下功夫，促进两地区域经济高质量发展。

未来，济宁将充分发挥济宁港区位优势和内河条件便利等发展优势，全力推进渝鲁两地港航产业协同发展、共建“一带一路”等国家重大战略需求，坚定不移地将发展港航经济作为推进港口转型升级的战略举措。