北京地铁运管3号线
北京地铁3号线
北京地铁3号线（Beijing Subway Line 3），是中国北京市一条正在建设的地铁线路，于2016年开工建设，一期段预计2021年底开通运营。
北京地铁3号线一期工程西起东城区东四十条站，东至朝阳区曹各庄北站。受北京地铁6号线走向多次调整的影响，北京地铁3号线东四十条站以西的原有规划被搁置。
截至2019年11月，北京地铁3号线一期工程全长20.8千米，全部为地下线；共设15座车站，全部为地下车站；（远期有27站加上一座地面车站）；列车采用4节/8节编组A型混跑列车 [1] 。 [2]
中文名
北京地铁3号线
外文名
Beijing Subway Line 3
标志色
梅红色
开通日期
一期预计2021年底，二期规划中
运行时间
一期预计2021年底，二期规划中
轨道类型
地铁
起止站点
田村站-曹各庄北站
线路长度
20.8千米（截至2019年11月）
车站数量
15座（截至2019年11月）
列车编组
4节编组A型列车（近期）8节编组A型列车（远期）
最高速度
80千米/小时
车站数
27站
建设历程
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· 前期规划
1965年北京地下铁道近期规划方案
北京地铁3号线与北京地铁1、2号线一样，是北京地铁最早的规划内容之一。1957年几名苏联专家来到北京，指导绘制了最早的北京地铁规划图。北京地铁3号线贯通南北，穿越德胜门。 [3]
1971年，建造北京地铁2号线东四十条站时，建设方在站台下方预留了北京地铁3号线的站台。 [4]
1973年，北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线。北京地铁3号线西北段与当初三期工程相似，但并未止于西直门，而是一路向东，穿过东四十条，折向北京首都机场。 [5]
根据计划，北京地铁3号线的西直门至颐和园段、工人体育场至酒仙桥段在1976年到1980年间建设，西直门至工人体育场段在1980年到1985年间建设，但无论是哪一段都没能如期修建。 [5-6]
1983年，规划中的北京地铁3号线西端延长到香山。 [5]
1993年，规划中的北京地铁3号线东北段加入望京地区。 [5]
此后，为应对城市人口布局的变化，多条地铁线路赶在了北京地铁3号线之前开工建设，再加上投入资金有限、城市功能定位等原因，当初的规划也逐渐被别的线路所取代。 [5] 如北京地铁6号线在最终实施时，线路在南锣鼓巷站至东四站区段拐了弯，走了原本是规划北京地铁3号线的位置。 [7]
· 一期工程（东四十条站至曹各庄北站）
建设中的工人体育场站
2015年3月，北京市规划委员会以《北京市规划委员会关于北京地铁3号线工程规划方案的补充批复》对北京地铁3号线规划方案进行了批复。4月，中国铁道科学研究院承担了北京地铁3号线一期工程的环境影响评价工作。9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》，北京地铁3号线田村站至曹各庄北站段在列。 [8]
2016年，北京地铁3号线一期工程开工建设。 [6] 同年9月27日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东四十条站—东坝中街站）环境影响报告书》。 [9] 同月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期（东四十条站-东坝中街站段）工程可行性研究报告》。 [10-11]
2017年2月3日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东坝中街站（不含）-曹各庄北站段）环境影响评价公众参与第二次公示》。 [2]
2018年1月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期工程（东坝中街站[不含]-曹各庄北站段）可行性研究报告》。 [12-13] 11月，工人体育场站主体结构开工。
二期工程
未来3号线有望延伸至6号线的田村站。 [14]
线路站点
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车站列表
北京地铁3号线，共设15座车站，全部为地下车站。
车站名称
换乘线路
建设方式
所在区
东四十条站
北京地铁2号线
地下B1层分离岛式
东城区
工人体育场站
北京地铁17号线（2022）
地下B3层/双层分离岛式
朝阳区
团结湖站
北京地铁10号线
地下B2层（局部三层）岛式
朝阳公园站
北京地铁14号线
石佛营站
地下B2岛式
星火站
地下B3层岛式
体育中心站
地下B2层岛式
平房村站
东坝中街站
东风站
北京地铁12号线（2021）
双岛并置换乘车站
管庄路西口站
北京地铁12号线（2021）
楼梓庄桥西站
地下B2层岛式
楼梓庄站
高辛庄站
曹各庄北站
注：参考资料 [15]
线路走向
北京地铁3号线一期工程西段（东四十条站至东坝中街站）西起东四十条站，沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，在在建北京星火站前转向星火地区，之后沿姚家园北一路向东经朝阳体育中心后转入东坝中路，进入东坝地区，设东坝中街站。线路全长约14千米，全部为地下线。 [16]
北京地铁3号线一期工程东段（东坝中街站至曹各庄北站）西起东坝中街北侧站端，出站后向东转入规划东坝大街，在金盏沿规划路向北接入终点曹各庄北站，线路长7.1千米。 [2]
北京地铁3号线一期工程走向示意图（高辛庄至曹各庄北有更改）
运营情况
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运营时刻
北京地铁3号线预计于2021年底开通运营。
便民设施
在北京地铁3号线新建的换乘车站的换乘路径中，换乘通道将不设台阶。兼顾了携带大件行李的乘客们的出行，同时也能有效地防止逆行换乘事件的发生。
车辆设施
据北京市发展和改革委员会对北京地铁3号线一期工程的批复，北京地铁3号线车辆采用标准A型车，初期、近期、远期均为8辆编组，初期购置车辆16列128辆。
据2019年2月北京日报报道，考虑到未来北京地铁3号线客流存在不确定性，北京地铁3号线开通后，初期采用4节车厢编组，近期和远期也将在客流较少的平峰采用4节车厢编组，而近期和远期将在客流较多的高峰时段采用2组4节车厢连挂运营。
运行系统
· 车辆基地、联络线
北京地铁3号线一期工程设东坝车辆基地1座，车辆基地包括北京地铁3号线和12号线车辆段、综合维修中心、物资总库及特种车检测基地等。车辆基地位于东风站北侧、规划东坝路南侧，总占地面积约63.1万平方米。
北京地铁3号线一期工程在朝阳公园设110千伏牵引变电所1座，分别在工人体育场站、朝阳公园站与北京地铁17号线、14号线设联络线，联络线总长度约1千米。
· 运行系统
北京地铁3号线将采用全自动驾驶系统。
主要工程
一期工程起点（东四十条站以西）至工人体育场站区间：全长约2.2千米，地处二环繁华地段，采用暗挖法施工，暗挖工法多，断面大且变化多。同时，结构底板位于承压水水位以下，降排水工作量大，降水降深高。特别是结构需要多次下穿既有地铁车站、重要建（构）筑物、重要管线，总计含有环境风险411个，其中有6个特级风险源，174个一级风险源。
工人体育场站：该站包含5处施工场地、6座暗挖竖井，总建筑面积40122平方米。该站埋深达38米，是建设时北京市有史以来埋深最深的地铁暗挖车站。
建设规划
受北京内城核心地带文物密集的制约，北京地铁3号线东四十条站以西区段尚在研究。
根据远期规划，北京地铁3号线将继续从东四十条站向西进入北京中心城，为保护皇城，中段路线由故宫北侧北海南侧的景山前街改为地安门大街，从平安里站到南锣鼓巷站区间与北京地铁6号线并线运行，北京地铁3号线位于北京地铁6号线下方。之后线路继续向西经金融街、展览路、甘家口、八里庄抵达海淀田村。另外，北京地铁3号线还留有继续西延计划。 [20]
价值意义
北京地铁3号线一期工程沿线串联了北京中心城、东风、东坝等主要居住和功能区，衔接了朝阳公园、工人体育馆、朝阳体育中心等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站等，既服务于中心城地区，同时也服务于东坝边缘集团。（北京青年报 评）
