蔚来亏本换电战略意图！

亏本也要快速建换电站，不知不觉一提到高端电动车已经绕不过蔚来了，最重要的原因是因为蔚来可充可换，把换电定义为高端和普通充电电车分界线，是蔚来的长期战略. 有人说，蔚来不自量力妄想统一换电标准，但我想蔚来从没有想过，因为就算换电站增加10倍，所有电动车都采用蔚来标准，也远远无法满足中国电动车体量。况且统一化就是祛差异化，少了一项定位高端的差异. 换电是一个阳谋，蔚来已经有先发时间优势和规模效应了，资本再想入局已经不可能了，因为没有资本会冒险投入一个婴儿和成年人打，风险太大. 3500座换电站的终局，换电属性和高端挂钩，市面上只有近乎垄断换电的蔚来和其他普通充电的车，进入高端阵营无法避开蔚来，换电成了高端的门票，蔚来还需要统一电池标准吗？答案是不能也不需要了。高端牌子bba之流也就数十家！高端bba之类有多不情愿也会加入换电体系，第一个加入将会发生雪崩般效应，因为你不加别人会加和蔚来一起吃你高端份额和溢价！你想加也得看蔚来的脸色！所以蔚来战略意图是统一高端一部分甚至全部的电池标准！也不会降低品牌调性让平价byd之流加入换电.相信不久将来蔚来会过的很滋润.