汉DM-i冠军版/DM-P战神版上市，助力比亚迪重返巅峰！

5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版将正式上市，比亚迪汉DM-i冠军版售价为18.98-24.98万元，新增纯电续航200km版本，将做到“油电同价，颠覆燃油车”；而汉DM-p战神版售价为28.98万元，成为比亚迪首款量产改装超混轿跑，搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，多维满足用户个性化改装需求。

汉DM-i冠军版

汉DM-i冠军版延续此前汉DM-i车型的设计，新车继续采用宝瓶式前脸，整个前脸展现出新车与汉EV车型设计上的不同之处。并且新增冰川蓝车色，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，预计会得到不少年轻人的青睐。车辆尾部，依然是新款经典的中国结造型贯穿式尾灯，后包围的设计与前包围相呼应。

汉DM-i冠军版主动安全配置增加BSD盲点监测系统；手机NFC车钥匙升级，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备；W-HUD拥有更大成像尺寸，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。还有独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验。

动力方面，汉DM-i冠军版新增了纯电续航200km版本。满足5+2+N全场景，5天日常通勤，纯电模式续航200km，2天假期旅行，混动模式续航1260km，6kW对外放电变身移动电站，带来N种可能性。

汉DM-p战神版

比亚迪汉DM-p战神版采用了纯黑化的外观设计，所有的装饰件全部黑化。新车采用巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。除了车漆独特的黑色，碳黑轮圈、哑光黑Logo、黑色金属三角窗及边框等都是哑光黑。刹车卡钳采用了金甲黄配色，包括车身侧面标识，门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。

内饰方面，呼应外观的黑化主题，内饰也全面黑化，并采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维材料点缀，更有黄色缝线、金甲黄安全带。虽然车内未增加任何的运动套件，但是整体内饰运动感明显增强。

动力方面，汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，系统最大功率达到426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速快至3.7s，NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km，综合续航更是长达1120km。

今年以来，比亚迪继续猛冲猛打，刚过去的4月，依旧占据了新能源汽车销量排行榜榜首，不出意外的话，比亚迪今年仍将是全球新能源销量冠军。不过市场竞争越来越激烈，比亚迪未雨绸缪，于是各种冠军版车型纷纷登场。

此前的秦、唐、海豹等多款冠军版车型上出现，加上这次的汉DM-i冠军版，比亚迪的冠军版车型已经形成了一个大的家族，它并非全新改款，而是一次改良，在配置、动力的细节上进行升级，对消费者的吸引力更强。与此同时，它的售价也有所下调。

比亚迪冠军版家族的产品设计思路很明确，它旗下的多款主力车型都是各自细分市场内的顶流，市场竞争却越来越激烈，而这些车型都正处在产品生命的巅峰期，还没有到全新换代的时间，于是就通过冠军版车型来进行增配、降价，提升整个车系的性价比。

对消费者来说，厂商之间的疯狂内卷是一种好消息，同时它也是行业健康发展所必须的。汉DM-i冠军版上市之后，预计将会有更多的新能源厂商推出很多的对标车型，整个市场将更加精彩。