比亚迪正式进入日本乘用车市场，未来必是星辰大海
这两天看到新闻“比亚迪宣布正式进入日本市场”的时候，旺仔还有点纳闷，记得好久之前，比亚迪不是已经将不少的公交车卖到了日本了吗？怎么这个报道…难道说主流媒体们开3G上网了？
仔细一看，好家伙，原来是乘用车正式进入日本市场！这一次将会有比亚迪元PLUS、海豚和海豹三款大家都挺熟悉的车型在日本上市。
此次发布会比亚迪亮相了元PLUS（ATTO 3）、海豹(SEAL)以及海豚（DOLPHIN）三款车型，预计2023年1月份发售元PLUS，2023年年中以及下半年分别发售海豚和海豹。
个人认为，比亚迪是靠着纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展，以其自身优质的产品与优秀的运营表现，同时也因为自己的技术过硬，才会拥有信心和决心，进入日本市场。
我还记得七年前，比亚迪的新能源电动公交车K9系列亮相日本京都的时候，网络上（特别是日本网友）一片哗然，纷纷对比亚迪K9的质量、舒适度提出质疑，相信在这七年之中，所有的质疑和疑问都有了肯定的答案，比亚迪于是更进一步，在汽车工业基础不错的日本卖起了自家的乘用车。日本网友这次会有什么反应呢？
比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示：“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”
比亚迪的信心、决心与雄心，不可谓不远大。当然，比亚迪也将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验，让自己的国际化道路走的更好更稳。
