质量问题频发，捷达如何做到低价而不低质？
捷达品牌，作为大众旗下全新品牌，刚一推出就凭借低廉的价格以及大众的背景，俘获了一大批消费者的关注。捷达旗下的首款车型捷达VS5，一上市就成为了SUV市场的爆款车型，2020上半年捷达品牌总销量破8万台。尽管捷达品牌迅速推出了包括VA3、VS5和VS7在内的三款车型，但终端表现很难和捷达车型相提并论，2018年，捷达车型凭借32.76万辆全年销量成绩力压一众大众车型。
虽然疫情逐渐好转，但捷达品牌的销量却没有逐渐好转。捷达VA3和捷达车型，只是换了个标，但在销量上却出现了天差地别的差距，捷达VA3三个月销量不及捷达车型一个月的销量。这对于昔日的“潜力股”显然是不合格的成绩，而推出半年左右的VS5、VS7同样都未达预期效果，这就需要捷达品牌好好反思一下了。
今年1-7月份，捷达VS7的累计销量仅20305辆，这样的成绩，只能用惨淡来形容了。作为中型SUV的捷达VS7，在动力方面却使用着与紧凑型SUV捷达VS5相同的动力系统，依旧是1.4T+6AT的组合，这让很多消费者认为捷达没有诚意。
不仅如此，捷达VS7内饰简陋、用料廉价也是备受消费者吐槽。捷达VS7最低售价都已经超过10万元大关，但内饰依然朴素，大部分使用硬塑料，设计也是毫无亮点，只能说它是“物不美但价廉”，整体上满满低端的气息。
随着大众帕萨特、途观L的中保研碰撞测试成绩的出炉，让人们对大众的安全性打上了一个大大的问号。而作为大众子品牌的捷达，同样让人心生疑虑。年初才刚刚上市的VS7，就有不少车主投诉其存在着车身漏水、生锈等问题。车主反映，由于挡风玻璃胶条密封处有缺口，在遭遇下雨天气时，雨水不能排出，直接进入发动机舱，导致发动机涡轮增压器生锈。
去年上市的VS5也难逃漏水、生锈等问题，一位捷达VS5的车主投诉称，购车时间不到一年，轮胎破裂，两侧翼子板均发现生锈现象。捷达品牌在销售口中，瞄准年轻客户，而且主打的卖点就是皮实，如此“皮实”着实让人尴尬。
除了产品质量，捷达品牌的售价没有和竞争车型拉开差距。捷达VA3由大众MQB平台打造，车身尺寸和捷达车型没有差别。现款捷达VA3指导售价为6.58-9.28万元，而和捷达车型同平台研发的姊妹车型大众桑塔纳仍在销售，售价仅需5.69-8.59万元。桑塔纳的价格更低，产品质量更加优秀。消费者凭什么选择价格更高的捷达VA3呢？这种定位上的重叠，导致品牌影响力本就处于弱势的捷达VA3，损失了相当一部分销量。
捷达品牌虽背靠大众这颗大树，不管是产品质量还是车辆用料都不如一台自主品牌汽车，捷达品牌更像是大众的边角料。捷达品牌不应只是价格低廉，更应该做的是物美。
捷达品牌的产品力远远没有达到消费者的预期，让不少消费者大失所望。这损失的不止是销量，更是捷达品牌的品牌影响力，即便给它换上大众的车标，恐怕还是无力回天。如何做到低价而不低质，才是捷达品牌目前最应该做的事情。
