70万买的十年车龄奥迪R8车况能好到哪去？检测后客户笑开花了

大家好，我是包子，逸车道的一名检测师。2020年的最后一个月了，不知道大家今年有没有实现自己的dream car呢？

包子收到了公司的客服给包子派的本月第一台检测订单，说是有个客户要检测一台奥迪R8，包子想问最近买跑车是不是也有年底大促销啊？最近跟跑车干上了，9.9要是能拼一台的话包子也要开一台回村！好了做梦该醒醒了，联系客户了解了一些情况之后包子就准备出发了，又一次踏上了为客户检车的征程···

这台就是今天的主角了，10年出厂11年上牌的奥迪R8，就这个外观而言把四个圈扣掉完全可以把它当作一台超跑了，参数包子就不做过多评价了。这台车不知道客户是在哪找的车源，事先客户已经和卖家沟通好了，卖家支持一切第三方检测并提供举升，所以检测的地点就约定在了卖家朋友的修理厂。

包子先大致看了一下车子的外观，这台车是贴有改色膜的。说起这个改色膜确实有些车主是因为个人喜好去贴的，这个萝卜青菜各有所爱，但也不乏有些人为了掩盖一部分事实而去贴上这层“遮羞布”。改色膜虽然能遮住我们肉眼观看漆面车色，但我们手里是带着漆膜仪的，下面就来看看这台车的漆面数值有没有什么猫腻↓

嗯。。。果然不太对劲，R8原厂的漆面厚度在100-130之间，改色膜也不过100-150之间，加起来不会超过300也不会低于180。再来看看漆膜仪的数值左侧车门的数值都达到了将近800，除了钣金还能有什么？最后****数据判断此车前后保险杠、前备箱盖、两侧前翼子板均有喷漆修复痕迹，左侧车门有钣金痕迹。

接下来我们打开前备箱盖，先看一眼随车工具↓

工具都齐全，但覆盖件被周围饰板包裹的严严实实的，就给你看个前备箱盖的螺丝，不拆的话前方车况，自己猜！

于是就有了上面这些情景，不过拆盖板比拆底护板可爽多了。

第一眼看的当然是大灯了，前面如果有事故的话大灯肯定是保不住了，但是这个大灯支架。。。特斯拉都不敢这么糊弄吧。不知道是原车主舍不得花钱换还是什么原因，我们接着往下摸索↓

这是我们发现大灯固定螺丝位移之后检查的大灯出厂标签，检查标签上部的生产日期符合原厂日期。

从前备箱的固定螺丝的状态来看，很明显是存在后拆装痕迹的。

检测发现车身前部覆盖件及电瓶全部存在拆装痕迹，下面我们就要看看结构件有没有什么意外的发现了。

水箱框架和前横梁的固定螺丝未发现拆装的痕迹，这台车的前部检测就到此结束了。目前综合判断车子前前部有轻微的撞击修复痕迹，但结构件没有损伤并不影响正常的行车安全，至于那个大灯的支架应该是顶到什么东西顶断了。

前部检测完毕，来到车子后部的发动机舱，也许是车主本人爱干净，也许是为了让车子更容易卖掉，总之这台车的机舱内部还是非常干净的。

满满的碳纤维覆盖着，该拆的还是要拆，动手之前先瞅一眼这个玻璃机盖↓

这个后保险杠和机盖的螺丝很明显是拆过的，相信碰过螺丝的人都能看得出来吧！

拆掉碳纤维饰板之后我们就能看到很多想看到的东西了，下面就把视线移至机舱内部看看有什么发现↓

首先我们看到的就是机舱内的防撞钢梁，检测发现固定螺丝有拆装的痕迹。这里包子给大家解释一下，这台车排气是改装过的，需要拆掉这根梁才能拆下来。到这里很多小伙伴就会多想了，难道不会有事故二次拆装吗？好，看这张图↓

后尾灯是车子后部的第一道防线吧，有事故这俩肯定是保不住的，而这台车的尾灯出厂日期符合原车配件日期，所以综合判断车辆后部是没有事故的。

再来看发动机本体，气门室罩盖是有拆修过的痕迹的，不过这一代R8就没有不漏油的，能漏的地方必须漏，所以拆修也是再正常不过了。发动机舱内能看到的东西太有限了，有些关键部位我们只能在底盘检测的时候最终确认，到这里后机舱的检测也就结束了。

下面我们再来看内饰，坐进去之前还是要遵循从外到内的原则，先看覆盖件↓

首先蹲下来看车门的固定螺丝，根据外观检测的数据都钣金了拆装不是再正常不过了吗？驾驶座脚踏板位置的方向机管柱位置和防火墙没有问题，座椅磨损有点严重，座椅移动滑轨螺丝未发现拆装痕迹，滑轨内无泥沙无水渍残留。

检测车辆安全带的生产日期以及车门等位置未发现异常。

下面我们坐进车内开始检查内饰的功能按键部分

点火启动后检查仪表未见异常故障码，车辆仪表显示公里数为两万八千多公里，不过。。。看车子的磨损总感觉怪怪的。

内饰总体情况还不错，功能按键和换挡机构在静态检测下没有什么问题，下面拿出电脑来检测一下OBD的情况↓

OBD读取故障码过程中发现车身系统麦克风故障，其余故障也许是车辆停时间过长没电再次搭电之后所产生的，我们在现场清除之后再未显示，但是这个变速箱公里数。。。调表无疑了吧。

下来就剩路试和底盘检测了。简单的跟客户说了一下目前检测的车况之后客户觉得可以接受，毕竟这车是买来玩的不是代步的。客户觉得就在修理厂门口呢，而且天色也不早了，直接看底盘吧！结构件没啥大问题就行，OK一切按客户的意思来，跟修理厂的师傅说了一下就上架吧！

随着车子缓缓的举起，超跑的底盘都是满满的护板包裹，我们先来看一下悬架部位↓

检查发现两根前减震漏油，需要提醒客户后期及时检修。下面我们拆下底护板检查一下发动机变速箱的底部↓

护板拆掉后我们能够看到发动机下部，检查后发现是从气门室罩盖处漏下来的油迹。

再来看半轴部位，检查发现同样存在渗油的痕迹。

最后确认发动机漏油处在气门室罩盖处，不过说到底这个年份的R8不漏油就不对了，要么就是刚修好的！

好了今天的检测就到此结束了，包子一五一十把问题和照片反馈给客户。就这台车整体的车况而言就三个问题，第一是前部的轻微碰撞，第二是调表，第三是漏油，按照包子这些年检测过的R8来看，这台R8的车况应该算是为数不多车况比较好的了。

说完这些天已经渐渐的暗下来了。客户简单跟卖家说几句话，表示等我们的检测报告出来之后联系。果不其然，检测报告出来的当天晚上包子收到了客户发来的微信，卖家包修好现有故障，最后以70万成交！

包子看了一下这款车目前的挂价基本都在71万往上说话了，而今天的客户以70万的价格拿下也是一个比较完美的收官了。好，以上就是这一期包子要为大家分享的检测故事，之前不是有网友说你们检测过的R8就没好车况的，那么你们看这台呢？

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道，我是包子，您买车路上保驾护航的检测师。