德国一战前的装甲巡洋舰全史（3）

4、卢恩级装甲巡洋舰 1902年设计定型的卢恩级是以阿尔伯特王子级为蓝本演化而来的，两者外观上最大的区别是前者要多出一座烟囱两者的火力完全相同，该级巡洋舰还装备了4具450毫米鱼雷发射管，艏艉中心线和舰艏主炮塔正下方各有一具。该级在鱼雷武器上与阿尔伯特王子级的唯一区别是，后者舰艉的鱼雷管是水上发射，而本级所有的鱼雷管都是水下发射的。

卢恩级装甲巡洋舰全长127.89米，水线长127.41米，宽约20.22米，吃水7.77米，标准排水量9533吨，满载排水量达到10266吨主机为三胀式蒸汽机组，三轴推进，功率19000马力，最大航速21节。值得注意的是不少德国大型巡洋舰的主机功率都超过了同级别的英舰，但是航速却不比对手高，原因很可能是更加重视战舰本身生存能力的德国人宁愿把主机的能量更多地分配给损管系统。在试航中卢恩号主机实测功率20625马力，最大航速21.1节；'约克'号主机发挥稍逊，略微超过20000马力，最大航速反而略高，达到21.4节'卢恩'级装甲巡洋舰的装甲厚度如下：水线处最厚150毫米，炮塔正面防盾180毫米，舯甲板要害部位装甲厚63毫米，延伸至艏艉减少到38毫米'舰员633人(平时编制)。总体来看，卢恩级实际上是阿尔伯特王子级的延续，只是在航速上稍有提高，装甲设计上略微改进而已。 该级装甲巡洋舰共建成2艘：卢恩(Roon)号由基尔海军造船厂建造于1903年8月在船台上敷设龙骨，1906年4月竣工，造价15,345,000马克，1914年8月作为第三海防舰队的旗舰，担负近海巡弋任务1914年11月3日参加了公海舰队炮击英国城市雅茅斯的行动同年12月16日，该舰又与'海因里希亲王'号一道出击，炮轰了英国港口城市哈特普尔。1915年4月卢恩号和部分老式装甲巡洋舰及前无畏舰进驻波罗的海与沙俄海军争夺制海权，1916年11月以后作为训练舰服役德国人曾一度计划将卢恩号改装成水上飞机母舰，在船艉安装一具重型起重机，增设机库容纳4加大型水上飞机，届时她的武器也将改换为6门150毫米炮和6门88毫米炮，改装后的卢恩号将担负舰队远程侦查、巡逻等任务，如果该舰加入大洋舰队无疑将改善德国海军的远程侦查能力，只是这个计划一直没有得以实施。战争结束后，该舰解除了全部武装专门执行撤回海外驻军、运输物资等非战斗任务，最终在1921年拆毁。

约克(Vorck)号则在汉堡港的布洛姆－福斯造船厂开工，建造周期为1903年2月到1905年11月在这里请注意约克号装甲巡洋舰建成的时间，在海洋的另一边，一艘名叫无敌的巨舰宣告了战列巡洋舰时代的到来，造价高达16,241,000马克的该舰迅速过时，在战争爆发前已经降入预备役，1914年8月约克号得以重新起用，加入了卢恩号领衔的第三海防舰队1914年11月2日，该舰在巡逻时触发了德军先前布下的水雷受伤，11月4日再次触发己方水雷再次严重受创，当即沉没。 5、沙恩霍斯特级装甲巡洋舰 鉴于约克级成功的设计，德国人决定建造一级加强火力的改进型约克级装甲巡洋舰，这就是日后鼎鼎有名的沙恩霍斯特级。该级巡洋舰与约克级外形极其相似，均为高干舷、长艏楼船型，同样是4座等尺寸的高大烟囱，还拥有前后对称的、中部设有大型战斗桅盘的筒形主桅，在外观上非常相似。沙恩霍斯特级的主尺度如下：船身全长144.7米，水线全长143.9米全宽约21.64米，吃水约8.38米标准排水量11,616吨，满载排水量为12,985吨。沙恩霍斯特级的水线装甲带最厚处达到150毫米，向艏艉方向逐渐减少，最薄处76毫米；炮塔正面防护是全舰最坚固的地方，装甲厚度约180毫米，炮塔座圈装甲厚度也是180毫米；甲板装甲仍然相对较薄，沿用舯部较厚向艏艉逐渐削弱的设计，最厚处63毫米。推进系统为三胀式蒸汽机组，三轴推进，设计额定输出功率增至26,000马力，设计航速22.5节建成服役后，该级装甲巡洋舰的实际航速均不低于23.5节。

作为卢恩级的放大型，沙恩霍斯特的武器得到了加强，装备210毫米40倍口径主炮8门，其中4门以双联装形式安装在艏艉中心线的主炮塔内，虽然德制210毫米火炮的身管长度不及英制203毫米45倍口径火炮，不过这4门主炮的最大仰角可以达到30度，是当时战舰火炮仰角最大的，也因此获得了14900米的最大射程；另外4门分别安装在两侧舷的炮廓内，另外88毫米速射炮增加到16门，其中8门分别安装在艏艉楼内的炮廓中，这些细节是区分沙恩霍斯特级和卢恩级的重要标识！当然侧舷安装的4门主炮的仰角和射界必然受到更多的限制，效能不如前4门主炮这样的布置还挤占了副炮甲板的空间，她只在侧舷更低一层的位置安装了6门150毫米副炮，每舷只有3门从此也可以看到背负式炮塔出现以前，在战舰上多装主炮所面临的尴尬。

沙恩霍斯特级二号舰格奈森诺号于1904年12月率先开工，建造地点是威塞尔船厂；一个月后沙恩霍斯特号在汉堡的布洛姆－福斯船厂安放第一块龙骨，两舰分别于1908年3月和1907年10月竣工，平均造价超过19,780,000马克。加入公海舰队的沙恩霍斯特级先后被派往中国青岛，沙恩霍斯特号于1910年成为德国东亚巡洋舰队的旗舰。战争爆发后，'沙'、'格'两舰率领驻扎在青岛的德国巡洋舰编队突入公海，四处袭击协约国据点和交通线11月初，这支德国舰队在智利克罗内尔附近海域歼灭了英国皇家海军西印度舰队第四分队英国朝野为之震惊，随即派出重兵围剿斯佩的舰队双方从正午战至天黑，尽管斯佩经验丰富，麾下的官兵也训练有素，但是实力的悬殊让沙恩霍斯特和格奈森诺号在进行了英勇抵抗之后双双战沉，结束了短暂而传奇的一生。 6、布吕歇尔号装甲巡洋舰 布吕歇尔级原本计划建造3艘，首舰布吕歇尔号1907年2月在基尔海军造船厂开工，不过随着该舰的建造过程的推进，皇家海军无敌级战列巡洋舰的巨大技术优势不断显现出来，德国人顿时醒悟，放弃了另外2艘布吕歇尔级的建造，转而建造战列巡洋舰。布吕歇尔号于1909年10月竣工，而无敌级战列巡洋舰不挠号早在1908年6月已经建成，尴尬的布吕歇尔号还未出世就已落后。该舰全长约161.80米，水线长160.93米，宽24.46米，吃水8米标准排水量15,050吨，满载排水量15,950吨。虽然当布吕歇尔号开工时，德国海军斯德丁号和德累斯顿号轻巡洋舰都已经安装了新式蒸汽轮机作为主机，但是布吕歇尔号仍然使用过时的往复式蒸汽机其主机系统，额定最大功率32000马力，最大航速24.5节，在试航中该舰曾以38323马力达到了25.8节(一说为25.4节)，甚至还有数据指出该舰在测试中曾达到过26.5节的高速。该舰水线主装甲带厚度增加到178毫米，艏艉部分削弱到63.5毫米；炮塔正面防盾厚度180毫米；司令塔装甲厚10英寸，是全舰防御最坚固的部位甲板装甲最厚处增至76毫米，覆盖了机舱和主炮弹药库，这层装甲甲板随着向艏艉延伸而变薄，最薄处为50毫米加上日趋合理的内部防水隔舱设计，先进的注排水系统，使该舰的防护和抗沉性大为提高。

作为世界上最后一批完工的装甲巡洋舰，布吕歇尔号的火力十分强大，安装了多达6座的双联装主炮塔，这些炮塔呈六角形分布在甲板上，布置方式和大洋舰队的拿骚级战列舰相同。布吕歇尔号装备新式的210毫米主炮12门，身管长度提高到45倍口径，膛压和初速都有提高，加上30度的最大仰角，最大射程达到19100米，超过了德国海军的283毫米火炮。由于全部的主炮都采用炮塔形式安装在上甲板，副炮的位置得以提升，该舰两舷各配备4门150毫米副炮，位置在舯部主炮塔的下方，船舷主装甲带的正上方，由150毫米的副装甲带覆盖。88毫米火炮数量和型号与沙恩霍斯特级相当，这16门小速射炮分别安装在艏楼、艉楼和前后上层建筑内的炮廓中。这些火炮由活动装甲盖板保护，停泊或混战时盖板开启，以防御鱼雷艇的突袭；远洋航行时将盖板关闭，以防海水进入。

末代装甲巡洋舰布吕歇尔号一战期间留守本土，多次参加希佩尔将军的袭击舰队炮轰英国沿海。1915年1月24日凌晨，德国海军中将希佩尔率领'布吕歇尔'号与战列巡洋舰'德弗林格尔'号、'毛奇'号、'塞得利茨'号赶到多格尔沙洲海域，试图偷袭英国巡逻舰只，不料皇家海军提前破译了德军密码，贝蒂中将的战列巡洋舰分队早已埋伏在此天亮的时候希佩尔突然惊恐地看见在自己前进的方向上出现了大量煤烟，显然一支强大的英国舰队已经埋伏在自己的面前，实力逊于对手的德国舰队试图退却，怎奈航速又不及对方很快，队列末尾的'布吕歇尔'号就被逼近的英国军舰击伤。德国编队中航速最慢的'布吕歇尔'号当时最大航速仅有23.5节，根本无法摆脱强大的追击者，一再遭到沉重打击希佩尔屡次冒险向英舰突击，试图挽救该舰，但是在贝蒂的凶猛火力下根本无法救援布吕歇尔，虽然希佩尔指挥战列巡洋舰屡次折返救援布吕歇尔号，但是掉队的'布'舰已深陷对方的炮火，实在无法靠近。此前皇家海军狮号战列巡洋舰的受伤使贝蒂中将暂时离开了指挥第一线，接替指挥的莫尔少将明显缺乏进攻意识，只把目标瞄准了布吕歇尔号，却放过了撤退的德国战列巡洋舰随后，饱受创伤的布吕歇尔号在英舰围攻下沉没。

该系列完结