TA的聪明、雅趣和功力，配得上身价——试驾捷途X70 PLUS诸葛版

聪明的人有一副好德行，才配称智者、仁行。

中国汽车品牌这几年的进步有目可睹，尤其近五六年来，智能化风潮成为车企争相取悦消费者的不二选择。

但是如何将智能这个“外在”配置与产品机械能力的“内在”完好地匹配起来，让一款产品最大体现其全面的价值，而不是为了智能而智能，这也是衡量一款产品是否有真水平的标志之一。

比如说，有的产品，空有一腔智能化配置，花花哨哨的搭配一大堆，但是当你进入车内，去试驾、体验它的时候，要么感觉不实用，操作并不简单方便，不省事，有的还反应非常慢；要么空讲了智能配置，车本身的机械能力不强，人机工程、NVH、悬架、底盘调教等做得不过关，空有一副“智能车”名头。

所以说，在智能化大潮下，一款产品还得智能配置的快捷方便实用，要与产品本身的机械能力、也就是说与车最本真的东西匹配起来，不能拣了芝麻丢了西瓜，反倒让产品索然无味。

现在一些造车实力并不出众的车企，往往靠一大堆智能配置掩盖弱点，真正理性懂车的消费者，是一试便知的。

但也不乏一些车企，将智能化与车辆的机械、造车能力结合地比较好，比如不久前，《车市裴聊》在浙江兰溪诸葛村试驾的捷途X70 PLUS诸葛版，就是这么一款SUV。

顶级配备，豪华舒适

X70是捷途主打SUV，即便在捷途产品序列中属于体量最小的，但是同样有7座可选，尽可能给用户提供宽大舒适的空间，让乘坐方式多一种选择。

虽然捷途前不久透露，接下来还会出尺寸小点的给那些城市代步、喜欢“好停便捷不喜欢大车”用户，但宽大舒适是捷途品牌成立以来打造产品最核心的思想，毕竟产品营销定位层面是“旅行+”。

而在X70系列中，X70 PLUS诸葛版便是“顶峰”车款，由低到高，以“武侯、孔明、卧龙”命名，均有5座、七座可选，共6款车型，售价区间为13.99万元-15.49万元，是X70系列中售价最高的车款。

事实上，单纯从产品属性来看，X70 PLUS本身就高出其他X70系列一块，而在其基础上的诸葛版，则完全变成了另外一款车。

俗话说，一分钱一分货。

X70PLUS 诸葛版售价不低，放在同级竞品看也是，但是如果亲身体验这个产品，就会发现捷途做这款产品的用心。

其称“数字化智能座舱”不是空喊的，它以“诸葛”命名，智能化配置、车机系统的确是一个很具特色的亮点，还因为诸葛版在内饰的品质感、精致感上，给人带来满满都是豪华质感。

这也许就是捷途X70PLUS乃至X70系列将产品线做得如此之长的原因：

一则在于它是捷途主打的走量的产品；

二是尽量以运动款S、COUPE、M款等区隔，增加产品受众。而X70 PLUS诸葛版便是顶峰产品，是完全高出一块的产品。

X70 PLUS诸葛版内饰的豪华精致，让人觉得它是配得上这个价钱的。

比如车门板上的镀铬分段式座椅调节，音响出口的金属触感，方向盘的控制按键等细节，座椅皮革的细腻程度，配以律动氛围灯，有比肩豪华品牌的质感，是X70PLUS版本不具备的，而化妆镜的灯带设计，大尺寸的全景天窗，等等细节设计，非常出彩。

解放手机，智能极具特色

此次试驾，捷途特意选在金华市兰溪诸葛村。这个自元代起，由蜀汉丞相诸葛亮的后人在此落脚之处规划建起来存在，因以“八卦”形状建成而称为“诸葛八卦村”。

穿行古老的蜀相祠堂旁，在徽派建筑青色庑檐下的弄巷里，给人一种穿越的感觉。

诸葛孔明，以其智慧、忠诚，美誉流传千年，成为中国人优秀品质的一种符号。捷途X70PLUS诸葛版取名应了孔明“智慧、忠诚”二词。最值得一说的，就是其智能化，概括为“智慧车机，解放手机”。

进入车内，捷途X70 PLUS诸葛版中控设计非常简约大气，不像很多为了大屏而大屏的设计。它有3块大屏，10.25英寸液晶仪表盘与同样尺寸的中控屏相连，横贯中控，没有那种立式大屏的突兀感，视野非常好。

同时三个出风口下面还有大尺寸的空调控制屏，空调操作既可以触摸屏操作，也可圆扭可手动操作，方便那些不喜欢触摸的，非常好找。

这里要说的是，不少人往往抱怨触摸屏容易反光，阳光照上去会看不到画面，刺眼，不好操作。而捷途X70 PLUS诸葛版的空调触摸屏完全不用担心，也不留指纹，给人操作起来感觉非常好。

在试驾过程中，车机系统的流畅度令人印象深刻，视觉效果非常清晰，反应非常快，就像手机触屏一样，这样的感觉好于不少产品的车机系统显示。

这也就是上文所说的，捷途X70 PLUS诸葛版给人有很好的质感、豪华感的原因之一。

再说这个车机系统，搭载的是骁龙第三代智能车载芯片，8核心高达50000DMIPS超强算力，捷途说这款车“解放手机”，的确是如此。

因其与腾讯生态合作，有车载微信功能，其他腾讯生态比如QQ音乐、腾讯地图、喜马拉雅、小场景以及腾讯小程序等都有。其中它的腾讯路书生成旅行线路，可一键上传朋友圈。

当下人们沟通联系用的最多的就是微信了，捷途X70 PLUS诸葛版的车载微信完全解放了手机，只要一上车登录微信（扫一下即可登录），可语音收发信息、接打电话，完全不用手机实现微信沟通功能。

这样开车，既安全，也不耽误与人沟通。

包括车机系统的这套系统，完全可以用语音，使用起来能感觉到识别率非常高，没有让你有等待的感觉，属于上乘。这里要提的是，捷途X70 PLUS诸葛版还引入了华为的HiCar功能。

语音控制系统呼唤导航，是今天人们出行使用最多的，而捷途X70 PLUS诸葛版因采用“北斗+GPS双模导航定位”，高德、腾讯地图都有，也可切换百度，听歌不影响导航。有的人常常手机使用其中之一，对另一个不习惯，双选择又方便了用户。

另外一些非常实用的配置，在诸葛版上都有配备，比如360度全景影像，在车转向时大屏幕会显示前后左右，安全行车，座椅加热通风、疲劳监测、自动泊车、行车记录仪、自动驻车等都有，配置丰富，非常有诚意。

均衡舒适，安全上档次

正像前文所说，一款好车是配置与车本身机械属性的恰好匹配。捷途X70 PLUS诸葛版有豪华的智能配置和工艺水准，也有不错的驾驶感受，丰富的智能驾驶配置，再一次诠释了“诸葛”。

它搭载L2.5级自动驾驶功能，日常使用的一些智能驾驶辅助功能，比如车道偏离预警（LDW），智能车道保持辅助（LKA），辅助并线系统（LCA）等都有外，还搭载了前向碰撞预警系统（FCW），门开预警（DOW）以及盲区检测、后向交叉碰撞预警系等功能，同时还有自适应远近光。

在试驾中感受到，车道保持功能不像有些其他产品那么生硬干脆，稍有跑遍压线，会把人猛地拉回来的感觉，诸葛版相对“温柔”，也许对于那些习惯“生猛”的消费者感觉有点不习惯。

可以说，连同丰富的解放手机的车机智能系统功能来看，智能配置够有诚意了。

再说说驾驶体验。

作为X70 PLUS系列的顶峰之作，诸葛版搭载的是奇瑞1.6TGDI+7DCT动力组合，这套动力组合是奇瑞体系中的黄金动力组合，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，被很多产品搭载，被证明非常出色。

全系标配标配20寸轮毂，车身姿态较高，但底盘给人还是很稳当的感觉，不像有些自主品牌轻飘飘的感觉，这也是奇瑞调教的功力，在一些奇瑞高端车型上都能感觉到。

高速行驶也非常稳定，令人放心，但不是令人想激进驾驶的那种感受，毕竟它是一款家用舒适性SUV，过坑、路坎的不是很颠。

试驾完，笔者总的感受，捷途X70 PLUS诸葛版是捷途“倾囊相送”的很有诚意的一款SUV，能给用户的的都给了，也对得起售价。

俗话说，聪明的人有一副好德行，才配称智者，仁行。一款车也是如此。