广州市跨度最大斜拉桥红莲大桥正式合龙

随着一节重达113吨的钢箱梁精准吊装到位，宣告了广州市跨度最大斜拉桥红莲大桥的正式合龙，此吊装作业的完成为整座桥的年底通车提上了日程，下面成华制造带大家进一步了解一下红莲大桥的规模和施工现场。

红莲大桥采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，主桥全长912米，飞跨珠江水系龙穴南水道的主桥跨度长达580米，主塔高度180米。大桥除了可以满足车辆和人员通行外，还承担多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，可解决万顷沙区块同龙穴岛之间通电、供水、燃气等实际生活问题。

在施工现场我们可以看到，全桥共分39个梁段、6种类型、其中37个梁段采用架梁机架设，钢梁最大重量达321.4吨，由144根斜拉索连接主塔与桥面。吊装作业是整个工程中极为重要的一环，但是受台风和施工区域水流不稳定的影响致使钢箱梁的吊装难度极大，风险极高。

为了确保吊装作业的安全顺利开展，现场精心研究施工方案，并反复地推演了吊装过程，同时对钢丝绳等吊索具进行了严格的质量检测，本次吊装作业采用的是高强度钢丝绳，钢丝绳的负载能力和强度直接决定着吊装作业的安全与否，对此，相关技术人员使用探伤仪确保了钢丝绳的完好无损。

待一切准备工作就绪之后，一座座钢箱梁在钢丝绳的牵引之下缓缓升起，并精准落座，伴随着最后一节113吨钢箱梁的精准落座，红莲桥的吊装任务全部完成，并实现精准合龙，为后续桥面的施工任务打下了夯实的基础，成华制造也祝愿红莲大桥后续工程一切顺利，早日通车。（成华制造）