金秋，与BJ80来一场金色的北京约会

秋天，可谓北京最美的季节。进入10月，仿佛秋天用秋风和秋日阳光为整个北京镶上了金边。在汽车领域，对于北京这两个字最好的诠释，真的就是北京越野这个品牌。自1966年北京BJ212问世，越野这两个字深深镌刻在北京这个汽车品牌之中。“红墙碧瓦四合院，满街跑的212”成了数代北京人的美好回忆。而今，北京越野的顶级产品BJ80 3.0T珠峰版（以下简称BJ80）即将构建北京越野品牌全新形象，它就这样走进我们的镜头，诉说北京越野品牌的荣光与未来。

初识BJ80，您一定会被它造型所吸引——方正平直的线条在今天普遍追求低油耗的汽车设计理念影响下，已然非常稀有。墨绿色的车身在白色车顶的配合下，显得非常的绅士。诚然，BJ80的车身设计与国际上很多知名越野车看齐——方正整体轮廓、加之处处见棱见角的折线，这些设计似曾相识，却在组合一体后浑然天成，形成了北京越野独特的品牌象征。

车头部分最吸睛的应该就是大灯组，并未采用一体包裹式的大灯罩，而采用了大灯、转向灯、日行灯分体的设计，每当车灯点亮时，这与众不同的设计总能让BJ80在茫茫车海中脱颖而出，辨识度极高。而高耸的机舱盖、与错落有致的叶子板，也能让人回忆起驾驶BJ212或者BJ2020的峥嵘岁月。从细节处，凸显北京越野的品牌精神。

车门毫无悬念是两扇方方正正造型的车门，这样的造型保证了车身门口的空间最大化，与电动踏板一道营造乘员上下车的便利性。而环绕车身一圈的黑色包围似乎是越野车的图腾，当你驾驶其他车辆越野时，必须小心翼翼地对钣金件的漆面“负责”，但有了这圈包围形成的缓冲，越野时大可不必为飞溅的碎石划伤车漆担心，在城市中行车也不会为轻微的剐蹭捶胸顿足，毕竟它的宽度在那呢。

来到车身尾部，外挂式备胎成为车尾最吸睛的部分，这同样也是越野车的图腾之一，这年头很多SUV没有外挂备胎都不好意思见人，更何况是硬派越野车了。BJ80很好地发扬了这一点，让它看起来更像随时准备出发的行者。为了照顾车身强度，尾门仅占车位立面的一部分，没有做到全开，但同样方正的造型，让尾门开口依旧表现不俗，搬运大件物品轻松自如。金色的尾标也预示着它非凡的身份，同时重新设计的精致20寸轮毂，也是3.0T车型与2.3T车型尾部最大的不同。彰显了它尊贵之上更进一步的卓然品质。

进入车内，大面积的真皮包裹让伸手所触之处皆是柔软。黑米双拼色的内饰主色调中装点着横贯中控台的木纹饰条与辨识度非常高的银色按键。大气舒展的内饰格调中豪华和动感兼备。多功能方向盘握感极佳，上面一眼看不过来的按键预示着车载功能的丰富多彩。而方向盘正中间的镀铬“北京”两字同样昭示着它越野世家的传奇血统。全液晶仪表的配备，与尺寸恰到好处的中控屏，让整车的科技感依旧不俗。座椅的承托力恰到好处，六项调节的主驾驶座椅支持三组记忆模式，让驾驶便利不再只是说说而已，长途穿越更有信心。座椅与门板上大面积的菱形格打孔真皮，也增强了车内的豪华感。从造型上，BJ80真称得上是外在硬汉，内心绅士。

设计精巧的电子档把，就在触手可及之处。其后布置着分时四驱模式切换旋钮与驾驶模式选择按键，中控台垂直的设计凸显了硬汉身份，所有功能都采用实体按键控制，这在大屏泛滥语音控制做主的当下，让习惯行车中盲操作的老司机们更加欣喜。但这并不意味着BJ80的语音控制缺失，小编测试了一下，BJ80的车机语音识别率还真的非常不错，在发音正确的情况下，语音识别系统正确识别了歌曲名称与北京的特有地名，值得点赞。

来到第二排，着实给人的惊喜不小——这车第二排竟然只有两个座椅。得，这下后排成员长途旅行彻底舒服了。两个宽大的座椅之间是一个功能完备的扶手，可以在长途旅行中摆满茶具与茶点。配合车顶的万向航空阅读灯、前排座椅头枕后方的多媒体终端，无论是读书、看电影、听音乐都能安享整个旅途。更令人惊喜的是，后排两个座椅均采用了四向电动调节，右后门板上还有老板键，BJ40用它40万元级的售价营造出百万级的后排空间。同时，虽然后排座椅不可折叠，但后备箱空间依旧表现不俗，长途穿越的装备摆放空间无须担心。

动态：公路脱兔，越野骏马

BJ80搭载了来自柳州菱特动力的代号为6G30TQY的3.0T发动机，可发出206kW的最大功率和420N·m的最大扭矩。这款发动机仅采用歧管喷射技术，92号油完美适配，让BJ80能适应那些高标号汽油供应不足的地区，让诗和远方真正飞扬。与之搭配的是ZF 8AT变速箱，这对巅峰组合让BJ80的动力表现超乎想象。油门初段调校稍显厚重，这可能是这款越野与豪华兼备的行政级别座驾为了让后排尊贵的乘员更加舒适有意为之，但转速一旦超过2000转，涡轮增压 表超过3格，源源不断的动力就会从机舱中喷薄而出。

值得一提的是，BJ80的转向机调校非常直接，并线、进出匝道还是转直角弯，都毫不拖沓。无论是经济、舒适还是运动、雪地模式，BJ80的转向手感和动力输出都有上佳表现，公路表现方面BJ80足够令人满意。另外，与大公共平视的坐姿，让驾驶BJ80穿越车流时，驾驶者的视线与优越感都令人爆赞。

在面对越野路况时，BJ80的表现足以让人欣喜。在行驶过大的起伏路面时，四只275 50R20的固铂ATS全地形轮胎稳稳抓住地面，车身的上下起伏并不明显，只是由于重心较高，车身摇晃幅度要比一般车辆更大。经过低附着力的泥泞路面时，BJ80强大的动力与可靠的博格华纳分时四驱系统给驾驶者强大的信心。同时，后桥LSD自锁式差速锁反应迅速，在一侧后轮稍有打滑时，锁止迅速，只听“吭”的一声，随着发动机的咆哮车辆迅速脱困。走交叉轴路面时，前双叉臂后五连杆整体桥悬架的行程设定也非常不错，无论是单边悬架行程被压缩还是拉伸，车身稳定程度亦有上佳表现。

试车归来，华灯初上，京城已是秋意浓。晚风与黄昏令京城的金色更加浓重。BJ80在这一天中，从晨到昏从城市到郊区，带我们领略了京城令人沉醉的秋景。同时，也让此次试车行记写满北京越野品牌的精神——唯越野，行无疆。推出BJ80更是印证了越野世家北京越野品牌的非凡实力。在长安街上、在朱日和都留下了BJ80的身影，其产品力与品牌影响力，正在号召追求越野品味与生活品质的消费者，去深度体验BJ80。也许，在公商务用途、生活乐趣与越野激情的三角中苦苦寻觅平衡点的您，蓦然回首却发现BJ80 3.0T珠峰版，是最适合您的那款越野车。