在原定时间跳票之后，广州车展在12月30日重新添酒回灯，一年一度的国内最重磅车展之一还是和我们正常见面了。作为专门做SUV的敢动派，今天我们就来聊聊广州车展最重磅的SUV车型。

一、能上绿色牌照的新能源组

1、长城魏牌蓝山DHT-PHEV

魏牌蓝山DHT-PHEV之前申报的名字叫做魏80，并且其前脸曾经引起了不小的争议。但是长城集团认真听取了各路网友的意见，及时开启了用户共创的模式，在这次车展正式亮相时更换了全新的前脸造型，而车型的名称魏80改名成为了蓝山DHT-PHEV。

魏牌蓝山DHT-PHEV的名字仍然和之前的玛奇朵、拿铁、摩卡一样同属于咖啡系列。蓝山这个名字是咖啡豆的品种，而玛奇朵、拿铁和摩卡则是调制方法——这就说明一点，长城深谙好豆子才能调出好咖啡，将新车命名为蓝山足见其信心满满。

外观方面，新车的前脸经过重新设计，配备了分体式的头灯，下方为梯形的进气口，体现出了较强的新能源车应有的整体感和浑然一体的视觉感受。蓝山DHT-PHEV定位于中大型SUV，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。动力方面，蓝山DHT-PHEV仍然会采用长城柠檬架构混动DHT两档混动系统，包含1.5T发动机、电动机、三元锂电池组的插电式混合动力系统，WLTC工况纯电续航里程180公里，馈电状态油耗6.7L/100km。据此前工信部数据，新车的发动机最大功率154马力，WLTC综合续航里程超过1200公里，WLTC综合油耗表现为0.75L/100km。

2、坦克500Phev长续航版

在8月的成都车展上我们已经见过了坦克500Phev插电混动版车型。这次在广州车展上亮相的则是坦克500Phev的长续航版本。这款车来自坦克越野超级混动架构，搭载PHEV插电式混合动力系统，并且纯电续航能力更强。

外观方面，坦克500Phev长续航版本车型和普通的坦克500汽油版并无太多变化，该车的长宽高分别为4886（5078）/1934/1905mm，轴距为2850mm。这次车展上展出的坦克500Phev并没有安装外挂式备胎，也就是俗称的小书包。内饰部分则是延续了坦克500汽油版的豪华设计风格，全面诠释中式豪华。

动力方面坦克500Phev则搭载2.0T混动专用发动机匹配9HAT纵置混动专用变速箱，WLTC纯电模式下续航超过100公里，满电情况WLTC综合油耗仅为2.3升/100公里，对于一台带大梁、自身重量本身就不小的硬派越野车来说可以说是梦幻般省油了。

3、蔚来NT2.0平台ES8和EC7

蔚来的第一款产品ES8可以说是很久很久都没有进行彻底的大换代了。在之前的NIO DAY上，蔚来发布了两款重磅产品，分别是ES7的轿跑版EC7以及基于NT2.0平台打造的全新一代蔚来ES8，最大的特点就在于NT2.0平台的ES8拥有和ET7、ES7一样的智能驾驶安装平台，能够安装更多的如激光雷达这样的高精尖感知元件。此外，在外观方面，NT2.0平台的ES8采用了更加具有科技感的扁平化设计语言，也就是ET7和ES7上的那一套，相比较于第一代车型，车身线条更加简洁，前脸弱化了初代XBAR的复杂型面，侧面和尾部则和另外两款产品如出一辙，形成家族化统一设计。

而蔚来EC7作为ES7的轿跑版本，外观除了车顶线条之外几乎没有任何改变，完全就是NT2.0平台的无限套娃。不过值得注意的是，相比较于EC6的生硬、蹩脚的溜背线条，EC7的溜背显得更加圆润和自然，颜值有了一定的提升。

售价方面，蔚来第二代ES8 2023款52.8万元起跳，顶配63.8万元；EC7的售价为48.8-57.8万元，同时两者都支持电池租赁模式。

4、雷克萨斯RZ

雷克萨斯家旗下的车系估计大家比较熟悉的就是ES、RX、LS以及LX，那么最近全新出现的RZ是个什么车型呢？眼尖的同学估计一眼就认出来了，这全新的RZ系列其实是丰田bZ4X的同门师兄弟。该车在海外已经发布有一段时间了，这次来广州车展也是实车第一次在中国消费者面前亮相。

外观方面，雷克萨斯RZ 450e采用了纯电动车型常见的封闭式前格栅，前脸造型延续雷克萨斯家族式的纺锤体设计，其余的细节也与雷克萨斯最新的设计语言一脉相承，十分精巧凌厉。车身尺寸方面，具体长宽高分别为4805mm*1895mm*1635mm，轴距为2850mm。车尾部分设计饱满且富有层次。车顶分段式扰流板与后备厢末端的“鸭尾”设计形成了双尾翼，进一步强化运动风格。

与bz4X一样，内饰方面雷克萨斯RZ采用了高视线仪表盘和半幅方向盘的科技感运动座舱，异型的全液晶仪表盘搭配内嵌式多媒体触控屏和旋钮式电子挡杆，科技味十足。动力系统方面，雷克萨斯RZ 450e配备了前/后双电机四驱系统，前电机最大功率150kW，后电机最大功率80kW，匹配71.4kWh电池组，续航里程预计在615km CLTC。

5、哈弗H-dog

哈弗H-dog一直都没有一个正式的中文名称，按照长城一贯的作风，这应该又是一次大家共创一起齐名的活动，随着广州车展的开幕，这件事实锤了。2022 年 12 月 30 日，在刚刚开幕的 2022 广州车展上，哈弗带来了旗下全新车型——哈弗 H-DOG。据悉，在本届车展上将会开启车型名称猜想活动。新车搭载 1.5T 发动机的插电式混动系统，同样是搭配DHT-PHEV的高效超级混动，最大总功率为 240kW，最大扭矩输出为 530Nm。

整车轮廓延续了经典硬派越野车的风格，和哈弗大狗较为类似，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4705*1908*1780mm，轴距为 2810mm，整车尺寸相比大狗更大。车尾设计相比车头更加圆润，尾灯采用全新设计，圆形的轮廓与头灯相呼应的同时也提高了辨识度。内饰风格同样令人惊喜，在H-dog这样一个硬派的躯壳之下，拥有着非常豪华和温馨的内饰配色，这还让我想起了坦克500上的浅色配色，搭配着全新的内饰风格，中控台采用了皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。大尺寸悬浮式中控屏下方保留了部分物理按键，这样的设计在烘托科技感的同时也为日常驾驶提供了便利。

二、传统燃油车组

1、很贵、很强、很丑的宝马XM

宝马XM可谓是从概念车开始就被骂丑，甚至一度遭到了前设计师老弗的公开吐槽，在B站上的视频播放量十分可观。到了量产版本，我们发现这款车的线条设计还与魏牌摩卡DHT PHEV的线条存在严重雷同。

这次广州车展上，宝马XM属于是完全展现在了我们的面前，外观方面就不再赘述了，这次展示给我们的是正式定稿的内饰设计，可以看到作为一台指导价为230多万元的顶级豪车，用料和设计都可谓是穷奢极侈——采用了曲面双联屏设计、三辐式多功能方向盘等颇有宝马元素的设计，配备最新的iDrive系统，经典的“鸡腿”电子档把也出现在了最新的宝马XM上。车内采用了大量的碳纤维面板和皮质面板相组合，配合中控台和门板上的铝制材料点缀。

在动力方面，XM 50e将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，其最大马力644PS，最大扭矩为800N·m，新车还配备了25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，WLTP工况下纯电续航里程约88km。传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3s——这样的动力表现可以说是完美解读了XM当中M power的成分，看这个电池容量和纯电动续航里程，XM是在国内是可以混上一个京AF的新能源车牌的，这一下子就成为了200万级别能上绿牌的车型之一，要知道另外两个分别是宾利添越Phev和飞驰Phev，恭喜宝马品牌跻身豪门。（好像更应该把它放到第一组里，不过Whatever了，反正大家也一直把它当一个超高性能燃油SUV）

2、坦克300赛博骑士/铁骑02

坦克300的各种三方合作产品一直就层出不穷，比如说原来的赛博坦克、枫林铁骑等各种版本，每种版本都有自己固定的粉丝和拥趸，推出之后热度一直不低。而这次广州车展，坦克 300 CYBERKNIGHT 赛博骑士正式亮相，新车基于坦克 300 越野版征服者升级而来，由坦克品牌与 CYBERSPACE（超境）共同打造，预售价区间为 33-35 万元。

坦克 300 赛博骑士是在坦克 300 越野版征服者的基础上升级而来，外观经过黑化处理，配备无边框设计的前格栅，中间为贯穿式 LED 日间行车灯，同时和赛博坦克一样，也配备了标志性的Y字形灯组。

内饰方面，坦克 300 赛博骑士配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、中控多媒体显示屏等。配置上拥有前排隔音玻璃、L2 级驾驶辅助、座椅通风加热等舒适性配置。内饰的配色非常值得一说，这次赛博骑士可提供两种色调的内饰，分别是脉冲蓝（PulsarRave）与耀斑橙（SolarFlare）两种内饰配色。

而坦克300铁骑02基于普通版车型打造，在细节上进行调整，使新车看起来更加复古，这一点和原先的枫林铁骑是一个道理。在细节方面，复古前格栅采用矩形进气孔设计，搭配高散热发动机盖，配备17英寸复古轮圈，轮圈采用与外观同色设计，营造出时尚感。在配置方面，坦克300铁骑02针对悬挂部分、WARN前绞盘进行升级，配备8段可调式氮气减震，可根据越野路况进行调节，进一步提升新车的越野性能。坦克300铁骑02还配备了涉水喉，可以有效避免车辆涉水时候水从进气口涌入发动机造成危险。

两款车的动力总成都没有任何变化，两车都是继续搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为167kW（227马力），峰值扭矩387Nm。

3、全新一代北京奔驰GLC-L

在经过了数年的产品生命周期之后，北京奔驰GLC-L车型虽然仍然每月狂销数千台，但是上一代GLC车型的生命力不可避免的开始慢慢走下坡路。而轿车版C级W206已经发布许久了，作为SUV版的GLC车型也顺利成章的迎来了换代。

外观方面，全新一代奔驰GLC-L采用了当下一代奔驰的全新设计语言，新车采用全新的家族化设计风格，中网保留大尺寸的奔驰 Logo，提供双外观供消费者选择，两种前脸造型的区别主要集中在包围部分，一种包围明显更加运动，在两侧还加入了风刀的设计；另一种则是通过粗壮的镀铬装饰看起来更加夸张，显得更加运动。根据工信部曝光的信息显示，新车的长宽高分别为 4826*1890*1714mm，轴距为 2977mm。相比海外版本，国产车型针对新车的长度、高度以及轴距进行加长，轴距加长 89mm。同时新车还将会提供 18-20 英寸的不同造型轮圈供消费者选择。

内饰方面，奔驰GLC-L采用了新S级和新C级上同款的分体式两块大屏幕的设计，新车将提供 12.3 英寸全液晶仪表以及 11.9 英寸中控屏，中控屏内嵌第二代 MBUX 人机交互系统，支持 OTA 升级，新车还配备有 HUD 抬头显示等功能。

说实话，如果不说这是新款GLC的内饰，并且不去看出风口数量，我还真的会认为是S级内饰。

总结：

可以看到，目前的车展的趋势，来参加车展的厂商当中，国产自主品牌的身影越来越多，为我们带来更多的全新车型，其中不乏很多诚意满满、物美价廉的产品。从能源形式上看，插电混动、串联式混动等电驱动、能烧油的产品更加受到广大用户青睐，来参展的厂商也更多的在这个方面上发力。关于这次广州车展，您还有什么想问的、想看的、想聊的，咱们评论区见！