【答案+解析】大学英语短文填词题练习3篇(适用于日常和四六级考试 第二篇
第一篇发布很久之后,长时间没来得及更新了,这里第二篇分享给大家。
有点难的第二篇,看看你能否hold住!
原文链接
https://www.bilibili.com/read/cv18910345#reply18910345
第二篇难度 ★★★★☆(较高,难度在4-6级之间,在六级属于标准难度)
谈论主题:世界各地早期的BRT快速公交系统
第二篇答案和解析
【1】B。【解析】根据put作为及物动词,我们可以猜测接下来的空中,应该选择名词性词汇,符合要求的词汇包括A,B,C,E,G,L,M,N,O。我们可以在做题的时候标注上这里要填入的词性(名动形副四出一),标注n.。根据文献内容,可以知道,上世纪七十年代的石油危机让政府备受压力,他们必须快速找到办法来……,所以pressure是符合原文的词汇,选B。
【2】F。【解析】根据to的常见组合,结合下文,这里肯定要填入一个动词原形。符合要求的仅有C,F两项。在选词填空中,动词选项的肯定是单个单词,符合单个选项存在的仅有以下五种情况:1-动词原形;2-动词三单;3-动词ing;4-动词过去式;5-过去分词(这里容易和过去式有相同拼写),肯定是要征服改善交通现状,所以improve符合题意,选择F。
【3】C。【解析】本选项和第二项存在相同的推测方式,而F已经被选择,仅剩下C作为潜在选项,而这一词也正符合文义。本选项难度在于长难句。
“The potential ways [to --- public transport usage] was recognized in the United States [through reports {by the NCHRP}][in 1973 and 1975]”
拆分后放在各种括号里的“[]”“{}”都是属于句子的非必需成分,真正的主干部分只有The potential ways was recognized in the United States.
方法[鼓励使用公共交通的]被发现于美国[通过报告{由NCHRP报告}][1973和1975年]
译文:美国于1973和1975年通过NCHRP发布的中报告发现了鼓励使用公共交通的方法。
【4】M。【解析】the在后文往往要和名词结构搭配。考试常见的结构是【the】+【形容词成分】+【名词部分】of【其他成分】,如果没有形容词成分,这道题可以直接找名词性结构。B选项已经完成的情况下,排除完全无法符合这里要填入的名词,D,M,N作为最后备选项。根据上文,本句的主语是提到的NCHRP reports,所以它讨论了鼓励公共交通的使用,所以肯定是提到了好处。而好处对应的词汇是benefits,选择M正确。
【5】K。【解析】这一空是本段落最难位置。首先systems是名词,名词的修饰有两种可能。第一种:名词修饰名词,第二种:形容词修饰名词,都存在可能。要结合上下文内容进行确认。下文提到了BRT系统,142公里和公共汽车,说明文中提到的是有关公交车线路。如果直接按着形容词进行推断,K,D,H都有可能。如果按照名词,A,N,O都是可能选项。经过文章含义排除N(财政)。【详见10】
【6】I。【解析】这一空是本段落最为简单的选项。the后面有名词结尾,缺少形容词部分,而the往往是最高级的判断词,仅有I选项符合。
【7】J。【解析】这道题需要以整体角度去观察,从句子开头到句子结尾。从The São Paulo BRT system is currently the largest in the world with 142 kilometres of ways __________ for buses serving over two million passenger-trips each day. 此时即使不填入词汇,这里也不缺少成分。在句子完全不缺的情况下,要优先考虑副词的出现。所以填入副词,而仅有J选项符合。
【8】D。【解析】根据文章的含义,世界银行意识到了公交线系统的好处或者潜力。而benefits(M项)已经被定点选中,所以已无法选为选项,只剩下D项。也可以直接根据the对应名词的位置进行选择,但是这里前者更容易找到选项。
【9】N。【解析】本选项也为段落的难度选项之一,首先根据to后面对应动词原形,直接能够发现的符合选项都已经被选中,需要根据文章的上下文推断多词性词汇。上下文的含义是世界银行继续投资公交线系统,1977年对非洲第一条公交车专线线路进行投资。finance常见的词性为名词,表示“财政”。作为动词翻译成“投资”,等同于invest。
【10】A。【解析】结合上下文,可以通过also判断,有上下文的相同或并列含义,而上文的一个标志词是busway,所以下文大概率是这个词汇的重现。
译文:
上世纪70年代的石油危机让各国政府压力重重,因此他们不得不尽快寻找到改善时下公共交通的办法。因此,上世纪70年代也代表了世界公交车专线系统早期的一阵大繁荣时期(flurry adj.慌乱的,忙乱的,这里可以理解成快速发展)。1973和1975年美国国家高速路合作研究项目的报告认为公共交通的使用有其潜力所在。这些报告重点强调了(highlight v.重点 / n.重大时刻)高速路公交车作为一种快速通勤的方式的诸多利好。相似地(Likewise = Similarly),巴黎公共交通自主集团在1976年发表的公交车线路设计草案提高了(propel v. 提高,推动,促进)法国公共交通系统的意愿。(引用自2000年,梅雷莱斯)在巴西,多地如圣保罗(1975),戈雅尼亚(1976),阿莱格里港(1977)以及贝洛奥里藏特(1981)在建中的基础公交系统都以库里蒂巴为标杆。圣保罗的BRT是当前世界上最长的BRT系统,拥有全长142公里的公共巴士专行线路,每天运营乘客量可达200万人次。
随着这些早期公共交通系统的发展,世界银行也通过其1975年的城市交通政策白皮书,觉察到了公交车线路的潜力。此后(Subsequently)1977年,世界银行又投资了位于科特迪瓦(Ivory Coast)阿比让的非洲第一条公交车专线。美国匹兹堡也在1977年开启了其第一条公交专线。