续航优于小鹏P7百公里加速3.9s哪吒S即将开启预售
当下国内造车新势力的阵营排位大致是，蔚来、小鹏、理想位于第一阵营，主攻20-50万高端市场，威马、零跑、哪吒处于第二梯队，热销产品价格主要在20万元以下，尤其哪吒汽车，哪吒V、哪吒U和哪吒N01的售价都集中在10万元左右，在这样的形势下，哪吒汽车想向上突破，必然需要推出一款高端车型，它就是哪吒S。
哪吒S预计将在北京车展期间开启预售，今年第四季度进入量产交付，是旗下首款新能源轿车，竞品主要是小鹏和特斯拉的主流轿车。
新车在造型上集齐了轿跑车身、贯穿式尾灯、隐藏门把手等新能源车的流行元素，轮毂样式挺新颖。内饰配备四块大屏，包括17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、全液晶仪表盘和AR-HUD，内置高通8155芯片并支持四屏联动，看起来还不错，实际使用效果如何要体验后才能了解。
关于哪吒S的尺寸尚无官方数据，根据概念车Eureka03（长宽高分别为4800/2000/1400mm，轴距为2900mm）来看，哪吒S的尺寸可能介于特斯拉Model3和小鹏P7之间，轴距要比小鹏P7少98mm，估计车内空间要逊色一些。
辅助驾驶方面，哪吒S搭载基于华为MDC 610打造的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，配备多个雷达和摄像头，官方称可实现城市和高速领航辅助以及L4级智能驾驶。硬件配置具有一定的优势，至于是否智能好用目前不好评判。
动力上，哪吒S提供增程版和纯电版两种动力方案，增程版NEDC续航里程1100km，纯电版车型NEDC续航800km，数据要优于小鹏P7。四驱版车型将采用前后双电机配置，系统综合功率最高340kW，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速仅3.9s，如果情况属实，那么这个加速成绩相当给力。
另外，根据官方介绍，哪吒S采用前双叉臂+后五连杆悬架，高刚性轻量化车身，50：50前后轴荷比，麋鹿测试速度80km/h，驾驶乐趣方面比较值得期待。
写在最后
关于定位和售价，在特斯拉Model3（官方指导价: 29.0988-36.79万）和小鹏P7（官方指导价: 23.99-42.99万）面前，哪吒S可以定价比小鹏P7略低，然后凭借驾控、续航和智能配置方面的优势，通过错位打法来提升竞争力。当然，消费者是否买单，产品力是决定性因素，这也对哪吒汽车的研发能力提出考验。
