新款KTM1290super Adventure公路实拍 与现款有着截然不同的风格

近日，国外媒体拍到新款KTM 1290 Super Adventure R谍照，从谍照看我们可以发现新款KTM 1290 Super Adventure R似乎更加偏向公路化，这与现款有着截然不同的风格，此外车身的一些细节变化也让他更为运动化。

从谍照中我们可以发现这台测试车采用了前后17寸轮毂，前轮依旧采用现款1290 Super Duke GT的，但后轮则来自1290 Super Adventure S。同时更搭配了减震行程较短的WP APEX减震与PIRELLI Angel GT II高规格公路胎。 测试车在整车尺寸以及骑行三角上也有所调整，不但换上了更短的后摇臂，车头的喉管角度也与地面更加垂直，这也意味着短轴距会带来更加不错的操控。

另外，Super Adventure车系标配的护杠也被取消，坐垫也由一体式改成了分离式。这些变化背后我们也不难看出，KTM想将新款定位成公升级运动休旅车款，如同BMW S1000XR、DUCATI Multistrada的定位。