宝马旗下的超级电动摩托

宝马视觉DC跑车

近几期拳魂对于宝马的电动摩托进行信息的采集和挖掘

从宝马摩托当下的市场走向来看

对电动市场的矩阵开发明显有了质的飞跃

从上一款概念版电动侉子到这款电动街跑

很明显的一个事实是

各大摩托车制造商看到了一个石油燃料逐渐被电动所替代的未来

对于这个趋势你不得不面对，即使现在我们还可以骑档车

如果你挚爱类似于街霸、或者Z1000之类的超跑重机，也曾经有幸在外网上看到过这台宝马旗下的电动摩托跑车，我猜有那么一瞬间你的心脏像被子弹击中，这款宝马电动摩托名为：BMW Vision DC Roadster。

因为它颠覆了以往你在摩托论坛上看到过的电动摩托车，它太帅了，帅的有棱有角，帅的魔幻而真实，它甚至能满足你对公升级街车外形的所有期望，也能弥补你对电动摩托的所有幻想。

DC.实拍图

外形上讲，它有着杜卡迪街霸的高耸短尾，流体战斗坐姿极具美感的黄金骑行三角，低趴的手把似投入狩猎战斗姿态的猛虎，让这台车在桀骜中增加了一丝狂猛的兽性。

但，这些描述却不足以涵盖它的亮点，大量镂空结构，全车身仅由铝和碳纤维等轻质材料制成，去繁就简的总成单元，所有的词汇都在强调这台电车很轻且快

从拳魂收集到的资料来看

宝马摩托的设计师们一直在思考

这个德国第一机车品牌的第一款电动摩托车会是什么样子

DC宝马的科技结构

首先，BMW标志性的拳击手水平对置发动机是必须保留的宝马元素之一

也是为了怀旧而保留在宝马摩托的设计阵容中，除了致敬经典设计，还有一个商业布局是，宝马摩托使用标志性的双引擎后，诸如拿铁之类的车型占据了宝马其他车型销量的40%。

所以，这台电车保留拳击手设计元素，将发动机改为了导风舱。导风舱又称为“假汽缸”，美学设计上简约而不简单。

因为“假汽缸”在电动效能上起了关键作用。另外这台车的电池组采用了3D环绕设计，外观值得细究。电池的下方是圆柱形的电动机，它通过万向轴向后轮提供动力，万向轴暴露在外，使这台车的结构更加好看。

DC.3D渲染图

BMW Motorrad表示：“假汽缸”将风导流在电池上帮助冷却摩托的电池组，同时在高速行驶时极大的发挥空气动力学设计功能，沉稳压住高速行驶的车辆，保持车身的平衡，几乎没有任何杂音和震动，这项设计看似简单，实则应用了多项高新技术。

这个设计和英国的Triumph 如何在其燃油喷射 Bonneville 摩托上安装假化油器以保持复古外观一样，BMW Motorrad 似乎也在假气缸盖上讲一个在风中飞行的故事。

关于趋势和帅

（BMW团队）

人们关注趋势，有时候会憎恶它所推翻的一些陈旧之事，只不过这其中的逻辑在于人们无法在短期内看到趋势带来的改变是否符合我们每一个人心中的期望。

这台宝马电动摩托就是这样。“电动”二字将它在车友心中的好感击碎，但宝马摩托四字却蕴含着德国工艺和商业招牌，依旧可以操盘这盘趋势的局。

“帅”字当头，必上其位

宝马摩托不敢与经典的拳击手设计语言说再见，所以设计师将骑姿尽可能以舒服且帅的方式呈现

对于每一个钟情于宝马摩托的车友来讲，真正的趋势会在心里逐渐被接纳，只是这台作品对得起车友的期待，经得起市场的检验。