高速应急车道停车所为何事？司机被处罚，竟怒骂交警没有人性

最近，巡警在高速公路上巡查的时候，发现来自淄博的李先生在未设立警示牌的情况下在高速公路的应急车道上停车。执法人员靠近询问才知道，李先生是因为天气热身体疲惫，害怕继续行驶会出现意外情况，所以停下休息半个小时。

执法人员立刻上前制止并解释这是不可以的，并对李先生处罚款200，扣六分，但是李先生认为自己没有错，并说“应急车道不就是用来停车的吗”。

视频一经发布到网上，迅速引起热议。有些网友认为，司机是因遭遇高温天气犯困，才不得不违规将车停放在应急车道内的，所以前来执法的交警应该从轻处置李先生；也有网友认为，李先生任性总会付出代价。

那么，应急车道是用来停车的吗？又用来停什么车呢？我们可以了解到，高速公路的应急车道，是留给特殊工种的车辆，救护车、警车、消防车等用来急用的，随意占用会影响这些车的通行，耽误的就是时间和生命。

那么普通车辆，比如李先生这种情况，什么情况下才可以占用呢？。

第一种情况是开车过程中，驾驶员出现了身体疾病，导致无法正常开车，这种情况要立刻紧急停车在应急车道上，这不算占用车道。

第二种情况是车辆在行驶过程中出现故障，例如爆胎、燃油耗尽、制动失灵及转向失控等无法驾驶，或者会对驾驶带来严重危害的，都可以将车停在应急车道上等待救援。

很显然李先生两种情况都不符合。

而且我们可以计算一下，李先生到达下个服务站的时间。

根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中的规定，高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里。

由此可见，高速一般服务区间距都在50公里左右，城市周边的服务区还会更密集的，如果在繁华地区一般间隔30-40公里，如果在偏远地区最远不超过60公里。

高速公路最低时速规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

根据上面数据进行计算，李先生最多行驶1 小时左右会到达服务区。在正常情况下，人们一个小时的疲劳状态是可以通过一些外界手段进行刺激从而恢复的。故而这也不能算是极端情况。

那么李先生被罚款200，扣六分，是他活该吗？

这里不得不提醒大家，即使是紧急情况，车主车子占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌，且停车后车子必须要开启双闪。

但是显然，李先生没有这样做，那么他被罚款200，扣六分也就无可厚非。

但是法律毕竟是以人为本，小编认为应急车道的使用规定应该更合理些。 比如不堵车的情况下可以临时占用，或者干脆在设计高速时就应该每20公里搞个三五个车位的小休息应急区。堵车的时候就不能停车，其它的时候有影响驾驶机动车的时候可以适当调整时间，具体问题具体分析。

那么各位读者你们支持李先生的做法吗？在生命和违法之间要怎么选择？是冒险前行还是停车休息？欢迎评论区留言讨论。