穿越机装机选件搭配问题
一.电机基本参数和怎么选择
电机的转速(空载)=KV值X电压;例如KV1000的电机在1V电压下它的转速(空载)就是 1000转/分钟。 指加一伏电压,电机转速增加多少,KV2000即指电压在1伏的时候,电机每分钟空转转速是2000转。这个参数能够帮助你判断这个马达的特性。别的条件相同的情况下 KV高,转速就快,电流大,功率高。转速快或者说相同电压下爆发出来的功率就高。一般来说KV高的配小桨,KV低的配大桨。电机型号,每个厂家都有自己的编号规则,主要有KV值,电机编码。如无刷电机的型号 2306表示线圈外径23毫米,长度6毫米。
二.电调和电机和电池如何搭配选择
电调全称电子调速器,针对电机不同,可分为有刷电调和无刷电调。它根据控制信号调节电动机的转速,无刷电机由于取消了碳刷结构,所以需要用到无刷电调。电调负责将直流电,转换为三相电,并根据需要控制其电压电流大小,从而驱动无刷电机实现需要的转速输出。
电调工作时有个最大电流。电机转动时最大电流不能超过这个值,超过这个值电调就可能会烧掉,所以选电调时要注意这个问题。根据电机的电流选择电调的额定电流。现在几乎都是用4合1电调了,4合1电调标的电流指的的是一路的电流,也就是对应一个电机的电流。比如:你选的电机带桨叶最大电流是40安(买电机时会有个表,上面有详细介绍带桨叶的电流)那么选电调的时候,就要选至少40安的电调,为了保险起见就要加上点余量,就可以选45或以上的。当然了,一般电调短时间(一般是10秒)最高电流都会比标的这额定电流要高5安或是10安。所以就是选40安只要不是经常性的满油门飞,一般来说也是没有问题的。
在说下电池的选择。电池的电压不能超过电调的电压。电调会有说明:最大支持多少电压。例如:3s——4s或是2s——6s。电池的电流=电池的容量*c数/1000。例如:6s,1300mAh,150c 。最大电流就是:1300乘以150/1000=195安。前面选的电机电流是40安。那么4个电机总电流就是160安。所以用这个电池没有问题。这是理论上这样算。实际中呢,因为除了竞速,很少有人会长时间的满油门飞,所以呢,甚至是70c甚至40c的电池也是能飞的。(这个大家知道这么个事就行)
电池和电调:
(一)电池电压不能超过电调额定电压。
(二)电池电流要大于电调最大电流输出。
电池和电机:
电机的电压由电调来决定,而电调的电压由电池来决定,所以电池的电压要等于或者小于电机的电压。
电调和电机:
电调的额定电流要大于电机的最大电流。
新手经常的疑问是:电调60安会不会烧掉40安的电机。这个问题中,电流是由电机决定的,就是说我电机要多少电流,电调就给多少电流,而不是说电调想给多少就给多少。这就好比去饭店吃饭,消费者要多少饭店就会给多少,而不是饭店给多少,消费者就要买多少。(赠送的不算,电调要赠送的话,那就出问题了^_^)
三.桨叶怎么搭配电机
一般来说KV值越大扭矩就越小,KV值越低扭矩就越大。所以KV值决定你配什么样的桨,因为桨叶越大需要的扭矩就越大,反之亦然。具体的呢。现在基本上都已经有比较合理的搭配了,买电机的时候那个表也会有,配什么样的桨叶,电流,拉力,效率都有。所以这个问题大家自己对照表格看看或是跟着主流。
四.桨叶数据怎么看
2540桨叶:25代表桨叶直径2.5英寸。(注意这里是英寸,实际大家说的时候都会说2.5寸,而不是说2.5英寸)40代表桨距距40。桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离,就称为桨距。桨叶的角度越大,桨距也越大,反之亦然。这个“距”,就是桨叶旋转形成的螺旋的螺距。(这个就好比是一个螺丝钉,拧一圈后,能够拧入的长度。)所以理论上,就是桨距越大,转一圈的行程就越大,也就是飞的更快。但是相对来说消耗电量也会大一些。在组装飞机时的搭配上也要注意这一点。