珠海隧道事故最新进展：14人仍失联，工程连续发生两起事故
珠海讯 7月15日凌晨3:30左右，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。
【救援人员超千人，14人仍处于失联状态】
事故发生后，广东省应急管理厅立即组织力量赶赴事故现场协助指导救援工作，并迅速从周边地市调度8支应急救援队伍赶赴现场，联合珠海市全力开展被困人员搜救、抽排水、堵管涌等救援工作。
目前，当地共出动应急、消防、武警、公安、水务、交通等救援人员超过1000人，消防车22辆，现场作业面正在救援的移动大功率排水泵车5台。
截至本报记者发稿时，14位施工人员仍处于失联状态。
【住建部已派工作组赶赴事故现场】
接报后，住房和城乡建设部立即作出部署，派员赶赴现场，指导帮助地方和有关企业加强应急救援，尽全力营救被困施工人员。
此外，应急管理部会同住建部、国务院国资委派出由应急管理部总工程师吴鑫带队的联合工作组也已赶赴现场指导救援处置工作。
【工地上方是水库，被困者大部分来自湖南】
记者从项目工地工人处了解到，发生透水事故的隧道左洞，施工段上方为水库，被困14人中大部分来自湖南，项目部其他工人已于凌晨5时许紧急撤离工地。
另据了解，该隧道工地属于中铁二局兴业快线（南段）一标段项目。
【该工程已经连续发生两起事故】
据本报3月份的报道， 2021年3月19日12时50分许，兴业快线（北段）东线隧道（出口）工地，曾发生一起塌方事故，造成2人死亡。
7月8日，本报记者从珠海市高新区应急管理局获悉，曾引发广泛关注的珠海市高新区兴业快线（北段）工程“3·19”坍塌事故调查报告公布。经调查，“3.19”事故调查组认为，各参建单位已经履行了自身的安全生产职责，本起坍塌事故是由于不可预见的岩体地质异常导致的一起意外事故。
北段发生坍塌事故四个月后，兴业快线的南段又发生了透水事故。
据悉，兴业快线项目按照北段、南段、迎宾路支线三个标段施工。其中，兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线下穿中山大学；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东线、西线均以双向四车道的隧道形式穿过凤凰山，通过高架桥合并为双向六车道进入笔架山，再以隧道的形式进入大镜山社区公园，通过下穿梅华路连接兴业路。北段工程从起点到终点，全长17.1公里，其中隧道一共有6条，长度12.3公里。
（《中国基建报》葛效文、薛刚 报道）
