竣工！打造苏州吴江首座TOD超级综合体
近日
由中建一局承建的
苏州市吴江首座TOD超级综合体
苏州吴江综合交通枢纽项目
正式竣工
▲项目实景图
项目位于苏州市吴江区
属于吴江区重点民生工程
总建筑面积约25.8万平方米
融合城市交通、商业、住宅等业态
打造集多种公共设施于一体的综合换乘枢纽
和时尚邻里型城市生活广场
由中建一局一公司负责履约
建成后
将加速推动吴江区融入苏州市主城区
满足市民生活消费需求
▲项目效果图
精益建造
破解基坑难题
▲混凝土浇筑现场
作为吴江在建最大的基坑
项目所在地区地质结构复杂
南侧地下室结构
距离轨交4号线仅约8.5米
为确保地铁及周边建构物安全稳定
项目团队以“分层分块、留土护壁先撑后挖限时开挖、严禁超挖”为原则
进行施工
▲项目底板浇筑施工现场
项目最大单坑面积达4万平方米
基坑平均深度约15米
仅采用两道混凝土内支撑
施工团队通过调整混凝土配合比
不断对试验浇筑体进行温度试验
轮班制度保证每个关键点位
24小时有人员在岗
连续输送不“断档”
一次性完成1600立方米混凝土浇筑
轨道监测总体位移及收敛变形小于4.6毫米
化身“钢铁侠”
实现精准“脱胎”
▲项目钢结构实景图
东南角钢桁架总重1146吨
最大跨度达到42米
最大悬挑22米
相当于7层楼高
特别是异形析架的主桁架
最大重量达67.8吨
重力中心确定复杂、施工难度大
基于BIM技术
项目团队实施全过程虚拟建造指导实际施工
▲液压千斤顶分级卸载
项目团队对钢桁架卸载过程
进行三维坐标点位测量、数据对比
同时布置83个应力应变点位
采用模块化无线网端监测平台
根据由小到大、分级卸载的顺序
利用14组液压千斤顶分4级卸载
每级卸载量为8毫米
将最大沉降量控制在32毫米
与仿真验算误差相差1毫米
实现精准“脱胎”
高科技“拼积木”
换上“龙鳞皮肤”
▲内“龙鳞”幕墙实景图
建筑采用的内“龙鳞”幕墙
整体为高40余米的双曲面造型
高空施工、作业难度极大
幕墙安装误差
必须控制在10毫米内
项目团队通过模块化预制生产
将2024个龙鳞片
简化为8个龙鳞架模块
应用全站仪、3D扫描仪进行校准
确保安装严丝合缝
完美呈现“龙鳞”的层次与形态
（中建一局）
