上海地铁前方展望拍摄指南
注（必读）：以此类题材的专栏内容较为稀少，可能会引起不必要的误会，拍摄前方展望时请注意适度，爱好归爱好
请勿打扰司机正常驾驶！！
请勿打扰司机正常驾驶！！
请勿打扰司机正常驾驶！！
争做高素质车迷，杜绝铁败行为！！！
随着时代的变迁，城市的发展也带动了地铁建设的发展，如今上海拥有19条轨道交通，地铁作为我们日常出行的必备交通工具。车门一开，人潮涌动，坐在车厢里的你，也许是刷着手机，也许是悄咪咪的打着盹，也许是呆呆的望着车窗外的世界。但是你也许好奇，仅在一门之隔的驾驶室，究竟是什么样的。留给我们观察的也许是一扇驾驶窗，一条门缝，甚至只是一个猫眼。
我，之前也有和大家类似的想法
上海地铁目前拥有5条无人驾驶线路，他们分别是10号线，14号线，15号线，18号线和浦江线
每当新线开通时，车头就聚集大量人，一条条巨龙穿梭于上海这座特大型城市的地下。地铁隧道的样貌也逐渐显现在我们面前。俗话说，人的欲望是无穷的，时间一长，这5条线路已经不能满足我们的欲望了，我们开始追求于更多线路。很可惜，一道道隔门拦住了我们的视线，也许大家都有与我相同的无奈。
作为一名普通车迷，我致力于用镜头记录下这些不为人知的世界，让前方展望不仅仅限于无人驾驶。而是，向着上海所有轨道交通进发！！！接下来就让我们走进前方展望，了解其具体的拍摄方法以及技巧。
首先让我们明确一些概念
1.驾驶室隔门
驾驶室隔门通常指乘客车厢与司机室之间的隔断门，通常是为了避免乘客影响司机驾驶，保护司机室隐私安全，防止乘客随意进入所设立的隔断门。
2.驾驶窗
驾驶窗通常指驾驶室隔门上的窗户，该窗户起初为便于司机观察车厢内部情况而设立，乘客也可进行观察。但最近因为某些乘客的不断滋扰，驾驶窗被封的案例也变得越来越普遍了。
3.门缝
门缝通常指驾驶室隔门的门缝，通常因为隔门关闭不严实出现的各类缝隙，门缝的位置通常位于驾驶室隔门上方和左右侧。
4.猫眼
猫眼通常指驾驶室隔门的猫眼，猫眼的设立为了方便司机方便观察乘客车厢。通常会出现司机室猫眼盖未开的现象，猫眼是最为普遍的隔门安装装置。
5.坏猫眼
坏猫眼为极少数情况，猫眼整个脱落，乘客可以透过猫眼孔大自看清司机室。大多数情况下，坏猫眼会被人为堵住，或进行修复，持续时间不会很长。
6.封窗裂缝
封窗的概念上述有所提过，由于列车年代久远以及各项设施老化，导致封窗出现裂缝。裂缝的大小没有固定，通常会直接影响拍摄质量。
当你明确了上述5个概念，你就可以进行初步的前方展望拍摄工作啦⌓‿⌓
声明：所有拍摄难度以及效果均为本人经验所写，仅供参考！！
1号线前方展望指南
拍摄途径：驾驶窗，左侧门缝
拍摄车型：胖头鱼
拍摄难度：⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐⭐
被治指数：⭐⭐⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍摄注意事项：由于🐟车普遍的反光行为，地上段拍摄推荐驾驶窗，地下段则推荐左侧门缝，拍摄请适度！！！
效果图展示：
2号线前方展望指南
拍摄途径：左侧门缝，猫眼（不推荐）
拍摄车型：青鱼，鲶鱼（不推荐）
拍摄难度：⭐⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望拍摄推荐青鱼左侧门缝，此门缝大小极为不一，蹲车需要耐心。鲶鱼无门缝，猫眼因效果差不建议拍摄。
效果图展示：
3号线前方展望指南
拍摄途径：封窗裂缝，猫眼
拍摄车型：黄鱼，黑包公
拍摄难度：⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐黄鱼，黄鱼拥有较大的封窗裂缝，效果可佳。黑包公猫眼拍摄请调低感光度，请在专业模式下进行
效果图展示：
4号线前方展望指南
拍摄途径：猫眼
拍摄车型：黑包公
拍摄难度：⭐⭐⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍车注意事项：前方展望推荐黑包公，地上段拍摄请调低感光度，地下段请调高感光度，出入地段请做好感光度以及焦距的衔接。
效果图展示：
5号线前方展望指南
拍摄途径：驾驶窗，猫眼（不推荐）
拍摄车型：番茄炒蛋，紫罗兰（不推荐）
拍摄难度：⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐⭐⭐
蹲车难度：⭐
被治指数：⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐番茄炒蛋驾驶窗进行拍摄，紫罗兰猫眼不建议拍摄。5号线是上海地铁地上段拍摄效果最佳线路
效果图展示：
6号线前方展望指南
拍摄途径：驾驶窗，猫眼（不推荐）
拍摄车型：Hello Kitty，花木兰（不推荐）
拍摄难度：⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐
被治指数：⭐⭐
蹲车难度：⭐⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐Kitty驾驶窗拍摄，地下段请注意调高感光度。花木兰猫眼不建议拍摄，下图为坏猫眼展示图，非正常猫眼
效果图展示：
7号线无法拍摄原因：
司机室安全逃生门非透明玻璃门，驾驶室隔门无门缝或驾驶窗供拍摄。
此类列车驾驶室的内部构成：
车头两侧为挡风玻璃，中间为不透明安全逃生门，隔门两侧为控制箱。打个比方，13号线奶粉二世，控制箱上方有缝隙，但是该门缝并非正对挡风玻璃，你拍到的只是控制箱内部，别啥呵呵说拍到了什么😅😅😅😅。
8号线前方展望指南：
拍摄途径：驾驶窗，猫眼（不推荐）
拍摄车型：蓝精灵，泥鳅（不推荐）
拍摄难度：⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐
被治指数：⭐⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐蓝精灵进行拍摄，地下段请注意调高感光度，泥鳅猫眼不建议拍摄。
效果图展示：
9号线前方展望指南
拍摄途径：猫眼
拍摄车型：蚕宝宝
拍摄难度：⭐⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐⭐⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐蚕宝宝进行拍摄。由于蚕宝宝列车极为稀少，蹲车极需耐心和时间。急性子的，不建议蹲车。猫眼拍摄请注意调高感光度，出入地时做好感光度衔接。
注：友情提示，蚕宝宝猫眼本人只拍摄过一次，蹲车1个半小时，由于当时为曹路方向来车，所以未拍摄松江区高架段，视情况后续可能进行专程拍摄。
效果图展示：
10号线为无人驾驶线路
11号线无法拍摄原因：
司机室安全逃生门非透明玻璃门，驾驶室隔门无门缝或驾驶窗供拍摄。
12号线前方展望指南
拍摄途径：猫眼
拍摄车型：雪碧一世
拍摄难度：⭐⭐⭐
拍摄效果：⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐雪碧一世猫眼拍摄，拍摄时请注意调高感光度，不过拍摄质量属于目前上海地铁中最差的的，反正我当时咬着牙从汉中路拍到金海路。
效果图展示：
13号线前方展望指南
13号线是UP主本命前展！！也是精力花的最多的前方展望系列视频！！
拍摄途径：上方门缝，猫眼（不推荐）
拍摄车型：奶粉一世（1301-1324）
1324为坏猫眼列车，金运路方向为前方视角，张江路方向为后方视角。
拍摄难度：⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐奶粉一世上方门缝拍摄，由于门缝的大小质量不一，蹲车时需要一定耐心，猫眼不建议拍摄。
效果图展示：
14号线为无人驾驶线路
15号线为无人驾驶线路
16号线前方展望指南
拍摄途径：猫眼
拍摄车型：抹茶一世、抹茶二世
拍摄难度：⭐⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐猫眼拍摄，抹茶一世和二世均可，不过这里推荐抹茶一世，其猫眼焦距较低，比较适合进行拍摄。地上段拍摄时请注意调低感光度，地下段请调高感光度，做好地上与地下段的衔接。
效果图展示：
17号线前方展望指南
拍摄途径：左下侧门缝，上方门缝，猫眼（不推荐）
拍摄车型：西柚
拍摄难度：⭐⭐
拍摄效果：⭐⭐⭐⭐
被治指数：⭐
蹲车难度：⭐⭐
拍摄注意事项：前方展望推荐门缝进行拍摄，通常通过位于驾驶室隔门左下侧的门缝进行拍摄，该门缝较为隐蔽，需要仔细观察，注意拍摄时尽量放大倍率。且不是每辆列车都具有相似的门缝，但是都具有上方门缝。拍摄上方门缝会造成拍摄视野受限。猫眼不建议拍摄。
效果图展示：
18号线为无人驾驶线路
浦江线为无人驾驶线路
看了以上拍摄简介，估计大家会有不少疑问。
怎么样的前方展望算一个好视频？
前方展望的拍摄要素都有哪些？
在拍摄过程中我们需要注意什么？
具体拍摄方法技巧？让我们细细道来。
驾驶室布局
一般地铁司机室大自布局包括：
左右两侧或大块挡风玻璃，左右两侧操作台（右侧为司机主操作台，左侧为辅助操作台），左右两侧大型控制箱，两侧控制箱中间为隔门，左右俩司机室侧门，中间安全逃生门（部分车型以侧门为安全逃生门），一瓶灭火器，一个司机座位（国内大多司机坐着开车），一部对讲机，挡风玻璃遮阳板，一个话筒（车厢广播用），一个车厢监控面板。
三位一面
一个好的前方展望视频需要满足“三位一面”
所谓三位一面是指轨道，隧道灯与前方视点要出现在同一画面内。
如果缺少一个元素可能导致视频总体质量缺乏“前方”引领。
但是并非每个拍摄途径都能满足以上所有要求
例如，猫眼⌓‿⌓，有关于猫眼的拍摄技巧后面会详细描述。
视错觉
此类问题经常在拍摄门缝时出现，通常指用1080帧及以上的画质拍摄地下段前方展望时，可能会因画面高精度出现的画面黑暗的问题。
这其实是一类视错觉…………
通常发生于上方门缝，例如13号线的奶粉一世。首先，您拍摄的姿势为举过头顶，车厢里的灯光明亮。其次，司机室常年见不得光，一片黑暗，两者出现明显对比，加上您拍摄精度过高
碰到此类情况，没关系的，您管您正常拍摄。
只需要事后调高亮度观看，增加视频亮度
或带到环境暗的地方观看，以暗治暗
驾驶窗拍摄技巧
目前上海地铁拥有驾驶窗分别有1，3，5，6，8号线5条线路（3号线可以无视）
由于驾驶窗被张贴反光膜，单单针对其拍摄要注意感光度调整。（地上段请正常拍摄）（地下段请您能调多大就多大）
由于本人手机在专业模式有ISO（感光度），其他手机设置不清楚。
这里特别强调一点：
不要开闪光灯拍摄！！请勿影响司机正常驾驶
宁愿什么也拍不出！！请勿影响司机正常驾驶
禁止敲窗大声喧哗！！请勿影响司机正常驾驶
不过本人曾经试过，其实没什么用⌓‿⌓，因为反光膜被张贴于司机室内侧（本人利用列车停车时司机离开的短暂间隙尝试）
门缝拍摄技巧
目前上海地铁拥有门缝的线路分别有1，2，3，13，17号线（3号线少部分列车拥有左侧门缝，大多数为封窗裂缝）
门缝拍摄的优点：能够拍摄到原汁原味的展望画面，直接正对挡风玻璃拍摄。
正常门缝的拍摄放大倍率在1.2x-1.8x之间
17号线的门缝请放大到至少4.0x以上
请控制好放大倍率，以免出现画面过小或画面过糊的现象⌓‿⌓
具体效果请自行控制（参数仅供参考）
猫眼拍摄技巧
目前上海地铁只能通过猫眼进行拍摄的线路有4，9，12，16号线。（9号线急性子请无视）
猫眼的拍摄为上述途径中最为困难的。
通常的问题：画面过于模糊，曝光过于严重（画面一片白光）
由于猫眼的结构构成，凹透镜和凸透镜的结合的确会造成以上情况。想要更好的拍摄猫眼，我们需要了解猫眼的组成结构。
不要直接怼上去就拍……切记切记切记
你需要做的第一件事：调整ISO数值（感光度）
地上段推荐数值：50
地下段推荐数值：3200
调好之后，你需要做的第二件事：倍率调整
通常的放大倍率：1.0x-2.0x
但是，有一种特殊情况：猫眼的焦距过大
放大之后，糊到难以想象…………
典型案例：12号线雪碧一世，16号线抹茶二世
解决办法：使用广角拍摄，反正本人手机可以的，不清楚其他手机设置。
如果不行的话：建议放大之后，别帕金森就行
优质猫眼推荐：部分黑包公，9号线蚕宝宝，16号线抹茶一世
以上猫眼综合焦距较小。画面基本……反正还说得过去(●'◡'●)
总之，猫眼的拍摄质量肯定是没那么好的，具体拍摄方法还请各位大佬自行琢磨⌓‿⌓
反猫眼使用指南
3号线，4号线（黑包公）
9号线蚕宝宝
12号线雪碧一世
13号线奶粉一世
16号线抹茶一世、抹茶二世
17号线西柚
由于车头安全门是玻璃窗，想要试拍的小伙伴可以自带望远镜🔭🔭🔭🔭 ，最好是带有反猫眼功能的，长筒望远镜也凑合，一般望远镜效果可能欠佳…………
方法：将望远镜怼在猫眼上，对准光圈就能凑合着看看前方展望啦…………
前方展望拍摄特殊情况
特殊情况，特殊对待，虽然只是少数情况，但是请悉知。
您拍不出的原因归咎于以下6点，请自行寻找
1 驾驶窗被封了（这个嘛…………在上海地铁好像也就黄鱼），此条可以无视
2 猫眼盖没打开（你怼出彩虹🌈的原因）
3 坏猫眼被人为堵死
4 猫眼掉了一半（猫眼因为老化松动，里面的镜片可能因此斜掉了）
5 驾驶室内有两个人，顺便把你视线挡了
6 门缝质量太差，请您重新蹲车
防水表技巧
这里会教大家一些防水表技巧：
1 学会适当暂停：拍摄驾驶窗是水表概率最为大的，这边建议在列车停稳前点暂停键，等司机坐上位，动车了再拍摄，避免司机余光瞟见你，然后被敲窗。
2 养成经常回头习惯：水表通常出现于列车停车时，有时停车开门时，一个站务或某某地铁工作人员上了车，要是不留意，很容易被治。
3 有时稍微躲避一下：拍摄类似门缝的时候，停车之前，暂停一点，人往旁边一站，司机看不见我⌓‿⌓🌝🌝🌝
如果你已经被治过一次了，但是你还想继续拍摄，下一站请换车，不要纠结于这辆车了。
写在后面（必看）
由于以本题材为主的专栏堪称首例。
可能会引起较大的关注。
本人再次友情提示各位车迷朋友：
喜欢地铁，这是你的爱好
喜欢拍前方展望，这也是你的爱好
爱好是为了放松自己，爱好是业余的
万事需适度，爱好也需适度
我不希望因为您看到我的专栏
成天什么事也不干，从此一发不可收拾
我并非鼓励各位拍摄前方展望视频
司机室作为司机日常的“办公室”
可能难免有隐私或不方便拍摄之处
切记以下三点：
拍车不拍人，别让司机长时间出现在你镜头里，我相信你被别人盯着拍，你也会不好受
尽量不要拍摄驾驶室全貌，如果你的课桌和办公室被别人盯着拍，你感觉怎么样？？
请使用正常设备进行拍摄，严禁开闪光灯，敲窗，大喊大叫
请勿打扰司机正常驾驶！！！
请勿打扰司机正常驾驶！！！
请勿打扰司机正常驾驶！！！
虽然地铁内没有任何规定禁止拍照或录像
万事请适度，拍车请适度，公共场合请具备公德心
前方展望拍摄质量不可能十全十美
宁愿什么也拍不出，禁止破坏列车内任何设施，或强行破坏猫眼
今天我把我的经验分享给大家
我希望大家可以适当尝试，探讨
我希望大家成为一名高素质车迷
我不希望大家对此进行深究，沉迷于其中
我不希望大家成为一名铁败
列车运行时请站稳扶好，车厢内拥挤时，不要强行占位子拍摄。
让这篇专栏成为一篇指南，丰富日常生活
而不是一锅毒鸡汤，害人害己
祝各位车迷朋友们学业有成，万事如意，心想事成！！
