比亚迪真的安全吗？

安全。

国内权威的第三方汽车安全测试，当属中汽研的“C-NCAP中国新车评价规程”和“C-IASI中国保险汽车安全指数”两家。近日，比亚迪汉先后进行了C-NCAP和C-IASI两项安全碰撞测试。

先来看看历史更悠久的C-NCAP，参与测试的是汉EV超长续航版尊贵型，测试时间7月21日。测试结果为：完全正面碰撞试验得分19.124分（得分率95.62%，下同），正面40%碰撞试验得分18.440分（92.20%），侧面碰撞试验得分:20.000分（100.00%），乘员保护评价得分66.010 分（94.30%），主动安全评价得分15.000分（100%）。最终以91.5%的综合得分率荣获C-NCAP五星安全认证。这一得分，在新能源轿车中排名第一，甚至在中型及中大型轿车中也能排名第二。

因为C-IASI指数主要从汽车使用者和保险角度客观评价车辆的安全性，尤为重视超高难度的正面25%偏置碰撞，近年来受到业界和消费者的较大关注。汉EV参与测试是超长续航版豪华型，6月9日公布的测评结果显示，汉EV在“车内乘员安全指数”（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、桌椅/头枕）、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”测试中均获得优秀（G）成绩，三项核心安全指数创C-IASI新能源轿车最佳成绩。

值得关注的是，C-IASI的测试内容非常细，比如在正面25%偏置碰撞试验中，就有车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量、假人伤害（头部和颈部、胸部、大腿和髋部、腿部和脚部）、约束系统与假人运动等多项指标，汉EV均获得优秀（G）等级评价。

两家权威机构的“双优安全认证”，充分说明了比亚迪汉的安全性能达到“L”级别（行业领先）的目标。