舰艇用15CrNi3MoV钢锻钢 925A钢板 925A船舰板 GJB/5911

 907A  921A

船舰板L921A、L907A湘钢

921A潜艇钢区别民用，水面舰艇的是L921A，用于深海的就要921A磨铸钢907A舰艇钢厚度宽泛:3-32毫米。也轧制型钢及舰艇用球扁钢。

907A水面舰艇用钢

15CrNi3MoV钢锻钢规范是参照采用美国军用标准MIL～S 23009((HY80／100高屈服强度合金钢锻件制定的，适用于舰艇耐 压壳体用厚度不大干12(Brim的锻件和截面直径或边长为100mm～5(~nm的 钢 坯 。国军标准GJB5911-2007，牌号15CrNi3MoV代号925A的船舶锻件钢。

金属及其合金在海洋环境下面临着非常严峻的腐蚀问题，这极大的限制了该类材料在港口码头、船舶舰艇、采油平台等领域的广泛应用。阴极保护技术对海洋环境下金属及其合金可提供有效防护。传统的阴极保护包括牺牲阳极和外加电流两种方法。

925A一般交货以高温回火为主，也可调至处理。经缓冷处理可直接交钢坯。

925A冶炼：电炉+炉外精炼，也可电炉+电渣重熔。

舰船在高速行进时，螺旋桨和舵板均有可能遭受含砂海水的冲刷及磨蚀．在停止运行时。则存在着海水中的静态腐蚀，各种因素共同作用的结果。

决定了部件的使用寿命．对于螺旋桨材料的冲刷腐蚀、空蚀及磨蚀。国内外研究较多.然而对于舵板材料的研究比较少．L907A、921A是常用的舵板材.