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Kpz.Pr.68(P)

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。最近又有不少新的东西啊，大家稍安勿躁，我一点一点给大家做。这几天WG坦克组全球发布了一台新的8级德国金币中坦，名为Kpz.Pr.68(P)的它不仅拥有德系中坦里少见的重炮，还有着300穿的金币弹，本期文章就跟大家一起看看这家伙。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向，无法确定WG何时把它们放进正式服，只是让大家提前知道，早做准备。

前瞻“Kpz.Pr.68(P)”

实拍图1

先给大家看看Kpz.Pr.68(P)的当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的：

• Kpz.Pr.68(P)，8级，D系，中型坦克
  

• 血量：1350

• 发动机功率：900马力

• 重量：46吨（一个乘员五吨重）

• 功重比：19.57马力/吨
  

• 前进/倒车极速：55 / -20千米/时

• 车体旋转速度：39.63度/秒

• 炮塔旋转速度：36.5度/秒

• 履带地形阻力值：未发布

• 视野范围：390米

• 电台范围：750米

• 车体装甲：90 / 30 / 20

• 炮塔装甲：85 / 60 / 35

实拍图2

• 主炮：120毫米口径RhD坦克炮

• 伤害值：400 / 400 / 515

• 穿深：230 / 300 / 60（好家伙）

• DPM：1669

• 装填时间：14.38秒
  

• 百米精度：.32
  

• 瞄准时间：1.73秒

• 自动攻城模式，无需手动进入/退出
  

• 行驶模式下的俯仰角：-5°/+20°
  

• 攻城模式下的俯仰角：-9 ° / +24 °

炮弹数据，银币弹不便宜

• 弹药类型：AP / HEAT / HE

• 飞行速度：1150 / 950 / 950

• 4人制车组：车长、炮手、驾驶员与装填手
  

• 炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆移动时的扩圈系数：未发布

• 车辆旋转时的扩圈系数：未发布

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：14.25 / 2.57 %
  

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：10.72 / 1.93 %

吐槽时间

很遗憾，我没找到设计原型

很不好意思，对于这台Kpz.Pr.68(P)，我没能找到它的原型，这家伙的设计也确实非常不一般。它采用了个非常独特的炮口制退器，我从未在游戏里的任何德国车上见过，炮塔与豹1相似但并不相同，造型不一般。它的车体也很有意思，它的车体正面放置了推土铲，只不过看起来有些像浮渡用的浮箱，但通过前缘的磨损以及形状，这确实是个推土铲，它应该能起到间隙装甲的作用。侧面则布置了织物侧裙，也许能提升一些防御力。

可以说是德系唯一的“重炮中坦”

WG坦克组为Kpz.Pr.68(P)设计的定位还挺有意思，它是唯一一台装备大口径主炮的德系中坦，而且在8级就拥有230/300的穿深，400的单发伤害虽然不算是8级中坦里的顶级（毕竟还有440那一档），但也相当高了。同时WG坦克组给了它比较好的精度和瞄准时间，虽然三扩系数没出，但我觉得它的炮控最起码也是与122 TM在同一水准的。再考虑到它比较慢的装填速度，其实我觉得Kpz.Pr.68(P)就是WG坦克组设计的一台“德国版122 TM”，只不过它以装甲为代价换来了比122 TM更好的机动性。

这家伙个头不小

Kpz.Pr.68(P)的装甲模型还没出，但看它那个纸面厚度，估计实际也好不到哪里去。WG坦克组赋予它的自动液气悬挂，也不是让它来卖头的，是方便它在一些奇葩位置架炮的，再考虑到它的极速、功重比，即使履带阻力没出，但我觉得Kpz.Pr.68(P)的发挥上限是要比122 TM更高的，不过它的发挥下限不如122 TM。有些朋友觉得122 TM不怎么样，其实要单论性能它确实有不少缺点，但换个角度把它当成一台“打钱工具车”，还是挺不错的，对这台Kpz.Pr.68(P)我们应该也如此看待——高单发、高穿深、有俯角，这就代表在战斗中能比较稳定的击穿敌人，挣到银币。

我觉得还行

其实游戏到了现在这个阶段，我觉得我已经不再奢求什么平衡了，看WG坦克组出的这些新车，也没什么特别的波澜，已经进入了“比较麻木”的阶段——只要没有过于IMBA破坏平衡，那随他出，爱怎么出怎么出吧。而且退一万步，即使他们出了BUG车我们这些玩家也没什么好办法，一句话“打不过就加入”，反正WG坦克组也不会听取意见，听了也不会改。也许，是我已经累了吧。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年7月2日WG测试数据方案作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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